W 2010 roku PKP CARGO zarobi\u0142o na czysto niemal 62 mln z\u0142, w porównaniu do 37,6 mln z\u0142, jakie przewidywa\u0142 plan –wynika z opublikowanych w\u0142a\u015bnie ostatecznych danych finansowych Spó\u0142ki. Optymistyczne s\u0105 te\u017c wyniki przewozowe po pierwszym kwartale 2011 roku.
W 2010 roku przychody netto ze sprzeda\u017cy PKP CARGO S.A. wynios\u0142y 4 636 mln z\u0142, w porównaniu do 4 174 mln z\u0142 rok wcze\u015bniej (wzrost o 11,1 proc.). W tym samym czasie koszty dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej wzros\u0142y jedynie o 5,4 proc. (4 578 mln z\u0142 w roku 2010, w porównaniu do 4 341 mln z\u0142 w roku 2009). W rezultacie Spó\u0142ka wypracowa\u0142a w minionym roku 58,7 mln z\u0142 zysku na sprzeda\u017cy (wobec planowanych 40,3 mln z\u0142), 76,1 mln z\u0142 zysku na dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej (38,6 mln z\u0142 w planie dzia\u0142alno\u015bci) oraz 61,9 mln z\u0142 zysku netto (plan zak\u0142ada\u0142 37,6 mln z\u0142 zysku).
– PKP CARGO jest prawdopodobnie jednym z nielicznych przedstawicieli przewo\u017aników kolejowych w Europie, którym w 2010 roku uda\u0142o si\u0119 zbilansowa\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 i osi\u0105gn\u0105\u0107 zysk. Jednak wa\u017cniejsze od samego wyniku za ubieg\u0142y rok jest to, \u017ce w efekcie g\u0142\u0119bokiej restrukturyzacji Spó\u0142ki zbudowali\u015bmy podstawy do trwa\u0142ego generowania systematycznie rosn\u0105cych zysków tak\u017ce w kolejnych latach. Zak\u0142adamy, \u017ce w obecnym roku nasz zysk b\u0119dzie wy\u017cszy ni\u017c w roku 2010, a w perspektywie roku 2015 Spó\u0142ka b\u0119dzie w stanie generowa\u0107 zyski na poziomie kilkuset milionów z\u0142otych rocznie –powiedzia\u0142 Wojciech Balczun, prezes PKP CARGO.
W pierwszym kwartale 2011 roku (dane za marzec maj\u0105 charakter wst\u0119pny) PKP CARGO przewioz\u0142o \u0142\u0105cznie 30,98 mln ton \u0142adunków, czyli o ok. 21 proc. wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym okresie 2010 roku (25,59 mln ton) oraz o tyle samo powy\u017cej planu na ten rok (25,63 mln ton). Za nadspodziewanie dobre wyniki przewozowe odpowiada w pierwszej kolejno\u015bci tegoroczny boom na przewozy kruszyw. W ci\u0105gu trzech pierwszych miesi\u0119cy roku PKP CARGO przewioz\u0142o 6,24 mln ton kamienia, \u017cwiru i wapna. Dla porównania rok wcze\u015bniej by\u0142o to jedynie 2,31 mln ton (wzrost o 270 proc.). W efekcie udzia\u0142 tej grupy towarowej w \u0142\u0105cznych przewozach Spó\u0142ki po pierwszym kwartale zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 z 9 proc. do ponad 20 proc.
– Zapotrzebowanie na przewozy kruszyw wzros\u0142o tak znacz\u0105co, \u017ce przewy\u017cszy\u0142o technologiczne mo\u017cliwo\u015bci ich wywozu z terenu Dolnego \u015al\u0105ska. Przewozimy obecnie 100 proc. uzgodnionych z producentami wielko\u015bci, przy uwzgl\u0119dnieniu powy\u017cszych uwarunkowa\u0144 technicznych –zapewnia Marek Zale\u015bny, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP CARGO ds. handlowych.
Praca przewozowa wykonana przez PKP CARGO w pierwszym kwartale wynios\u0142a 7 956 mln nt km, czyli o 20 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (6 630 mln nt km).
Z ko\u0144cem marca zako\u0144czony zosta\u0142 równie\u017c Program Dobrowolnych Odej\u015b\u0107, b\u0119d\u0105cy efektem zmiany struktury organizacyjnej Spó\u0142ki i zmniejszenia liczby zak\u0142adów z 16 do 10 od pocz\u0105tku 2011 roku. Program obj\u0105\u0142 \u0142\u0105cznie 2 058 osób, z tego do ko\u0144ca marca br. odesz\u0142y 1 793 osoby. Wcze\u015bniej zak\u0142adano, \u017ce w wyniku PDO zatrudnienie w PKP CARGO zmniejszy si\u0119 o 1000-1500 osób. W rezultacie stan zatrudnienia w PKP CARGO zmniejszy\u0142 si\u0119 na koniec marca br. do ok. 25 tys. pracowników. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3292],"class_list":["post-112321","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"\n