Z pocz\u0105tkiem stycznia zawi\u0105zana zosta\u0142a spó\u0142ka PKP CARGO Centrum Logistyczne Medyka-\u017burawica sp. z o.o. z siedzib\u0105 w \u017burawicy na granicy polsko-ukrai\u0144skiej. To spó\u0142ka w 100 proc. nale\u017c\u0105ca do PKP CARGO, powsta\u0142a na wzór dzia\u0142aj\u0105cego od kwietnia 2010 roku centrum logistycznego w Ma\u0142aszewiczach.
Na rynku prze\u0142adunków w rejonie Medyka–\u017burawica od kilku lat systematycznie wzrasta ró\u017cnica wielko\u015bci tona\u017cu pomi\u0119dzy importem a eksportem na korzy\u015b\u0107 importu, co przek\u0142ada si\u0119 na wzrost prze\u0142adunków wykonywanych po polskiej stronie.
PKP CARGO S.A. zadecydowa\u0142o o utworzeniu nowej spó\u0142ki w ramach dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu zatrzymanie spadkowej tendencji udzia\u0142u w rynku przewozów i prze\u0142adunków na granicy wschodniej. Dzia\u0142aj\u0105ca na podobnych zasadach spó\u0142ka PKP CARGO Centrum Logistyczne Ma\u0142aszewicze sp. z o.o. tylko w ci\u0105gu trzech pierwszych kwarta\u0142ów obecno\u015bci na rynku (od kwietnia do grudnia 2010 roku) by\u0142a w stanie zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142y grupy PKP CARGO LOGISTICS w prze\u0142adunkach na terenie Ma\u0142aszewicz z niespe\u0142na 30 proc. do prawie 44 proc.
Centrum Logistyczne Medyka-\u017burawica oczekuje obecnie na rejestracj\u0119 w KRS. Spó\u0142ka zajmowa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie obs\u0142ug\u0105 graniczn\u0105 przewozów, us\u0142ugami transportowymi zwi\u0105zanymi
z handlem na granicy z Ukrain\u0105, realizowanymi transportem kolejowym, a tak\u017ce kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0105 towarów, m.in. w zakresie prze\u0142adunku, sk\u0142adowania, segregowania, pakowania czy kruszenia.
– Dzi\u0119ki nowej spó\u0142ce grupa PKP CARGO LOGISTICS b\u0119dzie mia\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozszerzenia operacji logistyczno–prze\u0142adunkowych, a w konsekwencji uzyska mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi wi\u0119kszego wolumenu przesy\u0142ek. Utworzenie lokalnego podmiotu doprowadzi do bardziej efektywnego wykorzystania w\u0142asnego zaplecza, które b\u0119dzie wymaga\u0142o cz\u0119\u015bciowej modernizacji. Pozwoli to w szybki sposób reagowa\u0107 na zmiany zachodz\u0105ce na rynku
i przyspieszy proces decyzyjny –mówi Andrzej Winter, cz\u0142onek zarz\u0105du Centrum Logistycznego Medyka-\u017burawica ds. eksploatacyjnych.
Wed\u0142ug niego PKP CARGO b\u0119dzie mog\u0142o koncentrowa\u0107 si\u0119 na organizacji podstawie\u0144 na poszczególne terminale i organizowaniu prac przewozowych.
– Taka forma restrukturyzacji daje te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 utrzymania miejsc pracy, co jest szczególnie wa\u017cne w sytuacji kryzysu gospodarczego i wzrostu bezrobocia –dodaje Andrzej Winter.
W 2010 roku w rejonie \u017burawica –Medyka prze\u0142adowano \u0142\u0105cznie 1,69 mln ton towarów,
w tym 1,26 mln ton rudy, 164 tys. ton artyku\u0142ów budowlanych i 121 tys. ton metalu. Prognoza na 2011 rok zak\u0142ada wzrost prze\u0142adunków o niespe\u0142na 5 proc., do 1,77 mln ton,
w tym rozpocz\u0119cie prze\u0142adunków w\u0119gla, drewna, zbo\u017ca itp. Oprócz tego w 2010 roku prze\u0142adowano tu 1970 sztuk kontenerów (prognoza na 2011 – 2500 sztuk).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3292,11190],"class_list":["post-111100","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-cargo","tag-zurawica"],"acf":[],"yoast_head":"\n