Wkrótce ruszy modernizacja cz\u0119\u015bci linii kolejowej E30, \u0142\u0105cz\u0105cej \u015al\u0105sk i Zag\u0142\u0119bie z Krakowem. Za tydzie\u0144 spó\u0142ka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisze umow\u0119 z lubelsk\u0105 spó\u0142k\u0105 Kolmen, która b\u0119dzie sprawowa\u0107 nadzór nad robotami budowlanymi.
Jak poinformowa\u0142 w pi\u0105tek rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji PLK, Robert Kuczy\u0144ski, w przetargu na nadzór nad robotami wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 12 firm. Wygra\u0142 Kolmen, którego oferta by\u0142a najta\u0144sza.
Podpisanie umowy odsun\u0119\u0142o si\u0119 w czasie, bo inny oferent z\u0142o\u017cy\u0142 protest. Teraz, po jego odrzuceniu oraz kontroli Urz\u0119du Zamówie\u0144 Publicznych, mo\u017cna podpisa\u0107 kontrakt. Nast\u0105pi to 29 kwietnia w Warszawie.
Wybór in\u017cyniera kontraktu oznacza, \u017ce b\u0119dzie mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 modernizacj\u0119 tego wa\u017cnego szlaku kolejowego. Pierwsz\u0105 z czterech umów, sk\u0142adaj\u0105cych si\u0119 na ca\u0142e przedsi\u0119wzi\u0119cie, zawarto w ko\u0144cu listopada zesz\u0142ego roku. Prace budowlane obejm\u0105 20-kilometrowy fragment trasy mi\u0119dzy Sosnowcem J\u0119zorem a Trzebini\u0105.
To najwi\u0119kszy od lat kontrakt na modernizacj\u0119 linii kolejowej na terenie woj. \u015bl\u0105skiego. W trwaj\u0105cym okresie wydawania \u015brodków unijnych 2007-2013 unowocze\u015bniony zostanie fragment tej trasy – 58,2 km z Sosnowca J\u0119zora do Krakowa.
Odcinek mi\u0119dzy Zabrzem a Sosnowcem J\u0119zorem b\u0119dzie przebudowywany po 2014 r. Inwestycja zosta\u0142a podzielona na cztery przetargi na zaprojektowanie i wykonanie poszczególnych odcinków trasy.
B\u0119d\u0105 one realizowane równolegle w latach 2011-2014. Trzy z nich to kontrakty na modernizacj\u0119 kolejnych odcinków torów mi\u0119dzy Sosnowcem J\u0119zorem a Krakowem Towarowym, czwarty obejmuje sygnalizacj\u0119 na ca\u0142ej tej trasie.
Pierwszy przetarg, na odcinek z Sosnowca J\u0119zora do Trzebini, wygra\u0142o – oferuj\u0105c cen\u0119 prawie 300 mln z\u0142 – konsorcjum Przedsi\u0119biorstwa Robót Kolejowych i In\u017cynieryjnych z Wroc\u0142awia z Przedsi\u0119biorstwem Budownictwa Kolejowego i In\u017cynieryjnego Infrakol z Jawora oraz Przedsi\u0119biorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej z Krakowa.
Na obj\u0119tym umow\u0105 20,2-kilometrowym odcinku przewidziano budow\u0119 \u0142\u0105cznie 48,14 km nowych torów, modernizacj\u0119 5 stacji i przystanków kolejowych, budow\u0119 lub przebudow\u0119 26 obiektów in\u017cynieryjnych, likwidacj\u0119 8 oraz modernizacj\u0119 3 przejazdów przez tory. Prace prowadzone b\u0119d\u0105 tak, by dostosowa\u0107 lini\u0119 do pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 160 km\/h dla poci\u0105gów pasa\u017cerskich i 120 km\/h dla sk\u0142adów towarowych. Takie parametry umo\u017cliwi\u0105 zwi\u0119kszenie realnej pr\u0119dko\u015bci (uwzgl\u0119dniaj\u0105cej m.in. postoje na stacjach) mi\u0119dzy Sosnowcem J\u0119zorem a Krakowem Towarowym z obecnych 46 do 120 km\/h dla poci\u0105gów pospiesznych i z 41 do 84 km\/h dla osobowych.
Je\u015bli tylko przewo\u017anicy po 2014 r. wypuszcz\u0105 na tory tabor mog\u0105cy osi\u0105ga\u0107 160 km\/h, przejazd poci\u0105gów pospiesznych z Katowic do Krakowa b\u0119dzie móg\u0142 zosta\u0107 skrócony z obecnych 102 minut do 63 minut, a osobowych – ze 116 do 87 minut.
Poprawi si\u0119 przy tym komfort mieszka\u0144ców okolic linii – zostanie ona wyciszona dzi\u0119ki budowie 16,9 km pod\u0142o\u017ca antywibracyjnego oraz 15,4 km ekranów akustycznych. Ca\u0142e planowane pierwotnie przedsi\u0119wzi\u0119cie, obejmuj\u0105ce modernizacj\u0119 linii z Zabrza do Krakowa, zosta\u0142o wpisane na list\u0119 podstawow\u0105 programu operacyjnego 'Infrastruktura’.
Jego koszt oszacowano na ponad 2,49 mld z\u0142, z czego ze \u015brodków unijnych mia\u0142o pochodzi\u0107 blisko 1,66 mld z\u0142. Linia E30 jest cz\u0119\u015bci\u0105 III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego z Drezna do Kijowa.
W Polsce przebiega od granicy z Niemcami w Zgorzelcu, przez W\u0119gliniec, Legnic\u0119, Wroc\u0142aw, Opole, K\u0119dzierzyn Ko\u017ale, Gliwice, Zabrze, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów, Przemy\u015bl do Medyki na granicy z Ukrain\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,100],"class_list":["post-112462","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n