{"id":110494,"date":"2010-12-22T09:38:52","date_gmt":"2010-12-22T09:38:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/"},"modified":"2010-12-22T09:38:52","modified_gmt":"2010-12-22T09:38:52","slug":"zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/","title":{"rendered":"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami"},"content":{"rendered":"<div>W dniu 20 grudnia 2010 r. w siedzibie Fundacji Republika\u0144skiej odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa na temat bie\u017c\u0105cej sytuacji na polskiej kolei. Na konferencji ekspert Fundacji &ndash;Czes\u0142aw Warsewicz &ndash;odni&oacute;s\u0142 si\u0119 do wydarze\u0144 z ostatnich miesi\u0119cy, w szczeg&oacute;lno\u015bci do zaniedba\u0144 przy uk\u0142adaniu rozk\u0142adu jazdy 2010\/2011. &bdquo;Problemem s\u0105 antagonizmy zar&oacute;wno mi\u0119dzy przewo\u017anikami, jak i z zarz\u0105dc\u0105 infrastruktury&rdquo;&ndash;stwierdzi\u0142 podczas swojej prezentacji. W jego opinii r&oacute;wnie\u017c rola Urz\u0119du Transportu Kolejowego, jako regulatora rynku pozostawia wiele do \u017cyczenia: &bdquo;Jednym z problem&oacute;w systemu jest fakt, i\u017c UTK nie jest regulatorem, a aktywnym uczestnikiem rynku&rdquo;.<\/div>\n<div>By\u0142y Prezes PKP Intercity zwr&oacute;ci\u0142 uwag\u0119, i\u017c rozwi\u0105zaniem obecnych problem&oacute;w mo\u017ce by\u0107 powo\u0142ywanie komitet&oacute;w steruj\u0105cych i zarz\u0105dzanie przez misj\u0119: &bdquo;Zarz\u0105dzanie przez misj\u0119 w przypadku z\u0142o\u017conych proces&oacute;w, kt&oacute;re wymagaj\u0105 interdyscyplinarno\u015bci, co zwi\u0119ksza efektywno\u015b\u0107 nawet do 30%. Wa\u017cnym jest, \u017ceby pracownicy identyfikowali si\u0119 ze swoj\u0105 sp&oacute;\u0142k\u0105 i jej dzia\u0142aniami.&rdquo;Takie rozwi\u0105zania zosta\u0142y ju\u017c dawno wprowadzone chocia\u017cby w kolejach niemieckich.<\/div>\n<div>Czes\u0142aw Warsewicz przypomnia\u0142, i\u017c latach 2006-2009 w PKP Intercity komitety steruj\u0105ce by\u0142y powo\u0142ywane m.in. przy przejmowaniu dru\u017cyn konduktorskich z PKP Cargo czy w opracowaniu i wdro\u017ceniu strategii Fast second. &bdquo;Taki sam mechanizm mo\u017cna zastosowa\u0107 przy pracach nad nowym rozk\u0142adem jazdy.&rdquo;<\/div>\n<div>Nawi\u0105zuj\u0105c do dzisiejszego posiedzenia Sztabu Kryzysowego ekspert uzna\u0142, i\u017c &bdquo;sytuacji nie poprawi si\u0119 przez arbitralne decyzje personalne (&hellip;) Pytaniem nie jest, co wydarzy si\u0119 w najbli\u017cszych dniach, ale jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a polska kolej za 3-5 lat.&rdquo;Nie nale\u017cy pope\u0142nia\u0107 b\u0142\u0119d&oacute;w z 2008 r., kiedy &bdquo;przy usamorz\u0105dowieniu nie wzi\u0119to pod uwag\u0119 g\u0142os&oacute;w uczestnik&oacute;w procesu&rdquo;.<\/div>\n<div><strong>Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami<\/strong><\/div>\n<div>System kolejowy w Polsce, ale nie tylko w naszym kraju jest z\u0142o\u017conym organizmem lub jak kto woli systemem naczy\u0144 po\u0142\u0105czonych. W Polsce system przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich to oko\u0142o 3000 wagon&oacute;w pasa\u017cerskich, 500 lokomotyw, 1200 EZT-&oacute;w, 280 mln pasa\u017cer&oacute;w rocznie oraz prawie 5000 poci\u0105g&oacute;w dziennie. System kolejowy to zestawienie ze sob\u0105 wielu proces&oacute;w. Rozk\u0142ad jazdy jest jednym z wa\u017cniejszych proces&oacute;w ca\u0142o\u015bci tego procesu. Zmiana rozk\u0142adu jazdy jest dzia\u0142aniem rutynowym, poniewa\u017c we wszystkich krajach Unii Europejskiej tak jak i w Polsce nast\u0119puje zawsze w drug\u0105 niedziel\u0119 grudnia a nast\u0119pnie jest aktualizowany trzy razy w ci\u0105gu roku.