{"id":111687,"date":"2011-03-07T08:42:04","date_gmt":"2011-03-07T08:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/"},"modified":"2011-03-07T08:42:04","modified_gmt":"2011-03-07T08:42:04","slug":"biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/","title":{"rendered":"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku?"},"content":{"rendered":"<div>Trudna, by nie rzec wr\u0119cz patowa sytuacja kolei regionalnej na \u015al\u0105sku. Ju\u017c 21 marca w wojew&oacute;dztwie mo\u017ce znikn\u0105\u0107 ponad 100 po\u0142\u0105cze\u0144. M&oacute;wi si\u0119 o likwidacji poci\u0105g&oacute;w kursuj\u0105cych na liniach Katowice &#8211; Wis\u0142a G\u0142\u0119bce, Rybnik &#8211; Cha\u0142upki, Rybnik &#8211; Bielsko-Bia\u0142a oraz Bytom &#8211; Gliwice. Dodatkowo ograniczenia maj\u0105 obj\u0105\u0107 wszystkie pozosta\u0142e linie w woj. \u015bl\u0105skim &#8211; w najmniejszym stopniu najbardziej oblegane i przynosz\u0105ce najmniejsze straty po\u0142\u0105czenie Gliwice-Cz\u0119stochowa, gdzie z rozk\u0142adu wykre\u015blony zosta\u0142by tylko jeden poci\u0105g. Dlaczego? Jak niewiadomo o co chodzi, to chodzi o pieni\u0105dze. Tak\u017ce i w tym przypadku prawda ta si\u0119 potwierdza. Takie dzia\u0142ania to pr&oacute;ba usprawiedliwienia braku wizji w organizacji transportu kolejowego i pasywno\u015bci w zarz\u0105dzaniu Przewozami Regionalnymi. Wzrost koszt&oacute;w, spadek przychod&oacute;w, wzrost deficytu i pogarszaj\u0105ca si\u0119 jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi pasa\u017cer&oacute;w to g\u0142&oacute;wne problemy, na kt&oacute;re sp&oacute;\u0142ka nie znalaz\u0142a rozwi\u0105zania &#8211; o\u015bwiadczy\u0142 w czwartek marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa \u015bl\u0105skiego Adam Matusiewicz. Zdaniem samorz\u0105dowc&oacute;w \u017c\u0105danie zwi\u0119kszenia dofinansowania regionalnych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich z oko\u0142o 110 do 160 mln z\u0142, bo o takie pieni\u0105dze chodzi w tym przypadku, to szanta\u017c ze strony Przewoz&oacute;w Regionalnych. W prowadzonych negocjacjach dotycz\u0105cych poziomu dofinansowania us\u0142ug w 2011 roku urz\u0105d marsza\u0142kowski wielokro\u0107 bezskutecznie prosi\u0142 o wyczerpuj\u0105ce informacje dotycz\u0105ce uzasadnienia wylicze\u0144. Wskazuje to na brak dobrej woli oraz du\u017c\u0105 roszczeniowo\u015b\u0107 przewo\u017anika a nie uniki zarz\u0105du wojew&oacute;dztwa, kt&oacute;ry dysponuje publicznymi pieni\u0119dzmi na ten cel &ndash;twierdzi marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa \u015bl\u0105skiego. Pr&oacute;ba podwy\u017cszenia dofinansowania to tak\u017ce ostrze\u017cenie dla zarz\u0105du wojew&oacute;dztwa przed zmianami w dotychczasowej polityce organizacji przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich. W gr\u0119 wchodzi bowiem uruchomienie przez Samorz\u0105d Wojew&oacute;dztwa sp&oacute;\u0142ki Koleje \u015al\u0105skie. Ma ona uzupe\u0142nia\u0107 ofert\u0119 dotychczasowego przewo\u017anika i jednocze\u015bnie stanowi\u0107 konkurencj\u0119 w zakresie jako\u015bci przewoz&oacute;w pasa\u017cer&oacute;w &ndash;o\u015bwiadcza Matusiewicz.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Elf dla Kolei \u015al\u0105skich. Tu na InnoTrans w Berlinie (foto K.Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Elf dla Kolei \u015al\u0105skich. Tu na InnoTrans w Berlinie (foto K.Wach) \" alt=\"Elf dla Kolei \u015al\u0105skich. Tu na InnoTrans w Berlinie (foto K.Wach)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38635\/elf_2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Ca\u0142e zamieszanie spowodowane jest informacj\u0105, jaka w ubieg\u0142y czwartek wyp\u0142yn\u0119\u0142a z Przewoz&oacute;w Regionalnych. Jak wyja\u015bni\u0142a PAP prezes Kuczewska-\u0141aska, marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa zam&oacute;wi\u0142 u przewo\u017anika taki sam rozk\u0142ad jazdy, jak na 2010 r. Z wylicze\u0144 sp&oacute;\u0142ki wynika, \u017ce powinien za to zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 160 mln z\u0142. Ale. Wojew&oacute;dztwo \u015bl\u0105skie jest jednym z trzech (obok \u0142&oacute;dzkiego i zachodniopomorskiego), kt&oacute;re nie podpisa\u0142y (jeszcze?) umowy rocznej z przewo\u017anikiem. Relacje mi\u0119dzy stronami okre\u015bla zatem jedynie umowa pi\u0119cioletnia, zawarta na lata 2007-2012. To w\u0142a\u015bnie na podstawie tej umowy przewo\u017anik otrzymuje zaliczki od wojew&oacute;dztwa, na poczet realizacji po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Zdaniem Przewoz&oacute;w Regionalnych to za ma\u0142o. Wszystko wskazuje na to, \u017ce porozumienie mi\u0119dzy stronami b\u0119dzie trudno wypracowa\u0107. Marsza\u0142ek nie widzi mo\u017cliwo\u015bci dalszej wsp&oacute;\u0142pracy z Przewozami Regionalnymi. Obs\u0142ug\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 maj\u0105 przej\u0105\u0107 wspomniana sp&oacute;\u0142ka Koleje \u015al\u0105skie, kt&oacute;ra jednak wystartuje, przy dobrych wiatrach, dopiero w czerwcu. Co zatem z pasa\u017cerami i pracownikami \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych? Dobre pytanie, na kt&oacute;re nikt chyba nie stara si\u0119 nawet odpowiedzie\u0107. Pasa\u017cerowie musz\u0105 sobie radzi\u0107 sami. Pozostaje przesiadka do samochod&oacute;w, autobus&oacute;w lub niestety bus&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Elfy w drodze na \u015al\u0105sk (foto K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Elfy w drodze na \u015al\u0105sk (foto K. Wach)\" alt=\"Elfy w drodze na \u015al\u0105sk (foto K. Wach)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38635\/dsc00004_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Oficjalne stanowisko Przewoz&oacute;w Regionalnych w sprawie konfliktu mia\u0142o zosta\u0107 opublikowane w poniedzia\u0142ek &ndash;poinformowa\u0142a nas Magdalena Tosza ze \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych. Tymczasem kilka godzin p&oacute;\u017aniej PAP poinformowa\u0142a o konferencji prasowej dyrektora \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych Przemys\u0142awa Gardonia. O tym ju\u017c nas nie poinformowano. To troch\u0119 tak jak szukanie peronu 5 w Katowicach. Przyjmujemy, \u017ce to, co powiedzia\u0142 Pan Gordo\u0144 oficjalnym stanowiskiem przewo\u017anika nie jest. A powiedzia\u0142, cytuj\u0105c za PAP, \u017ce ca\u0142kowicie rozumie racje podr&oacute;\u017cnych i potrzeb\u0119 stworzenia kolei aglomeracyjnej, tylko to wszystko wymaga \u015brodk&oacute;w. Je\u015bli mimo dotacji samorz\u0105du mamy ju\u017c od 2008 r. w woj. \u015bl\u0105skim 80 mld z\u0142 deficytu, nie da si\u0119 dalej wykonywa\u0107 umowy bez pokrycia koszt&oacute;w, nie m&oacute;wi\u0105c o jakimkolwiek zysku na inwestowanie &ndash;m&oacute;wi\u0142 dalej. Innymi s\u0142owy dla Przewoz&oacute;w Regionalnych pasa\u017cer si\u0119 chyba nie liczy. Wa\u017cna