{"id":112097,"date":"2011-03-29T13:15:58","date_gmt":"2011-03-29T13:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/"},"modified":"2011-03-29T13:15:58","modified_gmt":"2011-03-29T13:15:58","slug":"trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/","title":{"rendered":"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei"},"content":{"rendered":"
28 marca 2011 roku mia\u0142o miejsce podpisanie umowy o wspó\u0142pracy w ramach przebudowy dworca \u0141ód\u017a Fabryczna, pomi\u0119dzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Miastem \u0141ód\u017a i Polskimi Kolejami Pa\u0144stwowymi S.A.<\/div>\n
Wspólnym celem trzech stron porozumienia jest realizacja inwestycji, maj\u0105cych doprowadzi\u0107 do gruntownej rewitalizacji oraz przekszta\u0142cenia obszarów Dworca \u0141ód\u017a Fabryczna i stworzenia multimodalnego w\u0119z\u0142a komunikacyjnego, co umo\u017cliwi w\u0142\u0105czenie przebudowanego dworca do obs\u0142ugi linii \u015brednicowej i przebiegu przez \u0141ód\u017a kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. W ramach porozumienia strony zobowi\u0105zuj\u0105 si\u0119 do \u015bcis\u0142ego wspó\u0142dzia\u0142ania w celu prawid\u0142owej i terminowej realizacji post\u0119powania przetargowego, a nast\u0119pnie przy nadzorowaniu i rozliczaniu prac realizowanych przez wykonawc\u0119\/wykonawców wy\u0142onionych w toku tego post\u0119powania. <\/div>\n
„Podpisanie umowy o wspó\u0142pracy miasta ze spó\u0142kami kolejowymi otwiera drog\u0119 do realizacji jednego z najwi\u0119kszych urbanistycznych wyzwa\u0144 w historii \u0141odzi i najwi\u0119kszej inwestycji w tej cz\u0119\u015bci Europy. To nie b\u0119dzie tylko przebudowa od lat zapomnianych okolic Dworca Fabrycznego. Obszary miasta, które odzyskamy w wyniku tej inwestycji stan\u0105 si\u0119 centrum przemys\u0142ów kreatywnych, miejscem prezentacji sztuki nowoczesnej i atrakcyjnych ekspozycji. Mówimy tutaj o nowych funkcjach i drogach rozwoju miasta.”–stwierdzi\u0142a Hanna Zdanowska –prezydent \u0141odzi. <\/div>\n
„To inwestycja na niespotykan\u0105 dot\u0105d skal\u0105, st\u0105d potrzeba precyzyjnego okre\u015blenia zasad wspó\u0142pracy i finansowania wspólnego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Tym samym finalizujemy kwesti\u0119 skomplikowanej in\u017cynierii finansowej przy budowie obiektu, który stanie si\u0119 równie\u017c pierwszym elementem kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w Polsce.”–powiedzia\u0142 Zbigniew Szafra\u0144ski prezes zarz\u0105du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. <\/div>\n
„Ta inwestycja ma znaczenie podwójne. Po pierwsze usprawni komunikacj\u0119, gdy\u017c po\u0142\u0105czy poszczególne ga\u0142\u0119zie transportu publicznego. Po drugie za\u015b zmieni oblicze Centrum \u0141odzi. PKP S.A. zmierza do tego, by modernizowane dworce by\u0142y miejscami zwi\u0105zanymi nie tylko z podró\u017c\u0105. Powstawa\u0107 tam mog\u0105 tak\u017ce centra handlowe, hotele czy biurowce. Tak w\u0142a\u015bnie b\u0119dzie w przypadku \u0141odzi Fabrycznej”–mówi Pawe\u0142 Olczyk –Cz\u0142onek Zarz\u0105du PKP S.A., Dyrektor Zarz\u0105dzania Nieruchomo\u015bciami i Nadzoru W\u0142a\u015bcicielskiego. <\/div>\n
Post\u0119powanie, dotycz\u0105ce przebudowy dworca \u0141ód\u017a Fabryczna prowadzone jest w trybie przetargu ograniczonego. Rozpocz\u0119to je w grudniu 2009 roku poprzez opublikowanie m.in. w Dzienniku Urz\u0119dowym Wspólnoty Europejskiej og\u0142oszenia o post\u0119powaniu. Wnioski o udzia\u0142 w post\u0119powaniu do dnia zako\u0144czenia tego etapu, czyli 1 kwietnia 2010 roku, z\u0142o\u017cy\u0142o 12 firm lub konsorcjów. Komisja przetargowa zbada\u0142a z\u0142o\u017cone dokumenty m.in. pod k\u0105tem posiadanych przez zg\u0142oszone firmy odpowiednich uprawnie\u0144, zdolno\u015bci finansowej, a tak\u017ce posiadanej wiedzy i do\u015bwiadczenia oraz potencja\u0142u technicznego i kadrowego, umo\u017cliwiaj\u0105cego wykonanie zadania. 4 listopada 2010 r. <\/div>\n
