Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zapowiedzia\u0142 w \u015brod\u0119 kolejne dymisje na kolei, b\u0119d\u0105ce pok\u0142osiem ba\u0142aganu, jaki zapanowa\u0142 na prze\u0142omie roku po wprowadzeniu nowego rozk\u0142adu jazdy.
B\u0119dzie du\u017co zmian, które nast\u0105pi\u0105 w najbli\u017cszym czasie – doda\u0142 minister. Grabarczyk, który w \u015brod\u0119 przebywa\u0142 w Brukseli w zwi\u0105zku z przygotowaniami do polskiej prezydencji w UE, powiedzia\u0142 dziennikarzom: 'B\u0119d\u0105 kolejne dymisje na kolei’.
Odniós\u0142 si\u0119 do wysuwanych przez opozycj\u0119 zarzutów, \u017ce po chaosie na kolei zwi\u0105zanym z wprowadzeniem nowego rozk\u0142adu jazdy (co nast\u0105pi\u0142o 12 grudnia 2010 r.) za ma\u0142o wyci\u0105gni\u0119to konsekwencji personalnych. Zdaniem SLD nie wystarczy, \u017ce stanowisko straci\u0142 odpowiedzialny za kolej wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt, którego zast\u0105pi\u0142 Andrzej Massel. Odwo\u0142ano te\u017c prezesa PKP Andrzeja Wacha oraz pi\u0119\u0107 innych osób na ni\u017cszym szczeblu.
’Opozycja nie prowadzi\u0142a z cz\u0142onkami zarz\u0105dów trudnych, przykrych dla nich rozmów. Cz\u0119\u015b\u0107 z tych osób wie, \u017ce wkrótce straci miejsca w zarz\u0105dzie i prac\u0119 na kolei. Te decyzje s\u0105 przygotowywane. Ostatnie rozmowy prowadzi minister Massel. B\u0119dzie wdra\u017ca\u0142 uzgodnione decyzje w najbli\u017cszych dniach’ – powiedzia\u0142 minister.
Grabarczyk przyjecha\u0142 do Brukseli spotka\u0107 si\u0119 z kierownictwem komisji transportu Parlamentu Europejskiego, by zapewni\u0107 dobr\u0105 wspó\u0142prac\u0119 w przyjmowaniu unijnej legislacji, kiedy Polska 1 lipca obejmie rotacyjne przewodnictwo w Radzie UE. Zaplanowano te\u017c jego spotkanie z komisarzem ds. bud\u017cetu Januszem Lewandowskim.
Minister powiedzia\u0142, \u017ce tematem jego rozmów w Brukseli by\u0142o m.in. wzmocnienie Urz\u0119du Transportu Kolejowego (UTK), który jest polskim regulatorem sektora. 'Projekt ustawy ju\u017c powsta\u0142, b\u0119dziemy go zatwierdza\u0107 w tym tygodniu na posiedzeniu kierownictwa resortu i zostanie on skierowany do dalszych prac w rz\u0105dzie’ – zapowiedzia\u0142.
Odniós\u0142 si\u0119 te\u017c do zarzutów prywatnych przewo\u017aników kolejowych, którzy próbuj\u0105 konkurowa\u0107 z PKP, ale skar\u017c\u0105 si\u0119 na faworyzowanie by\u0142ego monopolisty i \u015bl\u0105 w tej sprawie pisma do Komisji Europejskiej. Wed\u0142ug nich, UTK sprzyja PKP;nieuczciwe praktyki ma te\u017c stosowa\u0107 np. PKP Cargo, blokuj\u0105c dost\u0119p do stacji roz\u0142adunkowych, co zbada KE pod k\u0105tem przestrzegania prawa konkurencji.
’Mówili\u015bmy o potrzebie odseparowania zarz\u0105dcy linii kolejowych, czyli spó\u0142ki PKP Polskie Linie Kolejowe, od spó\u0142ki PKP SA. Ten proces si\u0119 rozpocz\u0105\u0142. Gdy go zako\u0144czymy, skarg do KE ju\u017c nie b\u0119dzie. Ale to jest proces, który musi potrwa\u0107. Dopiero rz\u0105d PO-PSL wskaza\u0142 realn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 realizacji tego postulatu’ – podkre\u015bli\u0142 Grabarczyk.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4283],"class_list":["post-111111","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-s-a"],"acf":[],"yoast_head":"\n