jest kasa. Mo\u017ce to i s\u0142usznie, takie s\u0105 przecie\u017c brutalne zasady kapitalizmu i gospodarki wolnorynkowej&#8230; Przewozy Regionalne ograniczaj\u0105c liczb\u0119 poci\u0105g&oacute;w chc\u0105 \u017ceby dotychczasowe 110 mln z\u0142 w pe\u0142ni pokry\u0142y deficyt. Problemem jest to, \u017ce w\u0142a\u015bciwie nie ma mi\u0119dzy nami dialogu, nie s\u0105 prowadzone \u017cadne rozmowy na ten temat &ndash;powiedzia\u0142a PAP Kuczewska-\u0141aska. Jak informuje PAP Przewozy Regionalne szacuj\u0105, \u017ce 2010 r. zamkn\u0119\u0142y ze strat\u0105 140 mln z\u0142. Mo\u017ce si\u0119 ona jeszcze powi\u0119kszy\u0107, poniewa\u017c na po\u0142\u0105czeniach w woj. \u015bl\u0105skim sp&oacute;\u0142ka zanotowa\u0142a 140 mln z\u0142 deficytu, a w\u0142adze wojew&oacute;dztwa zap\u0142aci\u0142y tylko 110 mln z\u0142. Kuczewska-\u0141aska zapowiedzia\u0142a, \u017ce je\u017celi reszta pieni\u0119dzy nie trafi do sp&oacute;\u0142ki, to przewo\u017anik b\u0119dzie dochodzi\u0142 ich w s\u0105dzie. Ten rok sp&oacute;\u0142ka chce zamkn\u0105\u0107 strat\u0105 nie przekraczaj\u0105c\u0105 30 mln z\u0142. &nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Ju\u017c 21 marca poci\u0105gi na \u015al\u0105sku zostan\u0105 na bocznicach? (foto K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Ju\u017c 21 marca poci\u0105gi na \u015al\u0105sku zostan\u0105 na bocznicach? (foto K. Wach)\" alt=\"Ju\u017c 21 marca poci\u0105gi na \u015al\u0105sku zostan\u0105 na bocznicach? (foto K. Wach)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38635\/dsc00011_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dla porz\u0105dku zaznaczy\u0107 jeszcze nale\u017cy, i\u017c w grudniu ubieg\u0142ego roku Przewozy Regionalne pozbawi\u0142y mieszka\u0144c&oacute;w wojew&oacute;dztwa \u015bl\u0105skiego oko\u0142o 10% po\u0142\u0105cze\u0144. 56 poci\u0105g&oacute;w przesta\u0142o kursowa\u0107, kolejnym 24 skr&oacute;cono relacje. Poci\u0105gi mia\u0142y wr&oacute;ci\u0107, ale nie wr&oacute;ci\u0142y. Likwidacja kolejnych po\u0142\u0105cze\u0144 to zwolnienia pracownik&oacute;w. Zwi\u0105zki zawodowe szacuj\u0105, \u017ce prac\u0119 mo\u017ce straci\u0107 nawet 600 kolejarzy. Jak wyja\u015bni\u0142a PAP Kuczewska-\u0141aska, w razie likwidacji \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu cz\u0119\u015b\u0107 z ponad 2 tys. pracownik&oacute;w znajdzie zaj\u0119cie w zak\u0142adach sp&oacute;\u0142ki w innych rejonach kraju, ale nie b\u0119dzie to dotyczy\u0142o wszystkich. Dlatego b\u0119dziemy szuka\u0107 porozumienia ze stron\u0105 spo\u0142eczn\u0105 w tej sprawie &#8211; doda\u0142a. Czyli zwolnienia b\u0119d\u0105! Zwalniaj\u0105c w ubieg\u0142ym roku oko\u0142o 250 os&oacute;b Przewozy Regionalne oszcz\u0119dzi\u0142y 18 mln z\u0142otych. Sztuka dla sztuki? Przysz\u0142o\u015b\u0107 \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych rysuje si\u0119 w bardzo ciemnych barwach. Musimy podj\u0105\u0107 strategiczne decyzje co do przysz\u0142o\u015bci \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu, \u017ceby 2200 pracownik&oacute;w nie zosta\u0142o bez pracy &ndash;powiedzia\u0142a PAP prezes Przewoz&oacute;w Regionalnych. Nale\u017cy to chyba odczytywa\u0107 jako zapowied\u017a likwidacji \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych. Szkoda. Bo jak zwykle ucierpi na tym pasa\u017cer. Koleje \u015al\u0105skie nie b\u0119d\u0105 w stanie zapewni\u0107 obs\u0142ugi wszystkich niezb\u0119dnych