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142y list\u0119 pi\u0119ciu konsorcjów, maj\u0105cych otrzyma\u0107 zaproszenia do sk\u0142adania ofert na budow\u0119 podziemnej cz\u0119\u015bci stacji \u0141ód\u017a Fabryczna. W wyniku protestów i wyrokiem Krajowej Izby Odwo\u0142awczej w og\u0142oszonej w listopadzie tzw. krótkiej li\u015bcie wykonawców zasz\u0142y zmiany. W zwi\u0105zku z tym, 14 lutego 2011 roku ostatecznie do sk\u0142adania ofert cenowych zaproszono 5 konsorcjów. Termin z\u0142o\u017cenia ofert przez wybrane konsorcja pocz\u0105tkowo wynosi\u0142 40 dni. Ze wzgl\u0119du na pro\u015bby oferentów zosta\u0142 on jednak przed\u0142u\u017cony o dwa tygodnie. Natomiast podpisanie umowy z wykonawc\u0105 planowane jest do czerwca 2011 r. <\/div>\n
Zamówienie obejmuje m.in. wykonanie dokumentacji projektowej, budow\u0119 tunelu dla prowadzenia ruchu dalekobie\u017cnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, budow\u0119 stacji kolejowej i dworca kolejowego \u0141ód\u017a Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i o\u015bmiu torów. Tory i perony nowego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna zlokalizowane b\u0119d\u0105 16,5 metra pod ziemi\u0105, a 10,5 metra nad nimi przebiega\u0107 b\u0119dzie sie\u0107 podziemnych ulic i cz\u0119\u015b\u0107 dworca autobusowego. Cz\u0119\u015b\u0107 nadziemn\u0105 stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 hotele, biurowce i obiekty handlowe oraz apartamenty mieszkalne. <\/div>\n
W ramach projektu wykonany zostanie równie\u017c system parkingów dla samochodów „Parkuj i Jed\u017a”oraz parking dla rowerów. Dojazd do dworca kolejowego \u0141ód\u017a Fabryczna zapewniony b\u0119dzie ulicami: P.O.W, Sk\u0142adow\u0105 i W\u0119glow\u0105. Ponadto zostanie zrealizowana przebudowa linii tramwajowych w obr\u0119bie dworca kolejowego wraz z budow\u0105 przystanków tramwajowych oraz budowa przystanków przesiadkowych autobusów miejskich, regionalnych i dalekobie\u017cnych, po stronie pó\u0142nocnej dworca kolejowego. <\/div>\n
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego stanowi\u0105cego multimodalny dworzec \u0141ód\u017a Fabryczna, po\u0142o\u017conego w obszarze inwestycji Nowe Centrum \u0141odzi. Inwestycja polega na rozbiórce istniej\u0105cych obiektów i infrastruktury, wykonaniu g\u0142\u0119bokich wykopów wraz z ich zabezpieczeniem i wywiezieniem urobku ziemi oraz wzniesieniu obiektów budowlanych. Prace zrealizowane b\u0119d\u0105 w rejonie ulic: Kili\u0144skiego, Narutowicza, Sk\u0142adowej i W\u0119glowej oraz na terenie obecnego Dworca \u0141ód\u017a Fabryczna i terenów bezpo\u015brednio przyleg\u0142ych <\/div>\n
Do 2014 roku w centrum miasta powstanie nowoczesne, pierwsze tego typu w Polsce multimodalne centrum transportu osobowego. W jednym miejscu b\u0119dzie znajdowa\u0142 si\u0119 dworzec autobusowy oraz kolejowy, przygotowany do obs\u0142ugi kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci i otoczony przestrzeni\u0105 komercyjn\u0105 wysokiej klasy, a wszystko to na dwóch poziomach w g\u0142\u0105b ziemi. Dzi\u0119ki temu dworzec mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 w\u0119z\u0142em przesiadkowym komunikacji publicznej dla ca\u0142ej aglomeracji \u0142ódzkiej i w znacz\u0105cym stopniu u\u0142atwi\u0107 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com. Zamawiaj\u0105cymi s\u0105: PKP PLK S.A., PKP S.A. oraz Miasto \u0141ód\u017a. <\/div>\n
\"\u0141\u00f3d\u017a<\/a><\/div>\n
Wst\u0119pny koszt projektu szacowany jest na ok. 1,9 mld z\u0142otych, przy dofinansowaniu w ramach POIi\u015a na poziomie ponad 1,2 mld z\u0142otych. Okres realizacji projektu przewidywany jest na lata 2011-2014. <\/div>\n
