{"id":112276,"date":"2011-04-10T14:49:50","date_gmt":"2011-04-10T14:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/"},"modified":"2011-04-10T14:49:50","modified_gmt":"2011-04-10T14:49:50","slug":"pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/","title":{"rendered":"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna"},"content":{"rendered":"
8 kwietnia 2011 roku w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji w Warszawie otwarto oferty, z\u0142o\u017cone w przetargu na budow\u0119 podziemnej cz\u0119\u015bci stacji \u0141ód\u017a Fabryczna.<\/div>\n
\"Pi\u0119ciu<\/a><\/div>\n
Post\u0119powanie, prowadzone w trybie przetargu ograniczonego, rozpocz\u0119to w grudniu 2009 roku opublikowaniem m.in. w Dzienniku Urz\u0119dowym Wspólnoty Europejskiej og\u0142oszenia o post\u0119powaniu. Wnioski o udzia\u0142 w post\u0119powaniu do dnia zako\u0144czenia tego etapu, czyli 1 kwietnia 2010 roku, z\u0142o\u017cy\u0142o 12 firm lub konsorcjów. Komisja przetargowa zbada\u0142a z\u0142o\u017cone dokumenty m.in. pod k\u0105tem posiadanych przez zg\u0142oszone firmy odpowiednich uprawnie\u0144, zdolno\u015bci finansowej, a tak\u017ce posiadanej wiedzy i do\u015bwiadczenia oraz potencja\u0142u technicznego i kadrowego, umo\u017cliwiaj\u0105cego wykonanie zadania. 4 listopada 2010 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142y list\u0119 pi\u0119ciu konsorcjów, maj\u0105cych otrzyma\u0107 zaproszenia do sk\u0142adania ofert na budow\u0119 podziemnej cz\u0119\u015bci stacji \u0141ód\u017a Fabryczna. W wyniku protestów i wyrokiem Krajowej Izby Odwo\u0142awczej z dnia 22 grudnia 2010 roku, w og\u0142oszonej w listopadzie tzw. krótkiej li\u015bcie wykonawców zasz\u0142y zmiany i na miejsce konsorcjum w sk\u0142adzie: Metrostav a.s., Elektrizace \u017eeleznic Praha a.s. Przedsi\u0119biorstwo Robót Mostowych „Mosty \u0141ód\u017a”S.A., Sudop Praha S.A. wesz\u0142a firma Hydrobudowa Polska S.A.<\/div>\n
Ostatecznie oferty na realizacj\u0119 tego zadania z\u0142o\u017cy\u0142o pi\u0119\u0107 konsorcjów:
Oferta nr 1:
Strabag Sp. z o.o., Pruszków,
Mostostal Warszawa S.A., Warszawa,
Acciona Infraestructuras S.A., Hiszpania,
Dywidag International GmbH, Niemcy;<\/div>\n
na kwot\u0119 1 906 513 000,00 PLN netto;2 345 010 990,00 PLN brutto<\/div>\n
Oferta nr 2:
Hydrobudowa Polska S.A., Prze\u017amierowo,
PBG S.A., Prze\u017amierowo,
ARRIVIA S.A., Prze\u017amierowo,
Przedsi\u0119biorstwo Robót Górniczych Metro Sp. z o.o., Warszawa,
INFRA S.A., Prze\u017amierowo,
ZUE S.A., Kraków;<\/div>\n
na kwot\u0119 1 591 700 000,00 PLN netto;1 957 791 000,00 PLN brutto<\/div>\n
Oferta nr 3:
Torpol Spó\u0142ka z o.o., Pozna\u0144,
Astaldi S.p.A., W\u0142ochy,
Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych INTERCOR Sp. z o.o., Zawiercie,
Przedsi\u0119biorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o., Mi\u0144sk Mazowiecki;<\/div>\n
na kwot\u0119 1 430 316 627,41 PLN netto;1 759 289 451,71 PLN brutto<\/div>\n
Oferta nr 4:
Budimex S.A., Warszawa,
Ferrovial Agroman S.A., Hiszpania;<\/div>\n
na kwot\u0119 1 813 981 107,00 PLN netto;2 231 196 761,61 PLN brutto<\/div>\n
Oferta nr 5:
Przedsi\u0119biorstwo Robót In\u017cynieryjnych „POL-AQUA”S.A., Piaseczno,
Dragados S.A., Hiszpania;<\/div>\n
na kwot\u0119 1 253 385 820,00 PLN netto;1 541 664 558,60 PLN brutto,<\/div>\n
przy \u0142\u0105cznej kwocie jak\u0105 zamawiaj\u0105cy zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zamówienia wynosz\u0105cej 2 463 038 100,00 z\u0142 brutto.<\/div>\n
\"Pi\u0119ciu<\/a><\/div>\n
Komisja przetargowa rozpocz\u0119\u0142a analizowanie z\u0142o\u017conych ofert pod k\u0105tem ich zgodno\u015bci z wymogami formalnymi i technicznymi. Jedynym kryterium wyboru ofert jest cena. Podpisanie umowy z wybranym wykonawc\u0105 planowane jest do czerwca 2011 r.<\/div>\n
Zamówienie obejmuje m.in. wykonanie dokumentacji projektowej, budow\u0119 tunelu dla prowadzenia ruchu dalekobie\u017cnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, budow\u0119 stacji kolejowej i dworca kolejowego \u0141ód\u017a Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i o\u015bmiu torów. Tory i perony nowego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna zlokalizowane b\u0119d\u0105 16,5 metra pod ziemi\u0105, a 10,5 metra nad nimi przebiega\u0107 b\u0119dzie sie\u0107 podziemnych ulic i cz\u0119\u015b\u0107 dworca autobusowego. Cz\u0119\u015b\u0107 nadziemn\u0105 stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 hotele, biurowce i obiekty handlowe oraz apartamenty mieszkalne.<\/div>\n
