{"id":111232,"date":"2011-02-06T17:28:22","date_gmt":"2011-02-06T17:28:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/"},"modified":"2011-02-06T17:28:22","modified_gmt":"2011-02-06T17:28:22","slug":"radom-w-obronie-osemki","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/","title":{"rendered":"Radom w obronie „\u00f3semki”"},"content":{"rendered":"
Prezydent Andrzej Kosztowniak wystosowa\u0142 do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka pismo, w którym w imieniu radomian wyra\u017ca protest przeciwko rz\u0105dowym zamiarom od\u0142o\u017cenia na bli\u017cej nieokre\u015blony czas realizacji tak istotnej dla naszego miasta inwestycji, jak\u0105 jest modernizacja kolei na trasie Radom-Warszawa. <\/div>\n
Jest to kolejny, po obci\u0119ciu realizacji dróg ekspresowych, cios dla Radomia – czytamy w pi\u015bmie. Prezydent Andrzej Kosztowniak wskazuje na fatalne dla naszego miasta konsekwencje braku realizacji modernizacji torów do Warszawy: 'Trasa kolejowa nr 8, obok budowy dróg ekspresowych S7 i S12, jest dla mieszka\u0144ców regionu radomskiego ogromn\u0105 szans\u0105 rozwoju spo\u0142eczno –gospodarczego, szans\u0105 na nowe miejsca pracy, tym bardziej, \u017ce region charakteryzuje si\u0119 wysokim strukturalnym bezrobociem. Szybkie i wygodne po\u0142\u0105czenie z Warszaw\u0105 zwi\u0119ksza szans\u0119 powodzenia dla Lotniska Radom –Sadków. Bez w\u0142a\u015bciwej komunikacji ze stolic\u0105 mo\u017cemy pogrzeba\u0107 nasze nadzieje na zainteresowanie przedsi\u0119biorców z zewn\u0105trz lokowaniem swoich inwestycji w Radomiu. Miasto zostanie pozbawione wielu korzystnych wp\u0142ywów, jakie wywar\u0142yby we w\u0142a\u015bciwym czasie zrealizowane inwestycje drogowe i kolejowe. Radomski obszar problemowy potrzebuje wielu inwestycji, w tym kolejowych, aby powoli acz skutecznie niwelowa\u0107 zapó\u017anienia gospodarcze i spo\u0142eczne wzgl\u0119dem innych obszarów kraju, w mojej ocenie faworyzowanych przez tzw. ”gremia decyzyjne”w Polsce. Taka polityka transportowa pa\u0144stwa jest nieuzasadniona i krzywdz\u0105ca dla wszystkim mniejszych miast, które i tak, aby dorówna\u0107 wi\u0119kszym, musz\u0105 pokonywa\u0107 szereg innych trudno\u015bci i wielokrotnie wi\u0119cej si\u0119 stara\u0107 w wielu dziedzinach.’<\/div>\n
 'Nie podwa\u017cam s\u0142uszno\u015bci przeniesienia cz\u0119\u015bci \u015brodków finansowych Unii Europejskiej z inwestycji kolejowych na drogi, skoro istnieje zagro\u017cenie ich niewykorzystania. Dziwnym trafem jednak, to w\u0142a\u015bnie znowu Radom zostaje umieszczony na li\u015bcie projektów zagro\u017conych przesuni\u0119ciem realizacji ogromnie wa\u017cnej dla miasta inwestycji kolejowej na bli\u017cej nieokre\u015blony termin. Dlaczego to mieszka\u0144cy Radomia maj\u0105 ponosi\u0107 konsekwencje opó\u017anie\u0144, których przyczyny le\u017c\u0105 po stronie PKP Polskie Linie Kolejowe, zarz\u0105dcy infrastruktury kolejowej? Dlaczego daje Pan przyzwolenie na kolejne zaprzepaszczenie szansy rozwoju naszego miasta?’ – pyta Prezydent Andrzej Kosztowniak. <\/div>\n
Poni\u017cej publikujemy tre\u015b\u0107 petycji. Je\u015bli wyra\u017ca ona i Twoje pogl\u0105dy – podpisz j\u0105 i wy\u015blij do Ministra Infrastruktury na adres: info@mi.gov.pl<\/a> :<\/div>\n
<\/div>\n
Do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka
Panie Ministrze! <\/div>\n
Kolejny, po obci\u0119ciu realizacji dróg ekspresowych, cios dla Radomia. Modernizacja trasy kolejowej nr 8 Warszawa –Radom od\u0142o\u017cona na pó\u017aniej. <\/div>\n
Nie podwa\u017cam s\u0142uszno\u015bci przeniesienia cz\u0119\u015bci \u015brodków finansowych Unii Europejskiej z inwestycji kolejowych na drogi, skoro istnieje zagro\u017cenie ich niewykorzystania. <\/div>\n
