{"id":111515,"date":"2011-02-21T21:06:07","date_gmt":"2011-02-21T21:06:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/"},"modified":"2011-02-21T21:06:07","modified_gmt":"2011-02-21T21:06:07","slug":"malownicza-linia-na-hel-do-remontu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/","title":{"rendered":"Malownicza linia na Hel do remontu"},"content":{"rendered":"
Jedna z najbardziej malowniczych linii kolejowych, w Polsce, Reda –Hel, bo o niej mowa, doczeka si\u0119 remontu. I to ju\u017c niebawem. Oprócz tego, i\u017c linia ta jest warta uwagi ze wzgl\u0119du na niesamowite widoki, jest równie\u017c jedyn\u0105 w naszym kraju normalnotorow\u0105 tras\u0105 kolejow\u0105 le\u017c\u0105c\u0105 na mierzei. Dlatego w\u0142a\u015bnie jad\u0105c na wypoczynek, nie tylko w wakacje, warto wybra\u0107 si\u0119 na Hel poci\u0105giem. Mierzeja Helska uzyska\u0142a kolejowe po\u0142\u0105czenie dopiero po I wojnie \u015bwiatowej. Puck z Helem po\u0142\u0105czono w 1922 roku. Jego budowa by\u0142a trudna, g\u0142ównie ze wzgl\u0119du na piaszczyste pod\u0142o\u017ce i niewielk\u0105 szeroko\u015b\u0107 mierzei. Na niektórych odcinkach z okna poci\u0105gu mo\u017cna podziwia\u0107 zarówno Ba\u0142tyk, jak i Zatok\u0119. Budow\u0119 utrudnia\u0142y równie\u017c ci\u0105gle zachodz\u0105ce procesy geologiczne oraz konieczno\u015b\u0107 poprowadzenia wielu \u0142uków. <\/div>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 linii Reda –Hel wynosi 61,8 km. Poci\u0105gi przeje\u017cd\u017caj\u0105 przez powiaty: wejherowski i pucki oraz miejscowo\u015bci: Reda, Mrzezino, Puck, W\u0142adys\u0142awowo, Ku\u017anica, Jastarnia, Hel. Aktualnie maksymalne pr\u0119dko\u015bci dla poci\u0105gów pasa\u017cerskich, jak i dla poci\u0105gów obs\u0142ugiwanych autobusami szynowymi s\u0105 jednakowe i wynosz\u0105 od 60 ÷80 km\/h. W wyniku modernizacji linii pr\u0119dko\u015bci wzro\u015bnie do 100 km\/h, (a na odcinku Puck –W\u0142adys\u0142awowo do 90km\/h). Skrócony zostanie równie\u017c czasu jazdy poci\u0105gów o ok. 15 – 25 minut w zale\u017cno\u015bci od taboru oraz poprawa stanu technicznego infrastruktury. Zwi\u0119kszy si\u0119 tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo i komfort podró\u017cowania. Rewitalizacja linii przyczyni si\u0119 równie\u017c do poprawy spójno\u015bci i efektywno\u015bci regionalnego systemu transportowego oraz zapewni dost\u0119pno\u015b\u0107 do obszarów atrakcyjnych turystycznie i przyrodniczo. Ca\u0142y odcinek Reda –Hel jest niezelektryfikowany. Dzi\u015b wi\u0119kszo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 jest realizowana pomorskimi szynobusami, ale jeszcze kilka lat temu mo\u017cna by\u0142o podró\u017cowa\u0107 na Hel poci\u0105giem zestawionym z lokomotywy spalinowej (ró\u017cnych typów) oraz wagonów. Sk\u0142ady kursuj\u0105 teraz  w zasadzie ju\u017c tylko w wakacje.<\/div>\n
17 lutego 2011 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142y post\u0119powanie przetargowe na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. „Rewitalizacja i modernizacja tzw. 'Helskiego korytarza kolejowego”–linii kolejowej nr 213 Reda –Hel”w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego. Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej, w tym projektów budowlanych, uzyskanie wszystkich wymaganych opinii, uzgodnie\u0144 i pozwole\u0144, projektów wykonawczych, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, przedmiarów robót i kosztorysów, zbiorczego zestawienia kosztów, a ponadto pe\u0142nienie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót. <\/div>\n
\"Linia<\/a>\"Linia<\/a>\"Linia<\/a>\"Linia<\/a><\/div>\n
W ramach robót budowlanych wykonane zostan\u0105:<\/strong><\/div>\n
kompleksowa wymiana nawierzchni kolejowej na d\u0142ugo\u015bci 10,8 km,<\/div>\n
kompleksowa naprawa bie\u017c\u0105ca z wymian\u0105 podk\u0142adów –23,3 km,<\/div>\n
kompleksowa naprawa bie\u017c\u0105ca na \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 24,1 km,<\/div>\n
lokalne wzmocnienia podtorza, <\/div>\n
korekta \u0142uków w 6 lokalizacjach,<\/div>\n
wymiana rozjazdów –11 szt. <\/div>\n
zmiana sposobu zabezpieczenia przejazdów i przej\u015b\u0107 dla pieszych (instalacja urz\u0105dze\u0144 samoczynnej sygnalizacji przejazdowej –23 szt. i telewizji przemys\u0142owej –10 szt.), a tak\u017ce naprawa nawierzchni na 90 przejazdach,<\/div>\n
