{"id":111838,"date":"2011-03-14T22:16:10","date_gmt":"2011-03-14T22:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/"},"modified":"2011-03-14T22:16:10","modified_gmt":"2011-03-14T22:16:10","slug":"lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/","title":{"rendered":"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej"},"content":{"rendered":"
W dniu 10 grudnia 2010 r. Zarz\u0105d Województwa Lubelskiego podpisa\u0142 z Przewozami Regionalnymi umow\u0119 ramow\u0105 o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych w zakresie wykonywania regionalnych kolejowych przewozów osób organizowanych przez województwo Lubelskie w latach 2011-2013. Nast\u0119pstwem umowy ramowej by\u0142y kilkumiesi\u0119czne negocjacje z przewo\u017anikiem, efektem których jest podpisanie, w dniu 10 marca br., umowy na 2011 r. Negocjacje trwa\u0142y nieco d\u0142u\u017cej ni\u017c zwykle ze wzgl\u0119du na du\u017ce zdeterminowanie stron, d\u0105\u017c\u0105cych do wypracowania optymalnego kszta\u0142tu zarówno w zakresie samej oferty, jak te\u017c warunków jej finansowania. Przewo\u017anik kolejowy przez ca\u0142y okres, jaki up\u0142yn\u0105\u0142 od zako\u0144czenia realizacji poprzedniej umowy rocznej, w dobrej wierze wykonywa\u0142 przewozy kolejowe zgodnie z ofert\u0105 opracowan\u0105 na zlecenie Samorz\u0105du Województwa Lubelskiego przez Instytut Rozwoju i Promocji Kolei –poinformowa\u0142 nas rzecznik prasowy Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Województwa Lubelskiego Krzysztof Prybu\u0142a.  Zmienia\u0142a si\u0119 tak\u017ce sytuacja w zakresie stanowiska PKP Intercity S.A. w kwestii po\u0142\u0105cze\u0144 na Lubelszczy\u017anie, dlatego te\u017c nieomal do ostatniej chwili wprowadzano korekty zmierzaj\u0105ce do zagospodarowania cz\u0119\u015bci uwalniaj\u0105cych si\u0119 tras dla optymalizacji rozk\u0142adu poci\u0105gów organizowanych przez samorz\u0105d. Pomimo znacznego zwi\u0119kszenia nak\u0142adów na przewozy, nie jeste\u015bmy jednak w stanie zast\u0105pi\u0107 PKP Intercity wsz\u0119dzie tam, gdzie wycofuje si\u0119 z obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 –informuje Krzysztof Prybu\u0142a.  <\/div>\n
\"Lubelskie<\/a>   <\/div>\n
Przewozy organizowane w 2011 r. przez samorz\u0105d po ostatnich korektach charakteryzuj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce liczby:<\/div>\n
Nak\u0142ady samorz\u0105du na dotacj\u0119 do przewozów wynios\u0105 52 750 000 z\u0142. (stanowi\u0105 one tzw. rekompensat\u0119 przewo\u017anika – zgodnie z nazewnictwem zawartym w Rozporz\u0105dzeniu (WE) nr 1370\/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 pa\u017adziernika 2007 r. dotycz\u0105cego us\u0142ug publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasa\u017cerskiego oraz uchylaj\u0105cego rozporz\u0105dzenia Rady (EWG) nr 1191\/69 i (EWG) nr 1107\/70.). <\/div>\n
Dla porównania nak\u0142ady w 2010 r. wynios\u0142y 43 629 974 z\u0142. (\u0142\u0105cznie z Funduszem Kolejowym na naprawy taboru w kwocie 6 250 000 z\u0142.).<\/div>\n
Praca eksploatacyjna poci\u0105gów wyniesie prawie 2,8 mln poci\u0105gokilometrów (w 2010 r. nieco powy\u017cej 2,5 mln pockm) – jest to najwy\u017csza roczna praca eksploatacyjna poci\u0105gów od czasu podj\u0119cia si\u0119 przez samorz\u0105d roli organizatora przewozów.<\/div>\n
Stawka rekompensaty do 1 pockm wynosi 18,87 z\u0142. (w 2010 r. wynosi\u0142a 17,35 z\u0142.). <\/div>\n
Umo\u017cliwi\u0142o to wprowadzenie do rozk\u0142adu jazdy wdro\u017conego w grudniu 2010 r. m.in. nast\u0119puj\u0105cych zmian i uzupe\u0142nie\u0144:<\/div>\n
1. Reaktywacj\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych na trasie Lublin – Zamo\u015b\u0107 – Lublin. B\u0119d\u0105 to 4 pary poci\u0105gów (w tym 3 codzienne), które rozpoczn\u0105 kursowanie stopniowo w III dekadzie czerwca 2011 r. (godziny kursowania poci\u0105gów b\u0119d\u0105 umo\u017cliwia\u0142y dotarcie do Lublina w godz. porannych, po\u0142udniowych i wieczornych oraz skomunikowanie z poci\u0105gami mi\u0119dzywojewódzkimi). Jednocze\u015bnie cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów w weekend majowy (29.04 -3.05.2011 r.), umo\u017cliwi dotarcie do Be\u0142\u017cca. Codzienne po\u0142\u0105czenia do Be\u0142\u017cca planuje w okresie wakacyjnym (od 25 czerwca do 31 sierpnia).<\/div>\n
2. Samorz\u0105d powróci\u0142 do zaniechanej (z przyczyn reorganizacyjnych w 2008 r.) organizacji poci\u0105gów mi\u0119dzywojewódzkich na trasie Lublin – Warszawa – Lublin.       Od marca wprowadzono nowe weekendowe, popo\u0142udniowe po\u0142\u0105czenia interREGIO (1 para poci\u0105gów w pi\u0105tki i 2 pary poci\u0105gów w niedziele).<\/div>\n
3. Wprowadzenie nowego po\u0142\u0105czenia Che\u0142m-Zamo\u015b\u0107 (1 para poci\u0105gów codziennie, sezonowo w okresie 27.06 – 18.09.2011 r.). <\/div>\n
