{"id":112086,"date":"2011-03-28T22:16:21","date_gmt":"2011-03-28T22:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/"},"modified":"2011-03-28T22:16:21","modified_gmt":"2011-03-28T22:16:21","slug":"zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/","title":{"rendered":"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku?"},"content":{"rendered":"
Zagraniczni przewo\u017anicy na dolno\u015bl\u0105skich liniach kolejowych? Ju\u017c w 2012 roku mo\u017ce to by\u0107 mo\u017cliwe –zapowiedzia\u0142 na konferencji prasowej marsza\u0142ek województwa dolno\u015bl\u0105skiego Rafa\u0142 Jurkowlaniec, przedstawiaj\u0105c propozycj\u0119 zarz\u0105du województwa dotycz\u0105c\u0105 otwarcia dolno\u015bl\u0105skiego rynku kolejowego dla nowych przewo\u017aników. A wszystko po to, aby podnie\u015b\u0107 jako\u015b\u0107 us\u0142ug w regionie.<\/div>\n
\"Czy<\/a>\"Czy<\/a><\/div>\n
Zgodnie z planem zarz\u0105du województwa spó\u0142ka Koleje Dolno\u015bl\u0105skie zostanie niebawem wyposa\u017cona w dodatkowe szynobusy oraz w\u0142asne poci\u0105gi elektryczne, co pozwoli jej na sprawniejsze konkurowanie na rynku. W perspektywie najbli\u017cszych dwóch lat Koleje Dolno\u015bl\u0105skie maj\u0105 podwoi\u0107 swój udzia\u0142 w rynku przewozowym w regionie. Dodatkowo przejazdy na poszczególnych liniach w ramach województwa podzielone zosta\u0142y na „pakiety”. Dzi\u0119ki temu g\u0142ówne trasy, z których korzysta du\u017co pasa\u017cerów, zostan\u0105 wzmocnione dodatkowymi poci\u0105gami. Innym przedstawionym przez Urz\u0105d pomys\u0142em jest wi\u0119ksze zaanga\u017cowanie kolei w po\u0142\u0105czenia realizowane wewn\u0105trz aglomeracji wroc\u0142awskiej. Dzi\u0119ki wykorzystaniu infrastruktury kolejowej rozwi\u0105zany ma zosta\u0107 problem przemieszczania si\u0119 w mie\u015bcie w godzinach szczytu. Dzi\u015b województwo zamawia przewozy o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 7,963 mln pckm, refunduj\u0105c przewo\u017anikom ró\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy przychodami ze sprzeda\u017cy biletów, a kosztami dzia\u0142alno\u015bci. Prognozowany na 2011 r. poziom dop\u0142at na liniach obs\u0142ugiwanych przez szynobusy spalinowe wynosi 16,97 z\u0142\/pckm, za\u015b obs\u0142ugiwanych przez ezt –16,06 z\u0142\/pckm. Zaznaczy\u0107 nale\u017cy, i\u017c te pierwsze wykonywane s\u0105 przez Koleje Dolno\u015bl\u0105skie (15 pojazdów), drugie –przez Przewozy Regionalne (ok. 100 poci\u0105gów, z czego 60 sprawnych). Od 1 marca 2011 organizowanie i dotowanie przewozów reguluje ustawa z dnia 16 grudnia 2010 o publicznym transporcie zbiorowym (z uwzgl\u0119dnieniem przepisów prawa UE), wcze\u015bniej organizowanie i dotowanie przewozów wykonywane by\u0142o na podstawie rozproszonych w wielu ustawach przepisów prawa polskiego oraz na podstawie rozporz\u0105dze\u0144 nr 1370\/ 2007 i 1371\/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady Europy. <\/div>\n
\"Czy<\/a>\"Czy<\/a><\/div>\n
Otwarcie rynku dolno\u015bl\u0105skich przewozów kolejowych ma doprowadzi\u0107 do osi\u0105gni\u0119cia kilku celów:<\/div>\n
    \n
  1. Poprawa standardu us\u0142ug przewozowych: <\/li>\n<\/ol>\n
    – zakupy nowego taboru <\/div>\n
    – remonty rewizyjne i modernizacje taboru u\u017cywanego <\/div>\n
    – lepsze dostosowanie rozk\u0142adów jazdy do potrzeb rynku (badania frekwencji i rynku)<\/div>\n
    – systemy informowania podró\u017cnych o rozk\u0142adzie jazdy (wspólna informacja)<\/div>\n
      \n
    1. Stworzenie lepszych warunków techniczno –organizacyjnych dla przewo\u017aników: <\/li>\n<\/ol>\n
      – dostosowanie sieci baz obs\u0142ugowych do istniej\u0105cych i planowanych obiegów poci\u0105gów (wspólna baza przewo\u017aników) <\/div>\n
      – podj\u0119cie inicjatyw organizacyjnych w zakresie urynkowienia us\u0142ug remontowych i obs\u0142ugowych <\/div>\n
        \n
      1. Racjonalizacja kosztów przewozów (patrz prze\u017arocze) <\/li>\n<\/ol>\n
        – Wprowadzenie mechanizmów rynkowych (przetargi na pakiety przewozów) <\/div>\n
        – Obni\u017cenie barier wej\u015bcia dla nowych przewo\u017aników (dop. ofert cz\u0119\u015bciowych)<\/div>\n