Dziwnym trafem jednak, to w\u0142a\u015bnie znowu Radom zostaje umieszczony na li\u015bcie projektów zagro\u017conych przesuni\u0119ciem realizacji ogromnie wa\u017cnej dla miasta inwestycji kolejowej na bli\u017cej nieokre\u015blony termin. Dlaczego to mieszka\u0144cy Radomia maj\u0105 ponosi\u0107 konsekwencje opó\u017anie\u0144, których przyczyny le\u017c\u0105 po stronie PKP Polskie Linie Kolejowe, zarz\u0105dcy infrastruktury kolejowej? Dlaczego daje Pan przyzwolenie na kolejne zaprzepaszczenie szansy rozwoju naszego miasta?<\/div>\n
Trasa kolejowa nr 8, obok budowy dróg ekspresowych S7 i S12, jest dla mieszka\u0144ców regionu radomskiego ogromn\u0105 szans\u0105 rozwoju spo\u0142eczno –gospodarczego, szans\u0105 na nowe miejsca pracy, tym bardziej, \u017ce region charakteryzuje si\u0119 wysokim strukturalnym bezrobociem. Szybkie i wygodne po\u0142\u0105czenie z Warszaw\u0105 zwi\u0119ksza szans\u0119 powodzenia dla Lotniska Radom –Sadków. Bez w\u0142a\u015bciwej komunikacji ze stolic\u0105 mo\u017cemy pogrzeba\u0107 nasze nadzieje na zainteresowanie przedsi\u0119biorców z zewn\u0105trz lokowaniem swoich inwestycji w Radomiu. Miasto zostanie pozbawione wielu korzystnych wp\u0142ywów, jakie wywar\u0142yby we w\u0142a\u015bciwym czasie zrealizowane inwestycje drogowe i kolejowe. Radomski obszar problemowy potrzebuje wielu inwestycji, w tym kolejowych, aby powoli acz skutecznie niwelowa\u0107 zapó\u017anienia gospodarcze i spo\u0142eczne wzgl\u0119dem innych obszarów kraju, w mojej ocenie faworyzowanych przez tzw. ”gremia decyzyjne”w Polsce. Taka polityka transportowa pa\u0144stwa jest nieuzasadniona i krzywdz\u0105ca dla wszystkim mniejszych miast, które i tak, aby dorówna\u0107 wi\u0119kszym, musz\u0105 pokonywa\u0107 szereg innych trudno\u015bci i wielokrotnie wi\u0119cej si\u0119 stara\u0107 w wielu dziedzinach. <\/div>\n
Ja ni\u017cej podpisana\/y zwracam si\u0119 do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka o zweryfikowanie stanowiska w kwestii przesuni\u0119cia modernizacji trasy kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa –Radom na odleg\u0142y termin i przywrócenie jej do realizacji w szybkim czasie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111233,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1765,72,125,84],"class_list":["post-111232","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-linia-kolejowa","tag-ministerstwo-infrastruktury","tag-radom","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nRadom w obronie "\u00f3semki" - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Radom w obronie "\u00f3semki"\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezydent Andrzej Kosztowniak wystosowa\u0142 do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka pismo, w którym w imieniu radomian...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/\",\"name\":\"Radom w obronie \\\"\u00f3semki\\\" - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ecd53bfbf0.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-06T17:28:22+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-06T17:28:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ecd53bfbf0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ecd53bfbf0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Radom w obronie „\u00f3semki”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Radom w obronie \"\u00f3semki\" - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Radom w obronie \"\u00f3semki\"","og_description":"Prezydent Andrzej Kosztowniak wystosowa\u0142 do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka pismo, w którym w imieniu radomian...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/","name":"Radom w obronie \"\u00f3semki\" - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ecd53bfbf0.jpg","datePublished":"2011-02-06T17:28:22+00:00","dateModified":"2011-02-06T17:28:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ecd53bfbf0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ecd53bfbf0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/radom-w-obronie-osemki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Radom w obronie „\u00f3semki”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/111232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}