Zabytkowy most kolei w\u0105skotorowej w Koronowie (woj. kujawsko-pomorskie) zagro\u017cony jest katastrof\u0105 budowlan\u0105. Nasyp wiod\u0105cy do najwy\u017cszej tego typu przeprawy w Europie, osun\u0105\u0142 si\u0119 na jeden z przyczó\u0142ków.
Nasyp osun\u0105\u0142 si\u0119 tak bardzo, \u017ce przepraw\u0119 trzeba by\u0142o zamkn\u0105\u0107 do odwo\u0142ania, bo korzystanie z niej zagra\u017ca\u0142o \u017cyciu pieszych. Most kolejki nad nurtem Brdy, od prawie 20 lat s\u0142u\u017cy wy\u0142\u0105cznie jako k\u0142adka dla pieszych, \u0142\u0105czy Koronowo z osad\u0105 Okole. Oddana do u\u017cytku w 1895 roku przeprawa ma 120 m d\u0142ugo\u015bci i wznosi si\u0119 18 metrów ponad nurtem rzeki. Stalowe prz\u0119s\u0142a oparte s\u0105 na murowanych z cegie\u0142 przyczó\u0142kach. Most w Koronowie jest uznawany za najwy\u017csz\u0105 tego rodzaju konstrukcj\u0119 w Europie.
Ruch pasa\u017cerski na linii do Koronowa zawieszono w 1969 roku, towarowy w 1992 roku, a tory wiod\u0105ce do mostu zdemontowano kilka lat temu. Jak twierdz\u0105 w\u0142adze samorz\u0105dowe, gmina Koronowo chcia\u0142a od 2004 roku przej\u0105\u0107 most z r\u0105k PKP, ale kierowane w tej sprawie wnioski pozosta\u0142y bez odpowiedzi. Jak poinformowa\u0142 Stanis\u0142aw Gliszczy\u0144ski, burmistrz Koronowa, dopiero kilka dni temu, o zauwa\u017ceniu osuwiska, PKP zaproponowa\u0142a nieodp\u0142atne oddanie gminie mostu. Lokalny samorz\u0105d teraz si\u0119 jednak przed tym wzbrania, bo nie wiadomo, jaki by\u0142by koszt remontu przeprawy i kto móg\u0142by niewielkiemu miasteczku przekaza\u0107 cho\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 potrzebnych na ten cel pieni\u0119dzy. – Formalnie w\u0142asno\u015bci\u0105 PKP jest sam most, a grunt wokó\u0142 nale\u017cy do samorz\u0105du. Osuwisko nie jest wi\u0119c na naszym terenie, a jedynie zagra\u017ca naszej budowli. Ca\u0142y czas podtrzymujemy wol\u0119 bezp\u0142atnego oddania zabytku w\u0142adzom Koronowa – podkre\u015bli\u0142 Marek Szpoper odpowiedzialny za wspó\u0142prac\u0119 z samorz\u0105dami w bydgoskim Oddziale Gospodarowania Nieruchomo\u015bciami PKP.
Kolej rok temu przeprowadzi\u0142a dora\u017an\u0105 napraw\u0119 mostu, ale na kapitalny remont nie ma pieni\u0119dzy i nie zamierza go wykonywa\u0107. – Most jest dla kolei zb\u0119dny, wi\u0119c nie mo\u017cemy w niego inwestowa\u0107 – doda\u0142 Szpoper.
Koronowo, malowniczo po\u0142o\u017cone w dolinie Brdy, znajduje si\u0119 na terenie zagro\u017conym osuwiskami. W\u0142adze samorz\u0105dowe, z pomoc\u0105 specjalistów z PAN, szukaj\u0105 sposobów zabezpieczenia skarp przed degradacj\u0105, ale badania naukowe ca\u0142y czas trwaj\u0105 i na razie niewypracowano skutecznej metody dzia\u0142ania.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[459,357],"class_list":["post-112290","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-koronowo","tag-most"],"acf":[],"yoast_head":"\n