\"Do<\/a><\/div>\n
Do ko\u0144ca dobiegaj\u0105 tak\u017ce negocjacje województwa Zachodniopomorskiego z Przewozami Regionalnymi, dotycz\u0105ce umowy rocznej na \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasa\u017cerskich. Przypomnijmy, i\u017c Zachodniopomorskie jest jednym z trzech województw (obok \u015al\u0105skiego i \u0141ódzkiego), które nie podpisa\u0142y (jeszcze?) umowy rocznej z przewo\u017anikiem. Ró\u017cnice w stanowiskach województwa, jako organizatora przewozów oraz przewo\u017anika dotyczy\u0142y kosztów energii trakcyjnej, utrzymania zarz\u0105du spó\u0142ki oraz liczby napraw rewizyjnych. Podczas rozmów, które odby\u0142y si\u0119 w dniu 11 marca br. uda\u0142o si\u0119 jednak osi\u0105gn\u0105\u0107 konsensus. Spe\u0142niony zosta\u0142 najwa\u017cniejszy –z punktu widzenia Zarz\u0105du Województwa –warunek, by kwota dop\u0142at do tzw. poci\u0105gokilometra nie przewy\u017csza\u0142a sumy zaplanowanej w bud\u017cecie województwa na bie\u017c\u0105cy rok, czyli niemal 75 mln z\u0142. <\/div>\n
– Uda\u0142o nam si\u0119 znale\u017a\u0107 tak\u0105 przestrze\u0144 negocjacyjn\u0105, w której spe\u0142nione zosta\u0142y oczekiwania tak Województwa, jak i przewo\u017anika. Spodziewam si\u0119, \u017ce umowa zostanie podpisana w przysz\u0142ym tygodniu –trzeba ju\u017c tylko przela\u0107 na papier efekty dzisiejszych ustale\u0144 –powiedzia\u0142 Olgierd Geblewicz, marsza\u0142ek województwa Zachodniopomorskiego. –Uda\u0142o nam si\u0119 tak\u017ce rozpocz\u0105\u0107 dzi\u015b dyskusj\u0119 nad przysz\u0142o\u015bci\u0105 przewozów regionalnych w kraju – doda\u0142.<\/div>\n
– Jestem bardzo zadowolona z negocjacji. Województwo Zachodniopomorskie by\u0142o bardzo trudnym partnerem, ale te\u017c bardzo merytorycznym. Takich trudnych, lecz merytorycznych rozmów o przewozach kolejowych trzeba nam dzisiaj w Polsce, dlatego dzi\u0119kuj\u0119 panu marsza\u0142kowi i pracownikom Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego za kompetencj\u0119 i rzetelne podej\u015bcie do problemu. S\u0105 pa\u0144stwo organizatorem, który nie boi si\u0119 podejmowania decyzji –powiedzia\u0142a Ma\u0142gorzata Kuczewska –\u0141aska, prezes Przewozów Regionalnych. <\/div>\n
Olgierd Geblewicz doda\u0142, \u017ce bliskie podpisanie umowy rocznej to dobre wie\u015bci dla mieszka\u0144ców Zachodniopomorskiego i wszystkich pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z us\u0142ug Przewozów Regionalnych. Cho\u0107 nie stanowi\u0142y zagro\u017cenia dla ci\u0105g\u0142o\u015bci \u015bwiadczenia us\u0142ug, przed\u0142u\u017caj\u0105ce si\u0119 rozmowy mog\u0142y budzi\u0107 niepokój. – Dzi\u015b mo\u017cemy z ca\u0142\u0105 moc\u0105 uspokoi\u0107, \u017ce mamy gwarancj\u0119 utrzymania tej samej liczby po\u0142\u0105cze\u0144 za kwot\u0119 zaplanowan\u0105 wcze\u015bniej w bud\u017cecie województwa. To optymalne rozwi\u0105zanie –nie kry\u0142 satysfakcji Olgierd Geblewicz.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111839,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[112,1840,191],"class_list":["post-111838","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lublin","tag-przewozy-regionalne","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\nLubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 10 grudnia 2010 r. Zarz\u0105d Województwa Lubelskiego podpisa\u0142 z Przewozami Regionalnymi umow\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38826\/dsc08417_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/\",\"name\":\"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7e881600afa.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-14T22:16:10+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-14T22:16:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7e881600afa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7e881600afa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej","og_description":"W dniu 10 grudnia 2010 r. Zarz\u0105d Województwa Lubelskiego podpisa\u0142 z Przewozami Regionalnymi umow\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38826\/dsc08417_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/","name":"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7e881600afa.jpg","datePublished":"2011-03-14T22:16:10+00:00","dateModified":"2011-03-14T22:16:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7e881600afa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7e881600afa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-zachodniopomorskie-coraz-blizej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lubelskie z Przewozami Regionalnymi, Zachodniopomorskie coraz bli\u017cej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/111838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}