{"id":11248,"date":"2007-01-01T15:00:51","date_gmt":"2007-01-01T15:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=11248"},"modified":"2025-01-09T22:15:29","modified_gmt":"2025-01-09T21:15:29","slug":"polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/","title":{"rendered":"Polsko &#8211; niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca"},"content":{"rendered":"<div align=\"center\"><a title=\"Pasa\u017cerowie Grupy PKP i poci\u0105g\u00f3w niemieckich nie maj\u0105 problem\u00f3w z przejazdem poci\u0105giem przez Kostrzyn nad Odr\u0105\"><img decoding=\"async\" title=\"Pasa\u017cerowie Grupy PKP i poci\u0105g\u00f3w niemieckich nie maj\u0105 problem\u00f3w z przejazdem poci\u0105giem przez Kostrzyn nad Odr\u0105\" alt=\"Pasa\u017cerowie Grupy PKP i poci\u0105g\u00f3w niemieckich nie maj\u0105 problem\u00f3w z przejazdem poci\u0105giem przez Kostrzyn nad Odr\u0105\" src=\"http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9171\/2_regional_talent_germany_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dobra wiadomo\u015b\u0107 dla pasa\u017cer&oacute;w korzystaj\u0105cych z niemieckich kolei na trasie Berlin-Kostrzyn. Pasa\u017cerowie Grupy PKP i poci\u0105g&oacute;w niemieckich nie maj\u0105 problem&oacute;w z przejazdem poci\u0105giem przez Kostrzyn nad Odr\u0105. Wypracowany kompromis jest efektem stara\u0144 i interwencji podj\u0119tych przez Zachodni\u0105 Izb\u0119 Przemys\u0142owo &ndash;Handlow\u0105 w Gorzowie Wlkp. oraz \u0142a\u0144cuszka \u017cyczliwych ludzi, na czele z Sekretarzem Stanu Piotrem Styczniem dzi\u0119ki kt&oacute;rym uda\u0142o si\u0119 za\u017cegna\u0107 niebezpiecze\u0144stwa zwi\u0105zanego z zakazem wjazdu niemieckich poci\u0105g&oacute;w na stacj\u0119 Kostrzyn. Przypomnijmy, i\u017c problem pojawi\u0142 si\u0119, gdy niemiecki land Brandenburgia zrezygnowa\u0142 z us\u0142ug pa\u0144stwowego niemieckiego przewo\u017anika regionalnego DB kursuj\u0105cego po trasie Berlin &#8211; Kostrzyn nad Odr\u0105 i w jego miejsce, od nowego rozk\u0142adu jazdy (nowy rozk\u0142ad jazdy wszed\u0142 w kolejach niemieckich i polskich 10 grudnia 2006 roku) wybra\u0142 niemieckiego przewo\u017anika prywatnego NEB, kt&oacute;ry nie mia\u0142 odpowiednich uprawnie\u0144 by wjecha\u0107 na terytorium Polski (przewo\u017anik pa\u0144stwowy m&oacute;g\u0142 doje\u017cd\u017ca\u0107 przekracza\u0107 granic\u0119 i doje\u017cd\u017ca\u0107 do Kostrzyna na podstawie stosownych um&oacute;w mi\u0119dzyrz\u0105dowych). Z tego powodu niemiecki prywatny operator regionalny, kt&oacute;ry nie jest obj\u0119ty tak\u0105 umow\u0105, musia\u0142by ko\u0144czy\u0107 bieg na ostatniej stacji kolejowej po niemieckiej stronie &ndash;Kietz. Zachodnia Izba Przemys\u0142owo-Handlowa w Gorzowie Wlkp. podj\u0119\u0142a natychmiastow\u0105 interwencj\u0119 w tej sprawie. Interweniowano zar&oacute;wno u w\u0142adz centralnych jak i samorz\u0105dowych. Kwesti\u0119 zagro\u017cenia dla po\u0142\u0105czenia Kostrzyn &ndash;Berlin poruszono m.in. podczas 26 Mi\u0119dzynarodowych Wschodniobrandenburskich Rozm&oacute;w Transportowych &ndash;16 listopada w Zielonej G&oacute;rze.W efekcie&nbsp;tych stara\u0144 pasa\u017cerowie kolei kursuj\u0105cy mi\u0119dzy Niemcami a Polsk\u0105 b\u0119d\u0105 mogli bezpo\u015brednio przesiada\u0107 si\u0119 z niemieckiego do polskiego poci\u0105gu i na odwr&oacute;t, na stacji Kostrzyn, jak jest obecnie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"26 Mi\u0119dzynarodowe Wschodniobrandenburskie Rozmowy