{"id":112142,"date":"2011-03-31T20:23:58","date_gmt":"2011-03-31T20:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/"},"modified":"2011-03-31T20:23:58","modified_gmt":"2011-03-31T20:23:58","slug":"kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/","title":{"rendered":"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi"},"content":{"rendered":"
\u015arodki UE przewidziane na kolej w programie Infrastruktura i \u015arodowisko powinny by\u0107 w ca\u0142o\u015bci wydane na ten sektor – brzmi przekazane PAP stanowisko KE. Szef resortu infrastruktury uwa\u017ca, \u017ce mo\u017cliwa jest zgoda KE na przesuni\u0119cie cz\u0119\u015bci tych \u015brodków na drogi.
’Rozbudowujemy lotniska, modernizujemy linie kolejowe, marzymy o kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, w zwi\u0105zku z tym przygotowujemy studium wykonalno\u015bci tego projektu, ale wci\u0105\u017c przybywa u\u017cytkowników dróg i to jest priorytet naszego rz\u0105du. Wydaje si\u0119, \u017ce uzyskamy te\u017c przynajmniej w cz\u0119\u015bci zgod\u0119 na przesuni\u0119cie (\u015brodków unijnych z kolei na drogi)’ – powiedzia\u0142 w czwartek w Brukseli minister infrastruktury Cezary Grabarczyk po zako\u0144czeniu posiedzenia ministrów transportu pa\u0144stw UE. <\/div>\n
Pytany, co oznacza ewentualna cz\u0119\u015bciowa zgoda Komisji Europejskiej, odpar\u0142: 'Ta zgoda mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 za kilka miesi\u0119cy, jeste\u015bmy dopiero na pocz\u0105tku drogi. Wczoraj w rozmowach (z KE) uczestniczy\u0142o dwoje moich zast\u0119pców (…) i b\u0119d\u0105 oni kontynuowali rozmowy’. <\/div>\n
Z kolei KE w stanowisku przes\u0142anym wcze\u015bniej w czwartek PAP zaznaczy\u0142a: '\u015brodki UE przewidziane na sektor kolejowy powinny by\u0107 w ca\u0142o\u015bci wydane na kolej, a je\u015bli b\u0119dzie trzeba, powinny by\u0107 zidentyfikowane nowe projekty’. <\/div>\n
W \u015brod\u0119 o przesuni\u0119ciu 1,2 mld euro (4,8 mld z\u0142) z projektów kolejowych na drogowe w ramach funduszy unijnych na rozwój infrastruktury (na lata 2008-2013) rozmawiali z urz\u0119dnikami KE wiceministrowie infrastruktury Andrzej Massel oraz Patrycja Woli\u0144ska-Bartkiewicz. <\/div>\n
Pragn\u0105ce zachowa\u0107 anonimowo\u015b\u0107 \u017aród\u0142a w KE powiedzia\u0142y PAP, \u017ce 'podczas spotkania strony okopa\u0142y si\u0119 na swoich stanowiskach’. Doda\u0142y, \u017ce KE mog\u0142aby by\u0107 otwarta na zmian\u0119 charakteru projektów, np. na przesuni\u0119cie pieni\u0119dzy na tzw. rewitalizacj\u0119 kolei, ale naciska, \u017ceby \u015brodki zosta\u0142y w sektorze. <\/div>\n
’Prowadzimy dyskusje z KE na ten temat. To, \u017ce KE zmieni\u0142a swoje pierwotne stanowisko i pozwala przeznacza\u0107 \u015brodki europejskie na rewitalizacj\u0119 jest znacz\u0105cym post\u0119pem, bo przez kilka lat, gdy my próbowali\u015bmy do takiego stanowiska sk\u0142oni\u0107 KE, nie udawa\u0142o nam si\u0119’ – powiedzia\u0142 w czwartek Grabarczyk. <\/div>\n
Pytany, czemu kolej nie jest w stanie wykorzysta\u0107 unijnych \u015brodków, odpar\u0142: 'jest sporo czynników, które powodowa\u0142y, \u017ce szybciej do realizowania wielkich projektów infrastrukturalnych przystosowa\u0142 si\u0119 sektor budownictwa drogowego’. <\/div>\n
’Mamy k\u0142opoty z projektami kolejowymi, wi\u0119kszo\u015b\u0107 kontraktów, które zawierali tak\u017ce moi poprzednicy, realizowano z opó\u017anieniem, które czasem wynosi\u0142o nie kilkana\u015bcie miesi\u0119cy, ale kilka lat. Wielko\u015b\u0107 kar umownych, które z tych kontraktów wynika\u0142y, przewy\u017csza w kilku przypadkach warto\u015b\u0107 kontraktu’ – powiedzia\u0142 Grabarczyk. 'Rz\u0105d podj\u0105\u0142 racjonaln\u0105 decyzj\u0119, zaproponowa\u0142 KE przesuni\u0119cie, ale ju\u017c rozpoczynamy prace nad now\u0105 perspektyw\u0105 bud\u017cetow\u0105 na lata 2014-2020 i tam nadrobimy. Na pewno w nast\u0119pnej perspektywie b\u0119dziemy realizowali wi\u0119cej projektów kolejowych, (…) by zbudowa\u0107 system zrównowa\u017cony’ – doda\u0142.<\/p>\n