Realizacja projektu POIi\u015a 7.1-24.2 (Lot B) podzielona zosta\u0142a na dwa zadania: <\/div>\n
•zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji \u0141ód\u017a Widzew i cz\u0119\u015bci szlaku \u0141ód\u017a Fabryczna –\u0141ód\u017a Widzew od km 2,250 do km 7,200 wraz z urz\u0105dzeniami sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji dla ca\u0142ego odcinka \u0141ód\u017a Fabryczna –\u0141ód\u017a Widzew oraz modernizacji linii objazdowej \u0141ód\u017a Widzew –\u0141ód\u017a Chojny –\u0141ód\u017a –Kaliska („Lot B1”);<\/div>\n
•modernizacja linii kolejowej Warszawa –\u0141ód\u017a, etap II, Lot B2 –odcinek \u0141ód\u017a Widzew –\u0141ód\u017a Fabryczna ze stacj\u0105 \u0141ód\u017a Fabryczna oraz budow\u0105 cz\u0119\u015bci podziemnej dworca \u0141ód\u017a Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyj\u0119\u0107 poci\u0105gów oraz obs\u0142ugi podró\u017cnych. Przebudowa uk\u0142adu drogowego i infrastruktury wokó\u0142 multimodalnego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna –budowa zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego nad i pod ul. W\u0119glow\u0105 („Lot B2”)<\/div>\n
Projekt jest wspó\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 i znajduje si\u0119 na li\u015bcie projektów podstawowych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, zadanie 7.1- 24.2 – Modernizacja linii kolejowej Warszawa \u0141ód\u017a, etap II, Lot B – odcinek \u0141ód\u017a Widzew – \u0141ód\u017a Fabryczna ze stacj\u0105 \u0141ód\u017a Fabryczna oraz budow\u0105 cz\u0119\u015bci podziemnej dworca \u0141ód\u017a Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyj\u0119\u0107 poci\u0105gów oraz obs\u0142ugi podró\u017cnych. Przebudowa uk\u0142adu drogowego i infrastruktury wokó\u0142 multimodalnego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna – budowa zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego nad i pod ul. W\u0119glow\u0105.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112098,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[975,124,100],"class_list":["post-112097","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dworzec","tag-lodz","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\nTr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"28 marca 2011 roku mia\u0142o miejsce podpisanie umowy o wspó\u0142pracy w ramach przebudowy dworca...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39139\/z4849870x_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/\",\"name\":\"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d91bf6dd765f.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-29T13:15:58+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-29T13:15:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d91bf6dd765f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d91bf6dd765f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei","og_description":"28 marca 2011 roku mia\u0142o miejsce podpisanie umowy o wspó\u0142pracy w ramach przebudowy dworca...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39139\/z4849870x_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/","name":"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d91bf6dd765f.jpg","datePublished":"2011-03-29T13:15:58+00:00","dateModified":"2011-03-29T13:15:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d91bf6dd765f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d91bf6dd765f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trojporozumienie-dla-lodzi-i-pasazerow-kolei\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tr\u00f3jporozumienie dla \u0141odzi i pasa\u017cer\u00f3w kolei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}