<\/div>\n<div>Wszyscy przewo\u017anicy pasa\u017cerscy rozpoczynaj\u0105 wzajemnie uzgodnienia z PKP PLK jak i r&oacute;wnie\u017c mi\u0119dzy sob\u0105 dotycz\u0105ce nowego rozk\u0142adu jazdy ju\u017c na pocz\u0105tku roku oko\u0142o lutego-marca. Na te uzgodnienia sp&oacute;\u0142ki maj\u0105 czas do po\u0142owy wrze\u015bnia, gdy\u017c p&oacute;\u017aniej potrzeba oko\u0142o 2-3 tygodnie na wprowadzenie jego do systemu rezerwacji KURS 2000 i przekazanie do TK Telekom celem wprowadzenia jego do internetowego rozk\u0142adu jazdy, kt&oacute;ry jest przez ni\u0105 administrowany. Nowy rozk\u0142ad jazdy zawsze musi by\u0107 przygotowany dwa miesi\u0105ce przed jego wprowadzeniem, aby zagwarantowa\u0107 60 dniow\u0105 przedsprzeda\u017c bilet&oacute;w. Tak jest we wszystkich krajach Unii Europejskiej, ale nie w Polsce gdy\u017c w tym roku po raz pierwszy w swojej historii sp&oacute;\u0142ka skr&oacute;ci\u0142a ten czas do 30 dni.<\/div>\n<div>Je\u017celi w miesi\u0105cu pa\u017adzierniku nie by\u0142o gotowego rozk\u0142adu jazdy to sytuacja stawa\u0142a si\u0119 alarmowa i wymaga\u0142a natychmiastowego dzia\u0142ania. Nikt niestety tego dzia\u0142ania nie podj\u0105\u0142 i sytuacja zako\u0144czy\u0142a si\u0119 tak jak si\u0119 zako\u0144czy\u0142a.<\/div>\n<div>Wida\u0107, \u017ce obecnie system zarz\u0105dzania Grup\u0105 PKP jak i kolej\u0105 jest nieefektywny i niewydolny. W podmiotach o skomplikowanych procesach i z\u0142o\u017conych strukturach takimi, jakimi jest kolej nale\u017cy wprowadzi\u0107 zarz\u0105dzanie projektowe. Ka\u017cdy wa\u017cny proces w systemie kolejowym powinien by\u0107 koordynowany poprzez Komitet Steruj\u0105cy. Cz\u0142onkami tego komitetu s\u0105 wszyscy uczestnicy tego procesu a kieruj\u0105cymi jego pracami powinien by\u0107 przedstawiciel Zarz\u0105du PKP S.A. lub Ministerstwa Infrastruktury. Wtedy na bie\u017c\u0105co wszyscy uczestnicy a szczeg&oacute;lnie odpowiedzialni za ten proces byliby na bie\u017c\u0105co informowani i w razie konieczno\u015bci mo\u017cna skutecznie przeciwdzia\u0142a\u0107 i interweniowa\u0107. Tak s\u0105 zarz\u0105dzane nowoczesne organizacje oraz du\u017ce podmioty gospodarcze przynosz\u0105ce po\u017c\u0105dane efekty dla w\u0142a\u015bcicieli i ich klient&oacute;w.<\/div>\n<div>Brak odpowiedniej jako\u015bci mened\u017cer&oacute;w odpowiedzialnych za kolej umiej\u0105cych zarz\u0105dza\u0107 podmiotami na konkurencyjnym rynku oraz nieefektywna struktura zarz\u0105dzania kolej\u0105 s\u0105 g\u0142&oacute;wn\u0105 przyczyn\u0105 chaosu w ostatnim czasie na polskiej kolei.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110495,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,100,186],"class_list":["post-110494","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-rozklad-jazdy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 20 grudnia 2010 r. w siedzibie Fundacji Republika\u0144skiej odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/\",\"name\":\"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d11b91c81151.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-22T09:38:52+00:00\",\"dateModified\":\"2010-12-22T09:38:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d11b91c81151.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d11b91c81151.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami","og_description":"W dniu 20 grudnia 2010 r. w siedzibie Fundacji Republika\u0144skiej odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/","name":"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d11b91c81151.jpg","datePublished":"2010-12-22T09:38:52+00:00","dateModified":"2010-12-22T09:38:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d11b91c81151.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d11b91c81151.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zarzadzanie-koleja-to-kierowanie-procesami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zarz\u0105dzanie kolej\u0105 to kierowanie procesami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/110494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}