PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dokona\u0142y wyboru firmy, która b\u0119dzie sprawowa\u0142a nadzór nad robotami budowlanymi na modernizowanym odcinku linii E 30 od Zabrza do Krakowa G\u0142ównego Towarowego. Niestety, z powodu wniesienia protestu przez jedn\u0105 z firm uczestnicz\u0105c\u0105 w przetargu nie mo\u017cna podpisa\u0107 kontraktu.
W post\u0119powaniu przetargowym na nadzór nad robotami budowlanymi na linii E 30 (odcinek Zabrze –Katowice –Kraków G\u0142ówny Towarowy) wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 a\u017c 12 firm. Komisja Przetargowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybra\u0142a firm\u0119, która b\u0119dzie pe\u0142ni\u0142a funkcj\u0119 in\u017cyniera kontraktu, a decyzj\u0119 t\u0119 zatwierdzi\u0142 ju\u017c zarz\u0105d PKP PLK. Najkorzystniejsz\u0105 propozycj\u0119 przedstawi\u0142a firma Kolmen z Lublina.
Niestety nie mo\u017cna wci\u0105\u017c podpisa\u0107 umowy, gdy\u017c jeden z uczestników przetargu –którego oferta zosta\u0142a oceniona jako trzecia (jedynym kryterium wyboru by\u0142a cena) –postanowi\u0142 zg\u0142osi\u0107 protest do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej.
–Krajowa Izba Odwo\u0142awcza b\u0119dzie rozpatrywa\u0142a wniosek 22 lutego. Je\u015bli b\u0119dzie on bezzasadny, zostanie odrzucony, a my b\u0119dziemy mogli podpisa\u0107 umow\u0119, prawdopodobnie w po\u0142owie marca br. Je\u015bli jednak Krajowa Izba Odwo\u0142awcza przyzna racj\u0119 skar\u017c\u0105cemu, procedury przetargowe wyd\u0142u\u017c\u0105 si\u0119 –informuje Janusz Pluta, dyrektor projektu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Realizacja projektu POIi\u015a 7.1-11.1 „Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze –Katowice –Kraków”polega na kompleksowej modernizacji wszystkich elementów infrastruktury kolejowej linii E 30, na odcinku Sosnowiec J\u0119zor –Jaworzno Szczakowa –Kraków G\u0142ówny Towarowy (dotyczy linii kolejowych nr 134 i nr 133). Zako\u0144czenie realizacji robót planowane jest na czerwiec 2014 r. Projekt POIi\u015a 7.1-11.1 jest realizowany w systemie „projektuj i buduj”w ramach czterech post\u0119powa\u0144 przetargowych dla nast\u0119puj\u0105cych odcinków:
1. Przetarg nr 1: Modernizacja odcinków: Sosnowiec J\u0119zor –Jaworzno Szczakowa (km 6,847-0,000 linii nr 134);Jaworzno Szczakowa –Trzebinia (km 15,810-29,110 linii nr 133),
2. Przetarg nr 2: Modernizacja odcinka: Trzebinia –Krzeszowice (17,6 km linii nr 133);
3. Przetarg nr 3: Modernizacja odcinka: Krzeszowice –Kraków G\u0142ówny Towarowy (20,5 km linii nr 133);
4. Przetarg nr 4: Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (6,9 km linii nr 134 oraz 51,8 km linii nr 133).
Oprócz czterech kontraktów na realizacj\u0119 robót budowlanych, a tak\u017ce tocz\u0105cego si\u0119 post\u0119powania na nadzór nad robotami budowlanymi, w ramach projektu realizowane s\u0105 te\u017c kontrakty na:
dzia\u0142ania informuj\u0105co-promuj\u0105ce (15.11.2010 r. zosta\u0142a podpisana umowa z wykonawc\u0105),
wykonanie budowy i przebudowy sieci i urz\u0105dze\u0144 stanowi\u0105cych uk\u0142ad zasilania kolejowej trakcji elektrycznej przez PKP Energetyka S.A. (trwa procedura uzgodnienia tre\u015bci porozumienia i umowy).
Celem modernizacji linii E 30 jest dostosowanie stacji i szlaków do warunków technicznych, wynikaj\u0105cych z umów AGC i AGTC dla korytarzy transportowych, tj. do kursowania poci\u0105gów pasa\u017cerskich z taborem klasycznym z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 160 km\/h i poci\u0105gów towarowych z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 120 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,100],"class_list":["post-111621","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n