{"id":111227,"date":"2011-02-06T17:11:22","date_gmt":"2011-02-06T17:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/"},"modified":"2011-02-06T17:11:22","modified_gmt":"2011-02-06T17:11:22","slug":"grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/","title":{"rendered":"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF"},"content":{"rendered":"
Grupa AXTONE, zajmuj\u0105ca si\u0119 produkcj\u0105 urz\u0105dze\u0144 ci\u0119g\u0142owo-zderznych do wagonów towarowych, pasa\u017cerskich, lokomotyw oraz pojazdów komunikacji miejskiej, pracuje nad autorskim projektem dwóch elementów typu Crash AX-BF1 oraz AX-BF2. Nowe rozwi\u0105zania zastosowane maj\u0105 zosta\u0107 w poci\u0105gach osobowych wchodz\u0105cych w sk\u0142ad taboru kolei francuskich SNCF. Mi\u0119dzynarodowa wspó\u0142praca jest wynikiem umowy zawartej przez Grup\u0119 AXTONE z Bombardierem.<\/div>\n
Prowadzone we wrze\u015bniu 2010 roku testy zderzeniowe kabiny REGIO2N dla kolei SNCF – wyposa\u017conej w elementy Crash produkowane przez firm\u0119 AXTONE –zako\u0144czy\u0142y si\u0119 pe\u0142nym sukcesem. W zderzeniu z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 36 km\/h urz\u0105dzenia Crash zabezpieczy\u0142y kabin\u0119 przed uszkodzeniem i zosta\u0142y dopuszczone do wyposa\u017cenia poci\u0105gów nale\u017c\u0105cych do kolei SNCF.<\/div>\n
Innowacyjne rozwi\u0105zania wykorzystywane przez AXTONE znacznie podnosz\u0105 bezpiecze\u0144stwo przewo\u017conych osób i materia\u0142ów. Parametry techniczne elementów typu Crash produkowanych przez AXTONE sprawiaj\u0105, \u017ce maj\u0105 one zdolno\u015b\u0107 poch\u0142aniania wyj\u0105tkowo du\u017cej ilo\u015bci energii, co jest ich znacz\u0105c\u0105 przewag\u0105 konstrukcyjn\u0105. Uniwersalno\u015b\u0107 urz\u0105dze\u0144 –umo\u017cliwiaj\u0105ca instalacj\u0119 we wszystkich typach pojazdów szynowych –powoduje, \u017ce coraz wi\u0119cej \u015bwiatowych producentów stosuje w swoich rozwi\u0105zaniach technologicznych zderzaki typu Crash z oferty Grupy AXTONE.<\/div>\n
Innowacyjna technologia opatentowana przez AXTONE pos\u0142u\u017cy\u0142a do wykonania prototypu zderzaka typu Crash, który pozytywnie przeszed\u0142 testy zderzne w niemieckim laboratorium badawczym. Dzi\u0119ki systematycznie prowadzonym przez ekspertów oraz in\u017cynierów Grupy AXTONE pracom koncepcyjnym, mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzania na rynek nowych, autorskich rozwi\u0105za\u0144 technologicznych. Priorytetem Axtone jest projektowanie i wdra\u017canie do powszechnego u\u017cytku elementów Crash podnosz\u0105cych bezpiecze\u0144stwo transportu kolejowego, zarówno towarowego, jak i pasa\u017cerskiego –powiedzia\u0142 Marcin Kowalczyk, prezes zarz\u0105du Grupy AXTONE.<\/div>\n
Doskona\u0142e parametry zderzaków typu Crash, produkcji AXTONE, spe\u0142niaj\u0105 wymagania zawarte w przepisach RID (Regulamin dla mi\u0119dzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych) oraz UIC 573 (Mi\u0119dzynarodowy Zwi\u0105zek Kolei). Nakazuj\u0105 one zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa przewozu materia\u0142ów niebezpiecznych dla otoczenia. Zgodnie z tymi regulacjami, do 1 stycznia 2013 wszyscy europejscy przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 musieli wyposa\u017cy\u0107 cysterny s\u0142u\u017c\u0105ce do przewozu materia\u0142ów niebezpiecznych w zderzaki podnosz\u0105ce bezpiecze\u0144stwo, zdolne do przej\u0119cia znacznie wi\u0119kszej ilo\u015bci energii w przypadku kolizji ni\u017c zderzaki konwencjonalne.<\/div>\n
Produkty AXTONE spe\u0142niaj\u0105 równie\u017c wymagania normy europejskiej EN 15227, nakazuj\u0105cej stosowanie elementów Crash do wszystkich pojazdów pasa\u017cerskich i lokomotyw.<\/div>\n
