{"id":110797,"date":"2011-01-12T08:38:12","date_gmt":"2011-01-12T08:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/"},"modified":"2011-01-12T08:38:12","modified_gmt":"2011-01-12T08:38:12","slug":"czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/","title":{"rendered":"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne?"},"content":{"rendered":"
W ubieg\u0142ym tygodniu w Internecie furor\u0119 robi\u0142 film, pokazuj\u0105cy wagony PKP Intercity, stoj\u0105ce na Olszynce Grochowskiej i oczekuj\u0105ce napraw –bie\u017c\u0105cych, rewizyjnych, jakichkolwiek. W ka\u017cdym razie wagony nieje\u017cd\u017c\u0105ce. Ów film pojawi\u0142 si\u0119 w sieci w najgor\u0119tszym dla przewo\u017anika okresie, a mianowicie zaraz po tym, jak nie poradzi\u0142 on sobie z przewiezieniem pasa\u017cerów w okresie \u015bwi\u0105teczno-noworocznym. G\u0142o\u015bno by\u0142o i w sejmie i w mediach o swoistej katastrofie kolejowej, jaka dotkn\u0119\u0142a polsk\u0105 kolej. Szczegó\u0142owo wszystkie towarzysz\u0105ce tej „katastrofie”wydarzenia opisywali\u015bmy na \u0142amach InfoRail. W zwi\u0105zku z zaistnia\u0142\u0105 sytuacj\u0105 PKP Intercity wystosowa\u0142y o\u015bwiadczenie, którego tre\u015b\u0107 zamieszczamy poni\u017cej: <\/div>\n
Priorytetem PKP Intercity jest bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów. Wszystkie poci\u0105gi nale\u017c\u0105ce do Spó\u0142ki s\u0105 regularnie poddawane naprawom rewizyjnym. <\/div>\n
Obecnie spó\u0142ka PKP Intercity SA posiada 2738 wagonów (stan na grudzie\u0144 2010), z czego 230 znajduje si\u0119 w naprawach, a ponad 230 zosta\u0142o przeznaczonych do kasacji z powodu d\u0142ugiego czasu eksploatacji. <\/div>\n
30 grudnia 2010 roku przewo\u017anik og\u0142osi\u0142 kolejny przetarg na naprawy rewizyjne 113 wagonów pasa\u017cerskich. Oznacza to, \u017ce dla cz\u0119\u015bci z nich ko\u0144cz\u0105 si\u0119 uprawnienia do eksploatacji na torach, a przewo\u017anik nie mo\u017ce u\u017cytkowa\u0107 ich w ruchu pasa\u017cerskim. Wynika to z ze wzgl\u0119dów bezpiecze\u0144stwa oraz rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 pa\u017adziernika 2005r., w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych. <\/div>\n
Najwi\u0119cej wagonów czekaj\u0105cych na naprawy rewizyjne znajduje si\u0119 na terenie stacji postojowej Olszynka Grochowska w Warszawie, który jest najwi\u0119ksz\u0105 stacj\u0105 postojow\u0105 nale\u017c\u0105c\u0105 do Spó\u0142ki. W dniu 8.01.2010 roku PKP Intercity rozstrzygn\u0119\u0142o przetarg na naprawy rewizyjne 500 wagonów. \u0141\u0105cznie z wagonami, które zosta\u0142y skierowane do naprawy rewizyjnej wcze\u015bniej oraz zrealizowanymi we w\u0142asnym zakresie \u015bwiadectwa sprawno\u015bci technicznej w roku 2010 uzyska\u0142y 750 wagony. <\/div>\n
W niektórych przypadkach przyczyn\u0105 niewystarczaj\u0105cej d\u0142ugo\u015bci niektórych sk\u0142adów s\u0105 niedobory taborowe wynikaj\u0105ce g\u0142ównie ze zwi\u0119kszonej awaryjno\u015bci wagonów w okresie zimowym. <\/div>\n
Do obs\u0142ugi pasa\u017cerów w rozk\u0142adzie jazdy poci\u0105gów w sezonie 2010\/11 Spó\u0142ka planuje wykorzysta\u0107 1200 wagonów, uruchomiaj\u0105c dziennie ok. 300 po\u0142\u0105cze\u0144. W okresie od 12 grudnia 2011 do 2 stycznia br. wszyscy przewo\u017anicy pasa\u017cerscy odwo\u0142ali oko\u0142o 1 200 poci\u0105gi, z czego PKP Intercity jedynie 8.<\/div>\n
\"Poci\u0105g<\/a><\/div>\n
O\u015bwiadczenie to wyda\u0142o nam si\u0119 troch\u0119 niezrozumia\u0142e…W zwi\u0105zku z tym wys\u0142ali\u015bmy do Pani Rzecznik pytania:<\/div>\n
1. Dlaczego przetargi na naprawy taboru nie zosta\u0142y og\u0142oszone odpowiednio wcze\u015bnie, tak aby w okresie zimowym PKP Intercity dysponowa\u0142o odpowiedni\u0105 ilo\u015bci\u0105 taboru, bior\u0105c pod uwag\u0119 nawet „zimowe awarie”?<\/div>\n
2. Czy PKP Intercity dysponuje obecnie jak\u0105kolwiek rezerw\u0105 taborow\u0105?<\/div>\n
