Nie ma problemów z udzielaniem pasa\u017cerom informacji o zmianach w rozk\u0142adzie jazdy poci\u0105gów, sk\u0142ady kursuj\u0105 bez zak\u0142óce\u0144 – poinformowali przedstawiciele spó\u0142ek kolejowych. Brak zapowiedzi megafonowej o opó\u017anieniu poci\u0105gu i b\u0142\u0105d w wywieszonym na dworcu rozk\u0142adzie to uchybienia, które wykry\u0142 Urz\u0105d Transportu Kolejowego podczas kontroli przeprowadzonej w zwi\u0105zku z wprowadzeniem od wtorku nowego rozk\u0142adu jazdy.
Jak powiedzia\u0142 w rozmowie z PAP prezes UTK Krzysztof Jaroszy\u0144ski, kontrola potrwa trzy dni i obejmie 35 dworców kolejowych w ca\u0142ej Polsce. Kontrolerzy sprawdzaj\u0105, na ile przestrzegane s\u0105 prawa pasa\u017cera – szczególnie te dotycz\u0105ce rzetelnej informacji.
Dyrektor podkre\u015bla, \u017ce na razie kontrola nie wykaza\u0142a 'drastycznych nieprawid\u0142owo\u015bci’. 'W tym momencie mam na biurku raport z dotychczasowej kontroli na dworcach warszawskich – centralnym, zachodnim, \u015aródmie\u015bcie i wschodnim. (…)Wykryli\u015bmy, \u017ce na dworcu zachodnim nie by\u0142o informacji megafonowej o opó\u017anieniu poci\u0105gu relacji Bia\u0142ystok-Wroc\u0142aw, a jego opó\u017anienie si\u0119ga\u0142o 70 minut, na centralnym w\u015bród nowych rozk\u0142adów jazdy w punkcie informacji jedna z tablic zawiera\u0142a nieaktualne informacje. Po naszej interwencji zosta\u0142o to usuni\u0119te’ – wyja\u015bni\u0142 prezes.
Nowy rozk\u0142ad b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 do ko\u0144ca maja 2011 r. Zmiany w kursowaniu poci\u0105gów dotycz\u0105 g\u0142ównie tras Warszawa – Gdynia, Warszawa – Kraków, Warszawa – Katowice oraz Warszawa – \u0141ód\u017a. Korekta wynika z prowadzonych na tych liniach remontów – poci\u0105gi miejscami b\u0119d\u0105 musia\u0142y je\u017adzi\u0107 wahad\u0142owo po jedynym czynnym torze.
Obecne zmiany s\u0105 mniejsze ni\u017c te wprowadzone w grudniu 2010 r., kiedy zmieniono ca\u0142y roczny rozk\u0142ad jazdy. Na dworcach zapanowa\u0142 wówczas ba\u0142agan – pasa\u017cerowie nie mogli si\u0119 dowiedzie\u0107, kiedy i sk\u0105d odjedzie poci\u0105g. Ponadto atak zimy powodowa\u0142 nawet kilkugodzinne opó\u017anienia poci\u0105gów.
Rzeczniczka PKP Intercity Ma\u0142gorzata Sitkowska zapewni\u0142a we wtorek rano PAP, \u017ce tym razem spó\u0142ki kolejowe lepiej przygotowa\u0142y si\u0119 do zmian. 'Jest bardzo spokojnie, wszystko dzia\u0142a bez zarzutu. Nie ma takiej sytuacji, \u017ceby pasa\u017cerowie mieli problem z uzyskaniem informacji’ – powiedzia\u0142a.
Na dworcach uruchomiono dodatkowe punkty informacyjne, pasa\u017cerowie otrzymywali te\u017c informacyjne ulotki.
Równie\u017c rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe Krzysztof \u0141a\u0144cucki powiedzia\u0142 PAP, \u017ce nie ma problemów z kursowaniem poci\u0105gów.
Problemy s\u0105 za to, na linii kolejowej Bydgoszcz – Gda\u0144sk, która jest zablokowana po zderzeniu dwóch poci\u0105gów. Do po\u0142udnia ruch kolejowy odbywa\u0107 si\u0119 tam b\u0119dzie objazdami.