        – W\u0142a\u015bcicielskie kszta\u0142towanie polityki rachunkowo\u015bci u przewo\u017aników (obni\u017cenie kosztów)  <\/div>\n
        Realizuj\u0105c te cele Urz\u0105d Marsza\u0142kowski chce podzieli\u0107 zadania przewozowe na dwa typy pakietów:<\/div>\n
        Pakiety 1. i 2.–obs\u0142uga g\u0142ównych linii o wielkich potokach podró\u017cnych, do obs\u0142ugi taborem wykonawcy<\/div>\n
        Pakiety 3. i 4. –obs\u0142uga linii o mniejszych potokach podró\u017cnych mo\u017cliwa do obs\u0142ugi taborem Samorz\u0105du Województwa<\/div>\n
        Pakiety zostan\u0105 rozbite na grupy funkcjonalne:<\/div>\n
        1) linie wybiegaj\u0105ce na zewn\u0105trz Województwa, gdzie organizacja post\u0119powania przetargowego wymaga uzgodnienia z województwem s\u0105siednim (po\u0142\u0105czenia Wroc\u0142aw G\u0142. –Ole\u015bnica –Kluczbork\/Krotoszyn\/Ostrów Wlkp i Wroc\u0142aw G\u0142. –G\u0142ogów –Zielona Góra)  <\/div>\n
        2) linie wewn\u0119trzne, nie wymagaj\u0105ce uzgodnie\u0144 (Wroc\u0142aw G\u0142. –K\u0142odzko G\u0142. –Mi\u0119dzylesie –Lichkov, Wroc\u0142aw G\u0142. –Legnica –W\u0119gliniec –Luba\u0144 \u015al., Wroc\u0142aw G\u0142. –Wa\u0142brzych –Jelenia Góra, Wroc\u0142aw G\u0142. –Jelcz-Laskowice)<\/div>\n
        3) regionalne linie niezelektryfikowane lub powi\u0105zane z nimi odcinki zelektryfikowane, których obs\u0142uga jest wskazana taborem spalinowym (K\u0142odzko G\u0142. –Wa\u0142brzych G\u0142. –Jelenia Góra, Wroc\u0142aw G\u0142. –Wa\u0142brzych G\u0142. –Trutnov hl. n., Jelenia Góra –Trutnov hl. n., Jelenia Góra –Harrachov , Legnica –\u017bary, Lwówek \u015al. –Jelenia Góra, Legnica –Boles\u0142awiec –Zebrzydowa –W\u0119gliniec, Jelenia Góra –Luba\u0144 \u015al. –Zgorzelec –W\u0119gliniec –\u017bary). To w\u0142a\u015bnie na tych liniach mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 podmioty zewn\u0119trzne. <\/div>\n
        4) linie w aglomeracji wroc\u0142awskiej, zelektryfikowane lub nie, obs\u0142uga jest mo\u017cliwa taborem spalinowym Województwa (Legnica –Wroc\u0142aw G\u0142., Wroc\u0142aw G\u0142. –Wo\u0142ów, Wroc\u0142aw G\u0142. –Trzebnica, Wroc\u0142aw G\u0142. –Jelcz-Laskowice) <\/div>\n
        Powy\u017csze podzia\u0142y maj\u0105 zapewni\u0107 spójno\u015b\u0107 ci\u0105gów komunikacyjnych, zoptymalizowanie obiegów na ka\u017cdej linii, a tak\u017ce jak najlepsze wykorzystanie zakupionego taboru. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112087,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1003,1840,55],"class_list":["post-112086","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-dolnoslaskie","tag-przewozy-regionalne","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nZagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zagraniczni przewo\u017anicy na dolno\u015bl\u0105skich liniach kolejowych? Ju\u017c w 2012 roku mo\u017ce to by\u0107 mo\u017cliwe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39131\/800pxcsd_baureihe_m_152.0_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/\",\"name\":\"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d90ec9526b96.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-28T22:16:21+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-28T22:16:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d90ec9526b96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d90ec9526b96.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku?","og_description":"Zagraniczni przewo\u017anicy na dolno\u015bl\u0105skich liniach kolejowych? Ju\u017c w 2012 roku mo\u017ce to by\u0107 mo\u017cliwe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/39131\/800pxcsd_baureihe_m_152.0_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/","name":"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d90ec9526b96.jpg","datePublished":"2011-03-28T22:16:21+00:00","dateModified":"2011-03-28T22:16:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d90ec9526b96.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d90ec9526b96.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zagraniczni-przewoznicy-na-dolnym-slasku-juz-w-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zagraniczni przewo\u017anicy na Dolnym \u015al\u0105sku ju\u017c w 2012 roku?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}