W ramach projektu wykonany zostanie równie\u017c system parkingów dla samochodów „Parkuj i Jed\u017a”oraz parking dla rowerów. Dojazd do dworca kolejowego \u0141ód\u017a Fabryczna zapewniony b\u0119dzie ulicami: P.O.W, Sk\u0142adow\u0105 i W\u0119glow\u0105. Ponadto zostanie zrealizowana przebudowa linii tramwajowych w obr\u0119bie dworca kolejowego wraz z budow\u0105 przystanków tramwajowych oraz budowa przystanków przesiadkowych autobusów miejskich, regionalnych i dalekobie\u017cnych, po stronie pó\u0142nocnej dworca kolejowego.<\/div>\n
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego stanowi\u0105cego multimodalny dworzec \u0141ód\u017a Fabryczna, po\u0142o\u017conego w obszarze inwestycji Nowe Centrum \u0141odzi. Inwestycja polega na rozbiórce istniej\u0105cych obiektów i infrastruktury, wykonaniu g\u0142\u0119bokich wykopów wraz z ich zabezpieczeniem i wywiezieniem urobku ziemi oraz wzniesieniu obiektów budowlanych. Prace zrealizowane b\u0119d\u0105 w rejonie ulic: Kili\u0144skiego, Narutowicza, Sk\u0142adowej i W\u0119glowej oraz na terenie obecnego Dworca \u0141ód\u017a Fabryczna i terenów bezpo\u015brednio przyleg\u0142ych<\/div>\n
Do 2014 roku w centrum miasta powstanie nowoczesne, pierwsze tego typu w Polsce multimodalne centrum transportu osobowego. W jednym miejscu b\u0119dzie znajdowa\u0142 si\u0119 dworzec autobusowy oraz kolejowy, przygotowany do obs\u0142ugi kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci i otoczony przestrzeni\u0105 komercyjn\u0105 wysokiej klasy, a wszystko to na dwóch poziomach w g\u0142\u0105b ziemi. Dzi\u0119ki temu dworzec mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 w\u0119z\u0142em przesiadkowym komunikacji publicznej dla ca\u0142ej aglomeracji \u0142ódzkiej i w znacz\u0105cym stopniu u\u0142atwi\u0107 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com. Zamawiaj\u0105cymi s\u0105: PKP PLK S.A., PKP S.A. oraz Miasto \u0141ód\u017a.<\/div>\n
Wst\u0119pny koszt projektu szacowany jest na ok. 1,9 mld z\u0142otych, przy dofinansowaniu w ramach POIi\u015a na poziomie ponad 1,2 mld z\u0142otych. Okres realizacji projektu przewidywany jest na lata 2011-2014.<\/div>\n
Projekt jest wspó\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 i znajduje si\u0119 na li\u015bcie projektów podstawowych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, zadanie 7.1- 24.2 – Modernizacja linii kolejowej Warszawa \u0141ód\u017a, etap II, Lot B – odcinek \u0141ód\u017a Widzew – \u0141ód\u017a Fabryczna ze stacj\u0105 \u0141ód\u017a Fabryczna oraz budow\u0105 cz\u0119\u015bci podziemnej dworca \u0141ód\u017a Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyj\u0119\u0107 poci\u0105gów oraz obs\u0142ugi podró\u017cnych. Przebudowa uk\u0142adu drogowego i infrastruktury wokó\u0142 multimodalnego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna – budowa zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego nad i pod ul. W\u0119glow\u0105.<\/div>\n
Facebook<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112277,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,124,2466,100],"class_list":["post-112276","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-lodz","tag-lodz-fabryczna","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\nPi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"8 kwietnia 2011 roku w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39398\/teren_nowego_dworca_d_fabryczna_0_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/\",\"name\":\"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4da1a76ec700d.jpg\",\"datePublished\":\"2011-04-10T14:49:50+00:00\",\"dateModified\":\"2011-04-10T14:49:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4da1a76ec700d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4da1a76ec700d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna","og_description":"8 kwietnia 2011 roku w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39398\/teren_nowego_dworca_d_fabryczna_0_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/","name":"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4da1a76ec700d.jpg","datePublished":"2011-04-10T14:49:50+00:00","dateModified":"2011-04-10T14:49:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4da1a76ec700d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4da1a76ec700d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pieciu-chetnych-na-budowe-dworca-lodz-fabryczna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pi\u0119ciu ch\u0119tnych na budow\u0119 dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112276"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}