po\u0142\u0105cze\u0144, Przewozy Regionalne, nie b\u0119d\u0105 chcia\u0142y, bo nie dostan\u0105 kasy. I tak oto jeste\u015bmy \u015bwiadkami powolnego upadku regionalnych przewoz&oacute;w w najbardziej kolejowo rozwini\u0119tej cz\u0119\u015bci naszego kraju. Kt&oacute;re wojew&oacute;dztwo b\u0119dzie nast\u0119pne, czas poka\u017ce&#8230;<\/div>\n<div>Tymczasem kolejarze ze \u015al\u0105ska szykuj\u0105 si\u0119 do strajku. &#8211; Rozpocz\u0119li\u015bmy przygotowania do akcji protestacyjno-strajkowej. Nie zawahamy si\u0119 przed zablokowaniem ruchu poci\u0105g&oacute;w w regionie &#8211; zapowiedzia\u0142 w sobot\u0119 Mariusz Samek, szef MOZ NSZZ Solidarno\u015b\u0107 TK w \u015al\u0105skim Zak\u0142adzie Przewoz&oacute;w Regionalnych. &#8211; W\u0142adze samorz\u0105dowe wojew&oacute;dztwa \u015bl\u0105skiego nie chc\u0105 przyj\u0105\u0107 do wiadomo\u015bci, \u017ce co roku rosn\u0105 koszty przewoz&oacute;w kolejowych, bo ceny podnosz\u0105 sp&oacute;\u0142ki odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury. W tym roku chc\u0105 da\u0107 na koleje tyle samo ile przed dwoma laty. To zdecydowanie za ma\u0142o &ndash;podkre\u015bla Tomasz Matera, szef Sekcji Zawodowej Przewoz&oacute;w Pasa\u017cerskich kolejarskiej Solidarno\u015bci. Najprawdopodobniej ostateczna decyzja o zawieszeniu 100 poci\u0105g&oacute;w zostanie og\u0142oszona ju\u017c w tym tygodniu. Natychmiast po jej og\u0142oszeniu rozpoczniemy dzia\u0142ania protestacyjno-strajkowe &ndash;zapowiada Mariusz Samek. Na \u0142amach InfoRail b\u0119dziemy na bie\u017c\u0105co informowa\u0107 sytuacji w \u015al\u0105skim Zak\u0142adzie Przewoz&oacute;w Regionalnych. &nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111688,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[818,1840,579,1306],"class_list":["post-111687","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-katowice","tag-przewozy-regionalne","tag-strajk","tag-zwiazek-zawodowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trudna, by nie rzec wr\u0119cz patowa sytuacja kolei regionalnej na \u015al\u0105sku. Ju\u017c 21 marca...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38635\/elf_2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/\",\"name\":\"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d748c4c0d04a.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-07T08:42:04+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-07T08:42:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d748c4c0d04a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d748c4c0d04a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku?","og_description":"Trudna, by nie rzec wr\u0119cz patowa sytuacja kolei regionalnej na \u015al\u0105sku. Ju\u017c 21 marca...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38635\/elf_2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/","name":"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d748c4c0d04a.jpg","datePublished":"2011-03-07T08:42:04+00:00","dateModified":"2011-03-07T08:42:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d748c4c0d04a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d748c4c0d04a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/biski-koniec-przewozow-regionalnych-na-slasku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Biski koniec Przewoz\u00f3w Regionalnych na \u015al\u0105sku?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/111687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}