{"id":112488,"date":"2011-04-26T17:51:57","date_gmt":"2011-04-26T17:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/"},"modified":"2011-04-26T17:51:57","modified_gmt":"2011-04-26T17:51:57","slug":"rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/","title":{"rendered":"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku"},"content":{"rendered":"
Pierwszy kwarta\u0142 2011 roku by\u0142 niez\u0142ym okresem na polskim rynku nowych pojazdów kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego. \u0141\u0105cznie przewo\u017anicy odebrali 12 nowych pojazdów. Oznacza to popraw\u0119 o 1 jednostk\u0119 w porównaniu z analogicznym okresem roku 2010. Wynik ten uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 przede wszystkim dzi\u0119ki kontynuacji dostaw z roku ubieg\u0142ego, zw\u0142aszcza dzi\u0119ki aktywno\u015bci Urz\u0119dów Marsza\u0142kowskich, które odebra\u0142y i u\u017cyczy\u0142y dwóm przewo\u017anikom wspomniane wy\u017cej pojazdy. 11 z nich trafi\u0142o do Przewozów Regionalnych, za\u015b 1 do Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Nowe poci\u0105gi pojawi\u0142y si\u0119 w województwach: Ma\u0142opolskim (4 sztuki), Podlaskim (2 sztuki), Lubuskim (2 sztuki), Podkarpackim (1 sztuka), Dolno\u015bl\u0105skim (1 sztuka) i Zachodniopomorskim (1 sztuka).<\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I kwarta\u0142 2011 r. (przewo\u017anicy kolejowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 (I kw. 2011 r.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przewozy Regionalne<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
91,67%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Koleje Dolno\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,33%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"Acatus-2<\/a>\"Acatus-2<\/a><\/strong><\/div>\n
Lista rankingowa <\/strong><\/div>\n
Po raz kolejny zdecydowanym liderem rynku pasa\u017cerskich pojazdów szynowych w klasyfikacji producentów zosta\u0142o konsorcjum PESA Bydgoszcz i ZNTK Mi\u0144sk Mazowiecki. Na 12 dostarczonych w I kwartale 2011 roku pojazdów a\u017c 11 z nich dostarczyli w\u0142a\u015bnie dwaj liderzy. Drugie miejsce, ze skromnym dorobkiem 1 poci\u0105gu (SA138) dla Newagu Nowy S\u0105cz.  <\/div>\n
 Udzia\u0142 w rynku –I kwarta\u0142 2011 r. (producenci kolejowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 (I kw. 2011 r.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA\/ZNTK MM<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
91,67%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Newag<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,33%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Analizuj\u0105c powy\u017csze zestawienia wspomnie\u0107 nale\u017cy o Elfach, które pojawi\u0142y si\u0119 na \u015al\u0105sku ju\u017c w I kwartale 2011 roku, jednak\u017ce nie zosta\u0142y przekazane do ruchu w omawianym okresie. \u017badnych nowych jednostek nie wprowadzi\u0142y do ruchu PKP Intercity. Jedynym akcentem taborowym u przewo\u017anika by\u0142y dwie leasingowane od firmy Dispolok, na okres od 8 marca do 9 kwietnia, lokomotywy Siemens Eurosprinter ES64F4. <\/div>\n
Warto jeszcze na tabor kolejowy spojrze\u0107 z punktu widzenia jego podzia\u0142u na segmenty. I tak z 12 dostarczonych w I kwartale 2011 roku 12 jednostek 8 to szynobusy, za\u015b 4 pozosta\u0142e to ezt. W omawianym okresie nie zosta\u0142y dostarczone polskim przewo\u017anikom \u017cadne wagony pasa\u017cerskie ani lokomotywy. <\/div>\n
I kwarta\u0142 2011 roku nale\u017cy uzna\u0107 za udany, ale bez przesady. Mog\u0142o by\u0107 lepiej. Kolejne trzy miesi\u0105ce zapowiadaj\u0105 si\u0119 równie\u017c nienajgorzej, tak\u017ce za spraw\u0105 kontynuacji dostaw dla najwi\u0119kszych polskich przewo\u017aników i aktywno\u015bci Urz\u0119dów Marsza\u0142kowskich. Niepokoi natomiast fakt, i\u017c sami przewo\u017anicy kolejowi (zw\u0142aszcza PKP Intercity i Przewozy Regionalne) nie prowadz\u0105 tak o\u017cywionej wymiany taboru jak ich tramwajowi odpowiednicy. Wydaje si\u0119, \u017ce sytuacja ta nie zmieni si\u0119 w najbli\u017cszych miesi\u0105cach.<\/div>\n
Zestawienie taboru dostarczonego w I kw. 2011 roku<\/strong><\/div>\n
SA133-019 (Podlaskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
SA133-020 (Podlaskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
SA134-020 (Lubuskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
SA134-021 (Lubuskie – Przewozy Regionalne)  <\/div>\n
SA135-007 (Dolno\u015bl\u0105skie – Koleje Dolno\u015bl\u0105skie)<\/div>\n
SA135-011 (Podkarpackie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
SA136-012 (Zachodniopomorskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
SA138-004 (Pomorskie – Przewozy Regionalne) <\/div>\n
EN77-001 Acatus-2 (Ma\u0142opolskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
EN77-002 Acatus-2 (Ma\u0142opolskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
EN77-003 Acatus-2 (Ma\u0142opolskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n
EN77-004 Acatus-2 (Ma\u0142opolskie – Przewozy Regionalne)<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112489,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[923,810,29,1840,843],"class_list":["post-112488","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-newag","tag-pesa","tag-pkp-intercity","tag-przewozy-regionalne","tag-siemens"],"acf":[],"yoast_head":"\nRynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwszy kwarta\u0142 2011 roku by\u0142 niez\u0142ym okresem na polskim rynku nowych pojazdów kolejowych do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39661\/dsc00036_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/\",\"name\":\"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4db6ea1d557c3.jpg\",\"datePublished\":\"2011-04-26T17:51:57+00:00\",\"dateModified\":\"2011-04-26T17:51:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4db6ea1d557c3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4db6ea1d557c3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku","og_description":"Pierwszy kwarta\u0142 2011 roku by\u0142 niez\u0142ym okresem na polskim rynku nowych pojazdów kolejowych do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39661\/dsc00036_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/","name":"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4db6ea1d557c3.jpg","datePublished":"2011-04-26T17:51:57+00:00","dateModified":"2011-04-26T17:51:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4db6ea1d557c3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4db6ea1d557c3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-nowych-pojazdow-kolejowych-do-ruchu-pasazerskiego-w-i-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek nowych pojazd\u00f3w kolejowych do ruchu pasa\u017cerskiego w I kwartale 2011 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}