Transportowe\"><img decoding=\"async\" title=\"26 Mi\u0119dzynarodowe Wschodniobrandenburskie Rozmowy Transportowe\" alt=\"26 Mi\u0119dzynarodowe Wschodniobrandenburskie Rozmowy Transportowe\" src=\"http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9171\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>26 Mi\u0119dzynarodowe Wschodniobrandenburskie Rozmowy Transportowe<\/strong><\/div>\n<div>W dniach 15-16 listopada 2006r. w Zielonej G&oacute;rze odby\u0142y si\u0119 26 Mi\u0119dzynarodowe Wschodniobrandenburskie Rozmowy Transportowe organizowane przez Zachodni\u0105 Izb\u0119 Przemys\u0142owo-Handlow\u0105 w Gorzowie Wlkp. i&nbsp;Frankfurcki Instytut Logistyki Ekologicznej. Tematem konferencji by\u0142: &bdquo;Stan i perspektywy regionalnej transgranicznej komunikacji kolejowej mi\u0119dzy Berlinem a Zielon\u0105 G&oacute;r\u0105 i Wroc\u0142awiem&rdquo;. Dzi\u0119ki pomocy poprzez wsparcie finansowe firm:&nbsp;Kostrzy\u0144sko S\u0142ubickiej Strefy Ekonomicznej, Katowickiego Holdingu W\u0119glowego, Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding, ZNTK Pozna\u0144, PKP PLK Odzia\u0142 Regionalny w Poznaniu, PKO BP Oddzia\u0142 w Zielonej G&oacute;rze i IHK Berlin konferencja zgromadzi\u0142a blisko 80 uczestnik&oacute;w z Polski i Niemiec, w tym przedstawicieli w\u0142adz samorz\u0105dowych Brandenburgii i wojew&oacute;dztwa lubuskiego oraz reprezentant&oacute;w linii kolejowych w obu regionach. Na konferencji obecny by\u0142 te\u017c Radca Ambasady RP w Berlinie &ndash;Minister Mieczys\u0142aw Muszy\u0144ski. 26 edycj\u0119 spotka\u0144 transportowc&oacute;w otworzyli Marsza\u0142ek Wojew&oacute;dztwa Lubuskiego &ndash;Andrzej Boche\u0144ski i Wiceprezes Zachodniej Izby Przemys\u0142owo-Handlowej w Gorzowie Wlkp. &ndash;Roman Mizerny. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Uczestnicy debatowali na temat mo\u017cliwo\u015bci uruchomienia po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych pomi\u0119dzy Berlinem a Zielona G\u00f3r\u0105 \"><img decoding=\"async\" title=\"Uczestnicy debatowali na temat mo\u017cliwo\u015bci uruchomienia po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych pomi\u0119dzy Berlinem a Zielona G\u00f3r\u0105\" alt=\"Uczestnicy debatowali na temat mo\u017cliwo\u015bci uruchomienia po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych pomi\u0119dzy Berlinem a Zielona G\u00f3r\u0105 \" src=\"http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9171\/5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Uczestnicy debatuj\u0105cy na temat mo\u017cliwo\u015bci uruchomienia po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych pomi\u0119dzy Berlinem a Zielona G&oacute;r\u0105&nbsp;byli zgodni co do przyczyn obecnego stanu rzeczy. Dzi\u015b lubuskie poci\u0105gi docieraj\u0105 jedynie do stacji granicznych Brandenburgii. Mi\u0119dzy oboma regionami czynne s\u0105 obecnie 4 przej\u015bcia graniczne: Kostrzyn\/ Kietz, Kunowice\/ Frankfurt n. Odr\u0105, Gubin\/ Guben i Zasieki\/ Forst. Uczestnicy wskazali, i\u017c przyczyn\u0105 tego stanu rzeczy jest mi\u0119dzy innymi z\u0142y stan infrastruktury kolejowej w Polsce oraz co najwa\u017cniejsze brak um&oacute;w rz\u0105dowych o ruchu transgranicznym co sprawia, \u017ce polskie poci\u0105gi nie s\u0105 w stanie sprosta\u0107 wysokim wymaganiom homologacyjnym stosowanym w Niemczech. Jakkolwiek trudno oczekiwa\u0107, i\u017c umowy takie b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 opracowane i podpisane przez parlamenty w obu krajach