Samorz\u0105d województwa przekonuje UE do budowy linii kolejowej Pod\u0142\u0119\u017ce –Piekie\u0142ko –granica Polski ze S\u0142owacj\u0105, \u0142\u0105cz\u0105cej Ba\u0142tyk z Morzem Czarnym w ramach Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Pozwoli\u0142oby to na usprawnienie ruchu towarowego mi\u0119dzy Polsk\u0105, Rumuni\u0105, S\u0142owacj\u0105 i W\u0119grami. 24 stycznia, na wideokonferencji prasowej prosto z Brukseli wicemarsza\u0142ek Roman Ciepiela, i eurodeputowana Ró\u017ca Thun, poinformowali dziennikarzy w Krakowie o wynikach spotkania z przedstawicielami Komisji Europejskiej w tej sprawie. – Znaczenie ma\u0142opolskiego odcinka sieci TEN-T jest widoczne w ca\u0142ym europejskim uk\u0142adzie transportowym. Najwa\u017cniejsze znaczenie ma po\u0142\u0105czenie portów ba\u0142tyckich i Morza Czarnego. Mamy nadziej\u0119, \u017ce kilkudziesi\u0119cioletni okres przygotowywania tej linii ju\u017c dobiega ko\u0144ca. Konieczno\u015b\u0107 realizacji inwestycji jest konieczna zarówno z regionalnego, jak i z europejskiego punktu widzenia, bior\u0105c pod uwag\u0119 tak\u017ce polityk\u0119 rozwoju europejskiego rynku wewn\u0119trznego –zaznaczy\u0142 Roman Ciepiela.
– Zale\u017cy nam by podkre\u015bli\u0107, \u017ce ten konkretny projekt doskonale wpisuje si\u0119 w polityk\u0119 transportow\u0105 UE. Nasz\u0105 inicjatyw\u0119 poparli eurodeputowani z czterech krajów, dla których projekt odcinka jest wa\u017cny –Polski, W\u0119gier, S\u0142owacji i Rumunii. Pokazali\u015bmy tym samym, \u017ce skutecznie \u0142\u0105czymy polityk\u0119 regionaln\u0105 i europejsk\u0105 –mówi\u0142a Ró\u017ca Thun.
Ma\u0142opolska od lat zabiega, o to, aby znale\u017a\u0107 si\u0119 na trasie europejskich korytarzy transportowych. W Polsce mia\u0142aby zosta\u0107 zbudowana linia kolejowa na trasie Pod\u0142\u0119\u017ce -Piekie\u0142ko – granica Polski ze S\u0142owacj\u0105. O takie zapisy dotycz\u0105ce modyfikacji i uzupe\u0142nienia przebiegu Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) na terytorium Polski zabiega od 2009 r. wicemarsza\u0142ek Ma\u0142opolski Roman Ciepiela wspierany przez eurodeputowanych Ró\u017c\u0119 Thun i Bogus\u0142awa Sonika. 24 stycznia w Brukseli do poparcia takiego rozwi\u0105zania namawiali przedstawicieli Komisji Europejskiej wicemarsza\u0142ek Roman Ciepiela, Anna Krukowska ze sta\u0142ego przedstawicielstwa RP przy UE, Ró\u017ca Thun, pose\u0142 do Parlamentu Europejskiego, i Tomasz Lachowicz, dyrektor Generalnego Przedstawicielstwa PKP S.A. w Brukseli. W ramach prowadzonych przez w\u0142adze samorz\u0105dowe Ma\u0142opolski stara\u0144 o wprowadzenie uzupe\u0142nienia TEN-T o lini\u0119 Pod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko odby\u0142y si\u0119 m.in. spotkania z samorz\u0105dowcami ze S\u0142owacji, którzy poparli inicjatyw\u0119 samorz\u0105du naszego regionu. O wsparcie tego projektu wicemarsza\u0142ek Roman Ciepiela zabiega\u0142 wielokrotnie w Ministerstwie Infrastruktury. Rz\u0105d uwzgl\u0119dni\u0142 postulat samorz\u0105du województwa i wiosn\u0105 2010 r. Polska jako pierwszy kraj przedstawi\u0142a Komisji Europejskiej swoj\u0105 kompleksow\u0105 propozycj\u0119 w sprawie modyfikacji przebiegu TEN-T. Wcze\u015bniej nasze propozycje zosta\u0142y uzgodnione z krajami Grupy Wyszehradzkiej.
Inicjatyw\u0119 poparli pos\u0142owie do Parlamentu Europejskiego Ró\u017ca Thun i Bogus\u0142aw Sonik. Ró\u017ca Thun zebra\u0142a 56 podpisów eurodeputowanych z Polski, S\u0142owacji, W\u0119gier i Rumunii pod apelem do Siima Kallasa – wiceprzewodnicz\u0105cego Komisji Europejskiej, a zarazem komisarza ds. transportu – o wsparcie dla budowy linii Pod\u0142\u0119\u017ce – Piekie\u0142ko w ramach TEN-T.
Apel do komisarza Kallasa wys\u0142a\u0142 tak\u017ce marsza\u0142ek Marek Sowa. Zwraca on uwag\u0119, \u017ce transport towarów i osób stanowi jeden z kluczowych czynników wzrostu, rozwoju gospodarczego i spójno\u015bci terytorialnej Unii Europejskiej. Przegl\u0105d TEN-T „stanowi doskona\u0142\u0105 okazj\u0119 do po\u0142o\u017cenia nacisku na takie wyznaczenie przebiegu korytarzy, aby przynios\u0142y one jak najwi\u0119cej korzy\u015bci obywatelom Europy”–pisze marsza\u0142ek Ma\u0142opolski. Marsza\u0142ek podnosi znaczenie po\u0142\u0105czenia z Krakowa na S\u0142owacj\u0119 i dalej do Budapesztu i Morza Czarnego. Po s\u0142owackiej stronie odcinek Plavec –Presov –Koszyce jest ju\u017c cz\u0119\u015bci\u0105 TEN-T. Do\u0142\u0105czenie do sieci przed\u0142u\u017cenia do Krakowa po\u0142\u0105czy dwa wa\u017cne w\u0119z\u0142y –Kraków i Koszyce –co pozwoli na pe\u0142en wykorzystanie istniej\u0105cego w tych regionach potencja\u0142u spo\u0142eczno-ekonomicznego.
–Po\u0142\u0105czenie przez Kraków, na które mieszka\u0144cy regionu czekaj\u0105 od 1970 r., stanowi\u0107 b\u0119dzie najkrótsz\u0105 drog\u0119 z po\u0142udniowej Polski do portów Morza Czarnego. Pozwoli to na usprawnienie ruchu towarowego mi\u0119dzy Polsk\u0105, Rumuni\u0105, S\u0142owacj\u0105 i W\u0119grami, kluczowego dla niskow\u0119glowego rozwoju gospodarczego pa\u0144stw cz\u0142onkowskich z Europy \u015arodkowo-Wschodniej –zaznacza Marek Sowa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,4283,97],"class_list":["post-111018","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-pkp-s-a","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n