naprawa istniej\u0105cych peronów i urz\u0105dze\u0144 do obs\u0142ugi podró\u017cnych na 14 stacjach i przystankach osobowych, obejmuj\u0105ca kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 peronów wraz z ustawieniem wiat i wymian\u0105 o\u015bwietlenia;<\/div>\n
modernizacja 5 obiektów in\u017cynieryjnych, w tym 2 wiaduktów kolejowych i 3 mostów;<\/div>\n
modernizacja urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym;<\/div>\n
modernizacja urz\u0105dze\u0144 elektroenergetycznych i urz\u0105dze\u0144 \u0142\u0105czno\u015bci kolejowej.<\/div>\n
Otwarcie ofert nast\u0105pi w dniu 31.03.2011 r. Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty b\u0119dzie cena.<\/div>\n
\"Linia<\/a>\"Linia<\/a>\"Linia<\/a>\"Linia<\/a><\/div>\n
Dlaczego warto wybra\u0107 si\u0119 poci\u0105giem na Hel?<\/strong><\/div>\n
Ju\u017c wyje\u017cd\u017caj\u0105c z Redy mo\u017cemy skorzysta\u0107 z pierwszej atrakcji, jak\u0105 daje podró\u017c poci\u0105giem na Hel. Wje\u017cd\u017camy bowiem na niewielkie wzniesienie, które zapewnia wspania\u0142e widoki na Zatok\u0119 i niemal\u017ce ca\u0142e Trójmiasto. Potrzebna jest tylko s\u0142oneczna pogoda. Dalej, bli\u017cej Pucka, podziwiamy Zatok\u0119 Puck\u0105 w ca\u0142ej okaza\u0142o\u015bci. We W\u0142adys\u0142awowie, najwi\u0119kszym na trasie mie\u015bcie turystycznym nie sposób nie zauwa\u017cy\u0107 Domu Rybaka. Przeje\u017cd\u017camy tak\u017ce ko\u0142o portu. Dalej ciekawostka kolejowa. Stacje Ku\u017cnica i Jastarnia s\u0105 bezobs\u0142ugowe, sterowane z W\u0142adys\u0142awowa. W Juracie znajduje si\u0119 willa prezydencka, z charakterystyczna wie\u017cyczk\u0105 w formie latarni morskiej. I na ko\u0144cu trasy Hel. Jeszcze w czasach PRL-u ko\u0144cowa cz\u0119\u015b\u0107 mierzei by\u0142a stref\u0105 wojskow\u0105 i tury\u015bci na Hel mogli dosta\u0107 si\u0119 naj\u0142atwiej w\u0142a\u015bnie poci\u0105giem. Dzi\u015b wszystko si\u0119 zmieni\u0142o i Hel mo\u017cemy obej\u015b\u0107 naoko\u0142o, zahaczaj\u0105c po drodze o fokarium, port, Muzeum Obrony Wybrze\u017ca. A na obiad do sma\u017calni na pyszn\u0105 fl\u0105dr\u0119. To tylko namiastka atrakcji turystycznych, jakie kryje w sobie Pó\u0142wysep Helski. Z jednej strony cieszy\u0107 si\u0119 trzeba, i\u017c PKP PLK zaplanowa\u0142y remont linii i podniesienie pr\u0119dko\u015bci poci\u0105gów. Z drugiej jednak pojawia si\u0119 pytanie, czy o pr\u0119dko\u015b\u0107 tu chodzi?                    <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111516,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[164,915,100,1927],"class_list":["post-111515","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-hel","tag-modernizacja","tag-pkp-plk","tag-reda"],"acf":[],"yoast_head":"\nMalownicza linia na Hel do remontu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Malownicza linia na Hel do remontu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jedna z najbardziej malowniczych linii kolejowych, w Polsce, Reda –Hel, bo o niej mowa,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38397\/dsc09582_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/\",\"name\":\"Malownicza linia na Hel do remontu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d62c63985f42.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-21T21:06:07+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-21T21:06:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d62c63985f42.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d62c63985f42.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Malownicza linia na Hel do remontu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Malownicza linia na Hel do remontu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Malownicza linia na Hel do remontu","og_description":"Jedna z najbardziej malowniczych linii kolejowych, w Polsce, Reda –Hel, bo o niej mowa,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/38397\/dsc09582_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/","name":"Malownicza linia na Hel do remontu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d62c63985f42.jpg","datePublished":"2011-02-21T21:06:07+00:00","dateModified":"2011-02-21T21:06:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d62c63985f42.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d62c63985f42.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malownicza-linia-na-hel-do-remontu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Malownicza linia na Hel do remontu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/111515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}