w najbli\u017cszym czasie, to wg J&uuml;rgena Petera Hillera z Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Przestrzennej Brandenburgii w\u0142adze obu region&oacute;w powinny skupi\u0107 si\u0119 na opracowaniu um&oacute;w dora\u017anych dla po\u0142\u0105cze\u0144, kt&oacute;re funkcjonuj\u0105 obecnie. Chodzi tu g\u0142&oacute;wnie o spraw\u0119 po\u0142\u0105czenia Berlina z Kostrzynem. Z powodu braku polskich homologacji niemieckiego przewo\u017anika NEB, kt&oacute;ry wygra\u0142 przetarg na przewozy pasa\u017cerskie z Berlina do Kostrzyna od pocz\u0105tku grudnia poci\u0105gi niemieckie maj\u0105&nbsp;zatrzymywa\u0107 si\u0119 w granicznym Kietz, a nie jak to by\u0142o do tej pory w Kostrzynie. Spowoduje to, i\u017c zar&oacute;wno polscy jak i niemieccy obywatele b\u0119d\u0105 musieli pokonywa\u0107 odcinek z Kostrzyna do Kietz i z powrotem na pieszo. Dzi\u0119ki interwencji ZIPH uda\u0142o si\u0119 nam ustali\u0107, i\u017c w\u0142a\u015bnie taka dora\u017ana umowa pozwoli na przejazd polskich poci\u0105g&oacute;w do Kietz, dzi\u0119ki czemu b\u0119d\u0105 si\u0119 oni mogli bezpo\u015brednio przesiada\u0107 na poci\u0105g do Berlina. Wicemarsza\u0142ek Wojew&oacute;dztwa Lubuskiego Edward Fedko zapewni\u0142, i\u017c zam&oacute;wione z firmy Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding przez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew&oacute;dztwa Lubuskiego 4 nowe autobusy szynowe posiada\u0107 b\u0119d\u0105 \u015bwiadectwa dopuszczenia wydane przez EBA pozwalaj\u0105ce im na wjazd do stacji przygranicznych w Guben, Frankfurcie n. Odr\u0105 i Forst. Uczestnicy byli zgodni co do zasadno\u015bci uruchomienia po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych pomi\u0119dzy Brandenburgi\u0105 i wojew&oacute;dztwem lubuskim. \u015awiadectwem tego mo\u017ce by\u0107 fakt podj\u0119cia przez uczestnik&oacute;w wsp&oacute;lnego <\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Uczestnicy rozm\u00f3w podj\u0119li, skuteczny, jak sie okaza\u0142o apel w sprawie wydarze\u0144 dotycz\u0105cych po\u0142\u0105czenia Berlin &#8211;Kostrzyn.\"><img decoding=\"async\" title=\"Uczestnicy rozm\u00f3w podj\u0119li, skuteczny, jak sie okaza\u0142o apel w sprawie wydarze\u0144 dotycz\u0105cych po\u0142\u0105czenia Berlin &#8211;Kostrzyn.\" alt=\"Uczestnicy rozm\u00f3w podj\u0119li, skuteczny, jak sie okaza\u0142o apel w sprawie wydarze\u0144 dotycz\u0105cych po\u0142\u0105czenia Berlin &#8211;Kostrzyn.\" src=\"http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9171\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>APEL <\/strong><\/div>\n<div>Uczestnicy XXVI Wschodniobrandenburskich Rozm&oacute;w Transportowych organizowanych przez Frankfurcki Instytut Logistyki Ekologicznej i Zachodni\u0105 Izb\u0119 Przemys\u0142owo-Handlow\u0105 w Gorzowie Wielkopolskim, zebrani na konferencji, kt&oacute;rej zasadniczym celem jest popieranie po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacyjnych mi\u0119dzy przygranicznymi terenami Polski i Niemiec, z wielkim niepokojem i dezaprobat\u0105 przyj\u0119li wiadomo\u015b\u0107, \u017ce od grudnia 2006r. niemieckie poci\u0105gi pasa\u017cerskie, utrzymuj\u0105ce sta\u0142e po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy Kostrzynem a Berlinem, nie otrzymaj\u0105 zezwolenia na wjazd na polsk\u0105 stacj\u0119 w Kostrzynie. Zmusi to setki pasa\u017cer&oacute;w dziennie do poszukiwania innych rozwi\u0105za\u0144 komunikacyjnych pomi\u0119dzy stacj\u0105 w Kostrzynie a stacj\u0105 