Prezes spó\u0142ki PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) Zbigniew Szafra\u0144ski powiedzia\u0142 we wtorek na konferencji prasowej w Szczecinie (Zachodniopomorskie), \u017ce g\u0142ównym za\u0142o\u017ceniem nowego rozk\u0142adu by\u0142a jego 'realno\u015b\u0107 i wiarygodno\u015b\u0107.’ 'My\u015bl\u0119, \u017ce pozytywn\u0105 informacj\u0105 jest to, \u017ce znacznie wcze\u015bniej, ponad dwa tygodnie przed wdro\u017ceniem tego rozk\u0142adu, zainteresowane spó\u0142ki przewo\u017aników, czyli Przewozy Regionalne i Intercity domówi\u0142y si\u0119 i og\u0142osi\u0142y wspólny rozk\u0142ad jazdy. Nie by\u0142o koordynacji, która (przy poprzedniej zmianie – PAP) trwa\u0142a do ostatnich dni’ – mówi\u0142 Szafra\u0144ski
Doda\u0142, \u017ce rozk\u0142ad u\u0142o\u017cono tak, aby 'poci\u0105gi mia\u0142y w czasie przejazdu okre\u015blon\u0105 rezerw\u0119 na przepuszczanie poci\u0105gów jad\u0105cych z przeciwnych kierunków.’
’Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce wchodzimy w okres, w którym wiele linii b\u0119dzie podlega\u0142o kompleksowej modernizacji, np. linia Warszawa – Gdynia praktycznie na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci jest rozkopana i poci\u0105gi jad\u0105 po jednym torze, woleli\u015bmy, \u017ceby by\u0142a taka sytuacja, \u017ce poci\u0105g jest wypisany w rozk\u0142adzie, \u017ce jedzie 6 godzin i faktycznie jedzie 6 godzin, ni\u017c gdy jest w rozk\u0142adzie 5 godzin, a on si\u0119 ustawicznie godzin\u0119 spó\u017ania’ – wyja\u015bni\u0142 prezes PKP PLK.
Prezes UTK odniós\u0142 si\u0119 tak\u017ce do post\u0119powa\u0144, które s\u0105 prowadzone w UTK w zwi\u0105zku z ba\u0142aganem towarzysz\u0105cym wprowadzeniu nowego rocznego rozk\u0142adu jazdy w grudniu 2010 r. Post\u0119powania dotycz\u0105 trzech przewo\u017aników kolejowych. Prezes UTK wyja\u015bni\u0142, \u017ce post\u0119powania s\u0105 na uko\u0144czeniu, a decyzje o ewentualnym na\u0142o\u017ceniu na przewo\u017aników kar zapadn\u0105 jeszcze w marcu. UTK mo\u017ce na\u0142o\u017cy\u0107 na przewo\u017anika kar\u0119 si\u0119gaj\u0105c\u0105 2 proc. jego przychodów z ubieg\u0142ego roku.
Pytany o post\u0119p prac nad wprowadzeniem proponowanej przez spó\u0142k\u0119 Dworzec Polski (nale\u017cy do Grupy PKP) op\u0142aty dworcowej, Jaroszy\u0144ski wyja\u015bni\u0142, \u017ce wniosek w tej sprawie jest analizowany. 'Wezwali\u015bmy do jego uzupe\u0142nienia, Dworzec Polski nades\u0142a\u0142 uzupe\u0142nienie w takim zakresie, w jakim uzna\u0142 za stosowne i w tym momencie analizujemy, czy jest to wystarczaj\u0105ca podstawa do dalszego procedowania (czyli oceny jego zawarto\u015bci merytorycznej – PAP) czy te\u017c wniosek b\u0119dzie zwracany’ – wyja\u015bni\u0142 Jaroszy\u0144ski. Doda\u0142, \u017ce decyzja w tej sprawie zapadnie w najbli\u017cszych dniach.
Op\u0142ata dworcowa mia\u0142aby by\u0107 pobierana przez zarz\u0105dc\u0119 dworców od przewo\u017aników kolejowych. Mieliby oni p\u0142aci\u0107 za ka\u017cde zatrzymanie poci\u0105gu na dworcu. Przychody z tej op\u0142aty maj\u0105 by\u0107 przekazywane na utrzymanie ogólnodost\u0119pnych, publicznych cz\u0119\u015bci dworców – przej\u015b\u0107, hal, toalet. Kolejarze proponowaliby wysoko\u015b\u0107 op\u0142at by\u0142a uzale\u017cniona od kategorii dworca i d\u0142ugo\u015bci poci\u0105gu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[186,2632],"class_list":["post-111622","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rozklad-jazdy","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\n