4 kwietnia 2011 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na wykonanie robót budowlanych dla zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bie\u017canów –Wieliczka Rynek oraz wykonanie robót na przystanku osobowym Kraków \u0141agiewniki”. Kontrakt o warto\u015bci 45 383 593,00 PLN netto (55 821 819,39 PLN brutto) zrealizuje konsorcjum firm: Eurovia Polska S.A. i EUROVIA CS, a.s.
Modernizacja linii kolejowej na odcinku Kraków Bie\u017canów –Wieliczka Rynek, licz\u0105cym ok. 5,5 km obejmuje swym zakresem nawierzchnie, podtorze, perony, obiekty in\u017cynieryjne (tj. wiadukty, mosty, przepusty), sie\u0107 trakcyjn\u0105, a tak\u017ce elektroenergetyk\u0119 i urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym.
Wykonanie robót na przystanku osobowym Kraków \u0141agiewniki obejmuje zabudow\u0119 systemu informacji dla podró\u017cnych, monitoringu oraz oznakowania w\u0119z\u0142a przesiadkowego.
Wszystkie perony zostan\u0105 przebudowane i wyposa\u017cone w now\u0105 infrastruktur\u0119, w tym o\u015bwietlenie, nag\u0142o\u015bnienie, wizualn\u0105 informacj\u0119 dla podró\u017cnych oraz ma\u0142\u0105 architektur\u0119. Na doj\u015bciach do peronów usuni\u0119te zostan\u0105 przeszkody architektoniczne dla osób z ograniczon\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 poruszania si\u0119. Likwidacji ulegn\u0105 zb\u0119dne tory i rozjazdy, a przystanek osobowy Wieliczka Rynek zmieni lokalizacj\u0119 i nazw\u0119 na po. Wieliczka Kopalnia w zwi\u0105zku ze skróceniem linii kolejowe. W ramach modernizacji planowana jest budowa nowego przystanku Bogucice, który zostanie zlokalizowany pomi\u0119dzy przystankiem osobowym Kraków Bie\u017canów Dro\u017cd\u017cownia i stacj\u0105 Wieliczka. Realizacja robót budowlanych obejmuje tak\u017ce wykonanie prac zwi\u0105zanych z zagospodarowaniem terenu oraz zabezpieczeniem \u015brodowiska przed czynnikami wynikaj\u0105cymi z ruchu kolejowego.
Celem inwestycji jest podniesienie parametrów techniczno –eksploatacyjnych wynikaj\u0105cych z istniej\u0105cego uk\u0142adu geometrycznego linii i stanu podtorza, które po modernizacji osi\u0105gn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 70 km\/h. Na przedmiotowej linii, z uwagi na z\u0142y stan obiektów in\u017cynieryjnych i toru zlokalizowanych jest siedem ogranicze\u0144 eksploatacyjnych (trzy odcinki z ograniczeniem pr\u0119dko\u015bci do 20 km\/h i cztery odcinki do 30 km\/h), w których istnieje zagro\u017cenie zamkni\u0119cia toru. Infrastruktura kolejowa zostanie przystosowana do obowi\u0105zuj\u0105cych standardów i przepisów w zakresie ochrony \u015brodowiska, likwidacji barier architektonicznych dla osób niepe\u0142nosprawnych, bezpiecze\u0144stwa oraz informacji dla podró\u017cnych.
Inwestycja zostanie zako\u0144czona do ko\u0144ca maja 2012 roku. Zadanie pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bie\u017canów –Wieliczka Rynek oraz wykonanie robót na przystanku osobowym Kraków \u0141agiewniki”realizowane jest w ramach Projektu „Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej”( POIi\u015a 7.3-7), którego celem jest poprawa efektywno\u015bci funkcjonowania systemu przewozu osób w aglomeracji krakowskiej, poprzez integracj\u0119 ró\u017cnych ga\u0142\u0119zi transportu. Po\u0142o\u017cenie na przeci\u0119ciu mi\u0119dzynarodowych korytarzy transportowych, w po\u0142\u0105czeniu z obs\u0142ug\u0105 bardzo g\u0119sto zamieszka\u0142ego obszaru aglomeracji Krakowa, tworzy bardzo du\u017ce, ró\u017cnorodne i przecinaj\u0105ce si\u0119 potoki transportowe, wymagaj\u0105ce odpowiedniego prowadzenia ruchu w poszczególnych ga\u0142\u0119ziach transportu zbiorowego. Istotne jest równie\u017c przygotowanie odpowiedniej infrastruktury przesiadkowej. Projekt ma bezpo\u015bredni zwi\u0105zek z obs\u0142ug\u0105 podró\u017cnych (m.in. turystów, mieszka\u0144ców, osób doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy i ucz\u0105cych si\u0119). Strategia Komunikacyjna Miasta Krakowa zak\u0142ada m.in. ograniczenie ruchu samochodowego w strefach przylegaj\u0105cych oraz w centralnej cz\u0119\u015bci miasta. Przyjazd turystów, mieszka\u0144ców, osób doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy i ucz\u0105cych si\u0119 z ró\u017cnych miejscowo\u015bci oraz z aglomeracji krakowskiej, b\u0119dzie realizowany za pomoc\u0105 szybkiego, efektywnego oraz ekologicznego transportu kolejowego zintegrowanego z komunikacj\u0105 miejsk\u0105. W stacji Kraków G\u0142ówny powstanie w\u0119ze\u0142 przesiadkowy, na którym podró\u017cni b\u0119d\u0105 mogli si\u0119 przesiada\u0107 na miejsk\u0105 komunikacj\u0119 zbiorow\u0105. Dla wykonania projektu zostan\u0105 zastosowane materia\u0142y ograniczaj\u0105ce ha\u0142as, drgania oraz wibracje. Wszystkie inwestycje b\u0119d\u0105 wykonywane w technologii przyjaznej dla \u015brodowiska.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,100],"class_list":["post-112258","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n