{"id":112200,"date":"2011-04-05T09:18:35","date_gmt":"2011-04-05T09:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/"},"modified":"2011-04-05T09:18:35","modified_gmt":"2011-04-05T09:18:35","slug":"dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/","title":{"rendered":"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego"},"content":{"rendered":"
W czwartek, 31 marca, dwa kolejne nowoczesne, komfortowe ACATUSY-2 wyjecha\u0142y na ma\u0142opolskie tory. W pierwsz\u0105 tras\u0119 nowym sk\u0142adem z Nowego S\u0105cza do Krakowa wybra\u0142 si\u0119 wicemarsza\u0142ek województwa ma\u0142opolskiego –Roman Ciepiela. W przekazaniu poci\u0105gów Przewozom Regionalnym uczestniczy\u0142 tak\u017ce przewodnicz\u0105cy Sejmiku Kazimierz Barczyk. Te poci\u0105gi wymagaj\u0105 stabilnych warunków zw\u0142aszcza energetycznych. Po remoncie trakcji kolejowej z pewno\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 mog\u0142y osi\u0105ga\u0107 wy\u017csze pr\u0119dko\u015bci. Praca maszynisty w takim poci\u0105gu jest komfortowa, a pasa\u017cerowie podró\u017cuj\u0105 w ciszy i przyjemnej temperaturze. Sk\u0142ady s\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, póki co brakuje w nich Wi-Fi, ale i w tej spawie prowadzimy ju\u017c rozmowy z ich producentem – zapewni\u0142 wicemarsza\u0142ek Roman Ciepiela.<\/div>\n
W sumie Województwo Ma\u0142opolskie zakupi\u0142o 5 tego typu poci\u0105gów. Pierwsze dwa od 28 stycznia je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c po ma\u0142opolskich torach. Ostatni ma zosta\u0107 oddany do u\u017cytku jeszcze w kwietniu. Ca\u0142kowity koszt zamówienia obejmuj\u0105cy zakup 5 pojazdów wynosi ponad 91 mln z\u0142. Inwestycja jest wspó\u0142finansowana ze \u015brodków unijnych w ramach Ma\u0142opolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. Dotacja unijna wynosi ponad 62 mln z\u0142. Jak zaznaczy\u0142 wicemarsza\u0142ek Ciepiela Województwo Ma\u0142opolskie ma w planach do 2014 roku zakupi\u0107 co najmniej 8 kolejnych, a przy wspó\u0142pracy Województwem \u015al\u0105skim nawet 12 poci\u0105gów typu ACATUS-2.<\/div>\n
\"Prezentacja<\/a>\"Prezentacja<\/a><\/a><\/div>\n
Poci\u0105gi typu ACATUS-2 wyprodukowane zosta\u0142y specjalnie na zamówienie Województwa Ma\u0142opolskiego. Mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h. Pojazdy wyposa\u017cone s\u0105 w 180 miejsc siedz\u0105cych. Wagony posiadaj\u0105 obni\u017con\u0105 pod\u0142og\u0119. Aby maksymalnie u\u0142atwi\u0107 korzystanie z pojazdu osobom niepe\u0142nosprawnym, sk\u0142ady przystosowano do obs\u0142ugi podró\u017cnych poruszaj\u0105cych si\u0119 na wózkach inwalidzkich m.in. dzi\u0119ki specjalnie zamontowanym windom. W ka\u017cdym poje\u017adzie wydzielono 20 miejsc klasy 1. Poci\u0105gi wyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzacj\u0119, monitoring wn\u0119trza, instalacj\u0119 do przekazywania informacji.<\/div>\n
\"Prezentacja<\/a>\"Prezentacja<\/a><\/div>\n
Dane techniczne EN77 Acatus 2<\/strong><\/div>\n
Producent: PESA Bydgoszcz \/ ZNTK Mi\u0144sk Mazowiecki<\/div>\n
Napi\u0119cie zasilania: 3000 V DC (pr\u0105d sta\u0142y) <\/div>\n
Szeroko\u015b\u0107 toru: 1435 mm <\/div>\n
Liczba cz\u0142onów: 4 <\/div>\n
Uk\u0142ad osi: Bo’2’2’2’Bo’ <\/div>\n
Uk\u0142ad cz\u0142onów: s+d+d+s<\/div>\n
Liczba miejsc (ogó\u0142em): 350 <\/div>\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych: 180<\/div>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107: 75 250 mm <\/div>\n
Szeroko\u015b\u0107: 2 880 mm <\/div>\n
Wysoko\u015b\u0107: 4 280 mm <\/div>\n
Liczba i moc silników: 4×500 kW <\/div>\n
Typ silników trakcyjnych: asynchroniczne <\/div>\n
Moc ci\u0105g\u0142a: 2000 kW <\/div>\n
Przyspieszenie rozruchu: 1 m\/s²<\/div>\n
V konstrukcyjna: 160 km\/h<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112201,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[18538,6560,58],"class_list":["post-112200","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-acatus-2","tag-en77","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nDwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W czwartek, 31 marca, dwa kolejne nowoczesne, komfortowe ACATUSY-2 wyjecha\u0142y na ma\u0142opolskie tory. W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39298\/umwm110331_dsc9060s_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/\",\"name\":\"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d9b0167b4721.jpg\",\"datePublished\":\"2011-04-05T09:18:35+00:00\",\"dateModified\":\"2011-04-05T09:18:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d9b0167b4721.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d9b0167b4721.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego","og_description":"W czwartek, 31 marca, dwa kolejne nowoczesne, komfortowe ACATUSY-2 wyjecha\u0142y na ma\u0142opolskie tory. W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39298\/umwm110331_dsc9060s_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/","name":"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d9b0167b4721.jpg","datePublished":"2011-04-05T09:18:35+00:00","dateModified":"2011-04-05T09:18:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d9b0167b4721.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d9b0167b4721.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwa-kolejne-acatusy-2-dla-wojewodztwa-malopolskiego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dwa kolejne Acatusy-2 dla wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}