W czwartkowej informacji KE przyzna\u0142a, \u017ce polskie w\u0142adze poinformowa\u0142y w \u015brod\u0119, \u017ce 'instytucja zarz\u0105dzaj\u0105ca Programem Operacyjnym Infrastruktura i \u015arodowisko ma zamiar podczas nast\u0119pnego spotkania komitetu monitoruj\u0105cego (w kwietniu) zaproponowa\u0107 przeniesienie 1,2 mld euro z projektów +Transport przyjazny \u015brodowisku+ na +Autostrady i Lotniska w sieci TEN-T+’. 'Komisja odnotowa\u0142a t\u0119 informacj\u0119, ale zniech\u0119ca\u0142a polskie w\u0142adze do proponowania takiego przeniesienia, wskazuj\u0105c m.in., \u017ce z\u0142y stan sieci polskich kolei wymaga inwestycji i \u017ce \u015brodki unijne przeznaczone na koleje w stosunku do dróg ju\u017c s\u0105 ograniczone’ – poda\u0142a KE. <\/div>\n
W styczniu polski rz\u0105d zdecydowa\u0142, \u017ce pieni\u0105dze zostan\u0105 przekazane na doko\u0144czenie fragmentu trasy S3 Szczecin-A2, w okolicy Gorzowa, oraz na budow\u0119 odcinka drogi S17 Kurów-Lublin wraz z obwodnic\u0105 Lublina. Przedstawiciele rz\u0105du zapewniali wówczas, \u017ce nie odbieraj\u0105 pieni\u0119dzy kolei, bo to \u015brodki zaoszcz\u0119dzone przez kolejarzy na zako\u0144czonych ju\u017c przetargach. Poniewa\u017c inwestycje te s\u0105 wspó\u0142finansowane z funduszy unijnych, przesuni\u0119cie \u015brodków wymaga zgody KE. Grabarczyk mówi\u0142 w lutym, \u017ce jego celem jest wykorzystanie stu procent \u015brodków, które Unia zarezerwowa\u0142a dla Polski na infrastruktur\u0119. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce gdy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce s\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci, je\u015bli chodzi o inwestycje na kolei, resort szuka\u0142 projektów kolejowych 'z rezerwowej grupy zada\u0144’, na które mo\u017cna by przeznaczy\u0107 zaoszcz\u0119dzone pieni\u0105dze, jednak nie by\u0142o stuprocentowej pewno\u015bci, \u017ce zostan\u0105 one wykonane i rozliczone do 2015 r.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112143,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[97],"class_list":["post-112142","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015arodki UE przewidziane na kolej w programie Infrastruktura i \u015arodowisko powinny by\u0107 w ca\u0142o\u015bci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/\",\"name\":\"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d94c6beb8a5b.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-31T20:23:58+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-31T20:23:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d94c6beb8a5b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d94c6beb8a5b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi","og_description":"\u015arodki UE przewidziane na kolej w programie Infrastruktura i \u015arodowisko powinny by\u0107 w ca\u0142o\u015bci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/","name":"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d94c6beb8a5b.jpg","datePublished":"2011-03-31T20:23:58+00:00","dateModified":"2011-03-31T20:23:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d94c6beb8a5b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d94c6beb8a5b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejowe-srodki-nie-zostana-przekazane-na-drogi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejowe \u015brodki nie zostan\u0105 przekazane na drogi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}