12 grudnia br. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu ds. kolejnictwa Miros\u0142aw Chaberek uczestniczy\u0142 w konferencji 'Rozwój polskiej infrastruktury kolejowej w latach 2007-2013′. Jak powiedzia\u0142 wiceminister M. Chaberek \u0142\u0105czna szacunkowa warto\u015b\u0107 \u015brodków przeznaczonych na transport w Programie Operacyjnym 'Infrastruktura i \u015arodowisko’ wyniesie 21,94 mld euro. Z tej sumy 19,08 mld euro stanowi\u0107 b\u0119dzie warto\u015b\u0107 \u015brodków unijnych, a krajowy wk\u0142ad publiczny 2,86 mld euro (oko\u0142o 15%). Ponad 16 mld euro pochodzi\u0107 b\u0119dzie z Funduszu Spójno\u015bci (85%), natomiast 2,95 mld euro (15%) z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Jednym z priorytetów Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’ – powiedzia\u0142 wiceminister M.Chaberek – odnosz\u0105cym si\u0119 bezpo\u015brednio do kolejnictwa jest transport przyjazny \u015brodowisku, który zak\u0142ada wspieranie ga\u0142\u0119zi transportu stanowi\u0105cych alternatyw\u0119 dla transportu drogowego. Na transport kolejowy przeznaczonych zostanie 4,76 mld euro, co stanowi\u0107 b\u0119dzie 23% \u015brodków kierowanych na poszczególne ga\u0142\u0119zie transportu. W ramach Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’ zapowiedzia\u0142 wiceminister M.Chaberek, sfinansowane zostan\u0105 równie\u017c prace przygotowawcze do budowy kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Orientacyjny koszt ca\u0142kowity wyniesie oko\u0142o 80 mln euro. Jak podkre\u015blali prelegenci, rozpocz\u0119cie budowy tego typu linii b\u0119dzie impulsem do rozwoju innych sektorów gospodarki. Krzysztof Celi\u0144ski – prezes zarz\u0105du PKP Polskie Linie Kolejowe, który sprawowa\u0142 patronat nad konferencj\u0105, a tak\u017ce by\u0142 jej gospodarzem, zaprezentowa\u0142 kierunki rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce jednym z najpilniejszych zada\u0144 jest odbudowa potencja\u0142u projektowego i wykonawczego firm pracuj\u0105cych na rzecz kolejnictwa. W najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci sztandarow\u0105 inwestycj\u0105 prowadzon\u0105 przez PKP PLK b\u0119dzie modernizacja linii Warszawa-Gdynia. Jednocze\u015bnie prezes K.Celi\u0144ski powiedzia\u0142, \u017ce prace modernizacyjne przyczyni\u0105 si\u0119 do zapewnienia na g\u0142ównych ci\u0105gach komunikacyjnych po 2020 roku pr\u0119dko\u015bci ponad 200 km\/h.
Uczestnicy konferencji podkre\u015blali, \u017ce likwidacja zaleg\u0142o\u015bci w naprawach infrastruktury kolejowej, wymaga wymiany w ci\u0105gu najbli\u017cszych dziesi\u0119ciu lat oko\u0142o 960 km torów rocznie. Z zainteresowaniem spotka\u0142a si\u0119 równie\u017c prezentacja dotycz\u0105ca mo\u017cliwo\u015bci przystosowania Centralnej Magistrali Kolejowej do pr\u0119dko\u015bci 250\/300 km\/h. \u0141\u0105czny koszt tego typu modernizacji to oko\u0142o 627 mln z\u0142. Organizatorem konferencji odbywaj\u0105cej si\u0119 pod patronatem Ministerstwa Transportu by\u0142a Polska Izba Producentów Urz\u0105dze\u0144 i Us\u0142ug Na Rzecz Kolei.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[61,3292,9867],"class_list":["post-11114","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kolej","tag-pkp-cargo","tag-srodowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n