Jak pisze prasa w\u0119gierska, na W\u0119grzech op\u0142aca si\u0119 zosta\u0107 szefem którego\u015b z kolejowych zwi\u0105zków zawodowych. Jeszcze w 2002 roku w\u0119gierskie koleje pa\u0144stwowe Magyar Államvasútak (MÁV) podpisa\u0142y umow\u0119 ze zwi\u0105zkami zawodowymi dzia\u0142aj\u0105cymi na terenie kolei. Wed\u0142ug tej umowy, szefowie czterech najwi\u0119kszych, tak zwanych 'reprezentatywnych’ zwi\u0105zków zawodowych dzia\u0142aj\u0105cych na kolei, od stycznia 2003 roku otrzymuj\u0105 te same uposa\u017cenia miesi\u0119czne, co zast\u0119pca dyrektora generalnego oraz dyrektorzy departamentów dyrekcji generalnej MÁV oraz dyrekcji okr\u0119gowych, czyli 700-800 tysi\u0119cy forintów (10 –12 tysi\u0119cy z\u0142otych). Umowa ta dotyczy ogó\u0142em a\u017c 62 szefów zwi\u0105zkowych. Obecnie dziesi\u0119ciu najwy\u017cszych szefów MÁV za wyj\u0105tkiem dyrektora generalnego, otrzymuje miesi\u0119cznie podstawow\u0105 pensj\u0119 w wysoko\u015bci 1,2 milionów forintów (18 tysi\u0119cy z\u0142otych). Do tego dochodzi jeszcze stuprocentowa premia, samochód s\u0142u\u017cbowy, telefon komórkowy oraz roczne ubezpieczenie na \u017cycie warto\u015bci pi\u0119ciu milionów forintów (75 tysi\u0119cy z\u0142otych). W 2005 roku deficyt MÁV wyniós\u0142 175 miliardów forintów (2,6 miliarda z\u0142otych).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3130,513],"class_list":["post-11167","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mav","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"\n