Kustrin-Kietz. Po likwidacji kursuj\u0105cego przez lata poci\u0105gu relacji bezpo\u015bredniej Gorz&oacute;w &ndash;Berlin, jest to kolejne ograniczenie ruchu poci\u0105g&oacute;w na tej linii. W \u015bwietle uczestnictwa Polski w Unii Europejskiej, deklarowanej ch\u0119ci rozszerzania wzajemnych kontakt&oacute;w pomi\u0119dzy mieszka\u0144cami zjednoczonej Europy, a w szczeg&oacute;lno\u015bci pomi\u0119dzy najbli\u017cszymi s\u0105siadami, takie stanowisko polskich w\u0142adz kolejowych jest niezrozumia\u0142e i nie do przyj\u0119cia. Protestuj\u0105c przeciwko takim posuni\u0119ciom, zwracamy si\u0119 z apelem do w\u0142adz administracji rz\u0105dowej i samorz\u0105dowej wszystkich szczebli teren&oacute;w przygranicznych, a tak\u017ce do w\u0142adz i&nbsp;instytucji centralnych, aby do\u0142o\u017cy\u0142y wszelkich stara\u0144, by nie dopu\u015bci\u0107 do przerwania tego bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia kolejowego Kostrzyna&nbsp;z Berlinem, ale \u017ceby w strefie nadgranicznej bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenia kolejowe po obu stronach Odry i Nysy sta\u0142y si\u0119 sta\u0142\u0105 form\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci i komunikacji pomi\u0119dzy s\u0105siaduj\u0105cymi narodami.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Opracowano na podstawie materia\u0142&oacute;w Zachodniej Izby Przemys\u0142owo &#8211; Handlowej w Gorzowie Wielkopolskim <a href=\"http:\/\/www.ziph.gorzow.pl\/\">http:\/\/www.ziph.gorzow.pl<\/a> .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11249,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[862,2759,3469,374,63,66,210],"class_list":["post-11248","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-berlin","tag-db","tag-kostrzyn","tag-niemcy","tag-pkp","tag-pociag","tag-polska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polsko - niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polsko - niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobra wiadomo\u015b\u0107 dla pasa\u017cer&oacute;w korzystaj\u0105cych z niemieckich kolei na trasie Berlin-Kostrzyn. Pasa\u017cerowie Grupy PKP...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T21:15:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/\",\"name\":\"Polsko - niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg\",\"datePublished\":\"2007-01-01T15:00:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T21:15:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polsko &#8211; niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polsko - niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polsko - niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca","og_description":"Dobra wiadomo\u015b\u0107 dla pasa\u017cer&oacute;w korzystaj\u0105cych z niemieckich kolei na trasie Berlin-Kostrzyn. Pasa\u017cerowie Grupy PKP...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T21:15:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/","name":"Polsko - niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg","datePublished":"2007-01-01T15:00:51+00:00","dateModified":"2025-01-09T21:15:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_459508eb45f98.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polsko-niemiecka-kolejowa-wspolpraca\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polsko &#8211; niemiecka kolejowa wsp\u00f3\u0142praca"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/11248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}