Ponown\u0105 konsolidacj\u0119 PKP oraz przyj\u0119cie rozwi\u0105za\u0144 podobnych do tych , które obowi\u0105zuj\u0105 na kolejach niemieckich proponuje SLD jako recept\u0119 na uzdrowienie sytuacji na polskich kolejach.
’Tak dalej by\u0107 nie mo\u017ce, wystarczy kompromitacji kraju. Stali\u015bmy si\u0119 w Brukseli po\u015bmiewiskiem. Wystarczy poni\u017cania godno\u015bci polskich kolejarzy. Nie tylko pasa\u017cerowie jad\u0105 w temperaturze minus pi\u0119\u0107 stopni, konduktorzy równie\u017c. Wystarczy lekcewa\u017cenia obywateli’ – mówi\u0142 w pi\u0105tek na konferencji prasowej SLD po\u015bwi\u0119conej sytuacji na kolei europose\u0142 Bogus\u0142aw Liberadzki. 'Nie b\u0105d\u017amy d\u0142u\u017cej europejskim dziwol\u0105giem, czerpmy wzory z Deutsche Bahn’ – doda\u0142.
Sojusz Lewicy Demokratycznej proponuje dla poprawy sytuacji na polskich kolejach: ponown\u0105 konsolidacj\u0119 spó\u0142ek, wydzielonych przed dekad\u0105 z PKP, uczynienie z PKP bezpo\u015bredniego operatora przewozów oraz oddzielenie od PKP zarz\u0105dcy infrastruktury kolejowej, a tak\u017ce inwestycje w linie kolejowe ok. 5 mld z\u0142 rocznie.
By\u0142y minister transportu, a dzi\u015b eurodeputowany SLD Bogus\u0142aw Liberadzki powiedzia\u0142, \u017ce Sojusz daje rz\u0105dowi miesi\u0105c na poprawienie sytuacji, 'potem b\u0119dziemy pyta\u0107’. Apelowa\u0142 o ponadpartyjne porozumienie ws. narodowego bezpiecze\u0144stwa komunikacyjnego i transportowego. Zarzuci\u0142 te\u017c rz\u0105dowi, \u017ce nie wykorzystuje funduszy europejskich przeznaczonych na kolej.
Wed\u0142ug Liberadzkiego, skonsolidowana PKP powinna by\u0107 operatorem przewozów kolejowych, \u0142adunków i osób, by\u0107 logistykiem kolejowym i multimodalnym, jak to dzieje si\u0119 w przypadku kolei niemieckich.
Jego zdaniem, w PKP powinny ponownie znale\u017a\u0107 si\u0119 m.in. Intercity, Tanie Linie Kolejowe czy PKP Cargo. Zdaniem Liberadzkiego, zaletami Polski, których nie wykorzystuje, s\u0105: sie\u0107 kolejowa w \u015brodku Europy i prokolejowa polityka UE. Szans\u0105 s\u0105 te\u017c unijne pieni\u0105dze. 'Rz\u0105d sprawia wra\u017canie, \u017ce nie zdaje sobie sprawy z warto\u015bci i potencja\u0142u kolei’ – oceni\u0142 Liberadzki. Wed\u0142ug europos\u0142a pa\u0144stwo powinno te\u017c dotowa\u0107 przejazdy kolej\u0105 mniej zamo\u017cnym obywatelom.
Do wyprowadzenia z zapa\u015bci sieci kolejowej – zdaniem Liberadzkiego – konieczne s\u0105 natychmiastowe inwestycje rz\u0119du 5 mld z\u0142 rocznie oraz \u015brodki zewn\u0119trzne. 'Koleje niemieckie inwestuj\u0105 co roku 132 tys. euro na kilometr linii, my – 4 tys. Bez nak\u0142adów nie b\u0119dzie efektów’ – powiedzia\u0142 Liberadzki. 'Proces naprawczy b\u0119dzie d\u0142ugi i kosztowny, ale jest niezb\u0119dny’ – doda\u0142.
’Chcemy, \u017ceby nasza kolej by\u0142a podobna do niemieckiej, bo to s\u0105 dodatkowe miejsca pracy, wzrost gospodarczy, lepsza jako\u015b\u0107 \u017cycia obywateli. A Unia Europejska w\u0142a\u015bnie tak formu\u0142uje zadania przed transportem kolejowym’ – podkre\u015bli\u0142. Liberadzki podkre\u015bli\u0142 te\u017c, \u017ce SLD w \u017caden sposób nie ponosi odpowiedzialno\u015bci za dzisiejsz\u0105 sytuacj\u0119 na kolei.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,3292,29,151],"class_list":["post-110758","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-cargo","tag-pkp-intercity","tag-tlk"],"acf":[],"yoast_head":"\n