3. Dlaczego zdatne do ruchu s\u0105 wagony odziedziczone po Przewozach Regionalnych a na stacji postojowej odstawione zosta\u0142y zmodernizowane niedawno wagony, w tym tak\u017ce wagony BWE?<\/div>\n
4. Czy w PKP Intercity istnieje polityka taborowa, czy modernizacje wagonów to przys\u0142owiowa rosyjska ruletka? Kto dzi\u015b w Spó\u0142ce odpowiada za tabor?<\/div>\n
5. Dlaczego nie ma zakupów nowego taboru, skoro jest zapotrzebowanie na dodatkowe wagony? <\/div>\n
Jak \u0142atwo si\u0119 domy\u015bli\u0107 pytania do dzi\u015b dnia pozosta\u0142y bez odpowiedzi i niestety wydajne si\u0119, \u017ce sytuacja ta si\u0119 ju\u017c nie zmieni. <\/div>\n
\"Standard<\/a>\"Standard<\/a>\"Standard<\/a>\"Standard<\/a><\/div>\n
Pozostaje tylko zat\u0119skni\u0107 za czasami, kiedy to w PKP Intercity szefowali Jacek Prze\u015bluga czy Czes\u0142aw Warsewicz. Zapocz\u0105tkowany przez nich, wydawa\u0142oby si\u0119 s\u0142uszny kierunek rozwoju przewo\u017anika, zmierzaj\u0105cy do jego prywatyzacji sta\u0142 si\u0119 obecnie czym\u015b, na co w\u0142adze spó\u0142ki wpa\u015b\u0107 jako\u015b nie mog\u0105. Co wi\u0119cej, rz\u0105dz\u0105ca w Polsce partia przeb\u0105kiwa\u0107 zaczyna o mo\u017cliwo\u015bci zmiany ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowego Polskie Koleje Pa\u0144stwowe, polegaj\u0105cej na umo\u017cliwieniu og\u0142oszeniu upad\u0142o\u015bci spó\u0142kom kolejowym – PKP Intercity, PKP Cargo i Przewozom Regionalnym. Proste i skuteczne. Podsumowuj\u0105c scenariusz dla polskiej kolei, wg PO i PSL jest nast\u0119puj\u0105cy. Upadaj\u0105 PKP Intercity i Przewozy Regionalne. Rz\u0105d pozbywa si\u0119 problemu kolejowego i nie musi \u0142adowa\u0107 przys\u0142owiowej kasy w spó\u0142ki kolejowe. Pasa\u017cerowie dostaj\u0105 now\u0105 jako\u015b\u0107 na torach, w postaci us\u0142ug przewo\u017aników niemieckich, czeskich, s\u0142owackich, litewskich, mo\u017ce nawet rosyjskich. I wszyscy s\u0105 szcz\u0119\u015bliwi. Rz\u0105d –bo ma problem z g\u0142owy, przewo\u017anicy –bo nie musz\u0105 odpowiada\u0107 na durne pytania dziennikarzy, pasa\u017cerowie –bo nie je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c w toaletach. Wagony –bo mog\u0105 dalej sta\u0107 na Olszynce. Tylko czy o to chodzi?   <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110798,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[29,905],"class_list":["post-110797","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-intercity","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ubieg\u0142ym tygodniu w Internecie furor\u0119 robi\u0142 film, pokazuj\u0105cy wagony PKP Intercity, stoj\u0105ce na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/37397\/dsc08633_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/\",\"name\":\"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d2d5b2924ac8.jpg\",\"datePublished\":\"2011-01-12T08:38:12+00:00\",\"dateModified\":\"2011-01-12T08:38:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d2d5b2924ac8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d2d5b2924ac8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne?","og_description":"W ubieg\u0142ym tygodniu w Internecie furor\u0119 robi\u0142 film, pokazuj\u0105cy wagony PKP Intercity, stoj\u0105ce na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/37397\/dsc08633_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/","name":"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d2d5b2924ac8.jpg","datePublished":"2011-01-12T08:38:12+00:00","dateModified":"2011-01-12T08:38:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d2d5b2924ac8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d2d5b2924ac8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-wagony-z-olszynki-beda-jeszcze-potrzebne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy wagony z Olszynki b\u0119d\u0105 jeszcze potrzebne?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/110797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}