Wspó\u0142praca z Bombardier Crespin jest efektem realizacji strategii biznesowej Grupy AXTONE, zak\u0142adaj\u0105cej dynamiczny rozwój na mi\u0119dzynarodowych rynkach. Nowe rozwi\u0105zania technologiczne Grupy AXTONE w pe\u0142ni odpowiadaj\u0105 na pojawiaj\u0105ce si\u0119 zapotrzebowanie rynku \u015bwiatowego, a jej produkty wyznaczaj\u0105 nowe standardy jako\u015bci. Grupa AXTONE jest dostawc\u0105, który oferuje kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119 zderzaków, przejmuj\u0105c pe\u0142n\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 za ich serwisowanie i logistyk\u0119. Ponadto, AXTONE realizuje us\u0142ugi dedykowane, opracowane na potrzeby lub wspólnie z wiod\u0105cymi producentami taboru szynowego.<\/div>\n
Bombardier Transportation we Francji prowadzi dzia\u0142alno\u015b\u0107 w zak\u0142adzie Crespin w regionie Nord-Pas de Calas. Mie\u015bci si\u0119 tam m.in. Centrum Doskonalenia, w którym odbywa si\u0119 produkcja wózków oraz elektroniki pok\u0142adowej. W zak\u0142adzie Crespin zlokalizowane jest równie\u017c certyfikowane laboratorium testowe. Bombardier Transportation oferuje szeroki zakres produktów taboru kolejowego. Potencja\u0142 rynkowy firmy potwierdzaj\u0105 m.in. dwa znacz\u0105ce kontrakty:<\/div>\n
•         I’Autorial Grande Capacité(AGC) –produkcja poci\u0105gów regionalnych z\u0142o\u017conych z 700 sk\u0142adów zamówionych przez 21 Regionów Francuskich<\/div>\n
•         BOMBARDIER SPACIUM, wspó\u0142finansowany przez Francuskie Koleje Pa\u0144stwowe (SNCF) i Ilede-France Transport Authority STIF –kolej miejska, która rozpocz\u0119\u0142a \u015bwiadczenie us\u0142ug 13 grudnia 2009 roku<\/div>\n
Bombardier uczestniczy równie\u017c w projektach MF 2000 –wagony metra oraz RER MI09 dla Paris Metro RATP. Tramwaje FLEXITY BOMBARDIER b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 tak\u017ce w Strasburgu i w miastach Marsylii.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111228,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[17255,827,568,3225],"class_list":["post-111227","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-axtone","tag-bombardier","tag-francja","tag-sncf"],"acf":[],"yoast_head":"\nGrupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Grupa AXTONE, zajmuj\u0105ca si\u0119 produkcj\u0105 urz\u0105dze\u0144 ci\u0119g\u0142owo-zderznych do wagonów towarowych, pasa\u017cerskich, lokomotyw oraz pojazdów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/\",\"name\":\"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec82a1a77b.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-06T17:11:22+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-06T17:11:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec82a1a77b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec82a1a77b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF","og_description":"Grupa AXTONE, zajmuj\u0105ca si\u0119 produkcj\u0105 urz\u0105dze\u0144 ci\u0119g\u0142owo-zderznych do wagonów towarowych, pasa\u017cerskich, lokomotyw oraz pojazdów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/","name":"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec82a1a77b.jpg","datePublished":"2011-02-06T17:11:22+00:00","dateModified":"2011-02-06T17:11:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec82a1a77b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec82a1a77b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/grupa-axtone-dla-kolei-francuskich-sncf\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Grupa AXTONE dla kolei francuskich SNCF"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/111227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}