Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail 10 lutego 2011 r. Anna Siejda, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz przedstawiciele PKP PLK S.A. w osobach: Zbigniewa Szafra\u0144skiego, prezesa zarz\u0105du i Marka Pawlika, cz\u0142onka zarz\u0105du podpisali umow\u0119 o dofinansowanie projektu pn. 'Modernizacja linii kolejowej E 30\/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III’. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu to 4 672 078 377 z\u0142otych, w tym wsparcie ze \u015brodków Funduszu Spójno\u015bci, wynosz\u0105ce 2 181 018 096 z\u0142otych. Projekt jest realizowany w ramach Dzia\u0142ania 7.1 Rozwój transportu kolejowego, Programu Infrastruktura i \u015arodowisko.
Przebudowa linii kolejowej mi\u0119dzy Krakowem a Rzeszowem to jeden z najwi\u0119kszych projektów infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Polsce. Razem z budowan\u0105 równolegle autostrad\u0105 A4 przyczyni si\u0119 do prawdziwego skoku infrastrukturalnego Polski po\u0142udniowo-wschodniej. Projekt obejmuje przebudow\u0119 linii kolejowej nr 91 na odcinku Kraków –Rzeszów o d\u0142ugo\u015bci 138,7 km. Linia zostanie dostosowana do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h dla poci\u0105gów pasa\u017cerskich oraz 120 km\/h dla poci\u0105gów towarowych o maksymalnym nacisku 22,5 tony\/o\u015b.
W ramach projektu planowana jest m.in.:
modernizacja uk\u0142adu torowego na d\u0142ugo\u015bci 138,7 km linii,
przebudowa uk\u0142adów torowych na 16-tu stacjach,
przebudowa 13 przystanków osobowych oraz budowa 1 nowego,
przebudowa\/budowa 138 wiaduktów i mostów,
likwidacja 47 przejazdów w poziomie szyn oraz podwy\u017cszenie kategorii na 12 przejazdach,
modernizacja urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji,
ca\u0142kowita wymiana istniej\u0105cej sieci trakcyjnej w torach stacyjnych i szlakowych,
budowa 44 przej\u015b\u0107 ekologicznych,
budowa 80 km ekranów akustycznych.
Modernizowany odcinek jest cz\u0119\u015bci\u0105 linii kolejowej E 30 nale\u017c\u0105cej do Korytarza III stanowi\u0105cego element sieci TEN-T (transeuropejskie sieci transportowe). III Paneuropejski Korytarz Transportowy swój pocz\u0105tek bierze w Berlinie, biegnie przez Drezno na wschód do przej\u015bcia granicznego Gorlitz –Zgorzelec, a nast\u0119pnie przez najwa\u017cniejsze o\u015brodki na po\u0142udniu Polski: Legnic\u0119, Wroc\u0142aw, Opole, Gliwice, Katowice, Kraków, Rzeszów, Przemy\u015bl na Ukrain\u0119 –do Lwowa i Kijowa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,915,646,97],"class_list":["post-111348","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-modernizacja","tag-rzeszow","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n