Tymczasow\u0105 umow\u0119 na prowadzenie przewozów kolejowych wynegocjowa\u0142y w\u0142adze województwa kujawsko-pomorskiego ze spó\u0142k\u0105 Przewozy Regionalne. Og\u0142aszane wcze\u015bniej przetargi nie przynios\u0142y rezultatu, poniewa\u017c PR \u017c\u0105da\u0142y zbyt wysokich stawek.
– Efektem zako\u0144czonych ju\u017c negocjacji jest roczna umowa, na podstawie której PR b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 wszystkie po\u0142\u0105czenia na zelektryfikowanych liniach kolejowych w regionie kujawsko-pomorskim, przy dop\u0142acie samorz\u0105du województwa do ka\u017cdego przejechanego przez sk\u0142ady spó\u0142ki kilometra w wysoko\u015bci 15,36 z\u0142otych. Dop\u0142aty b\u0119d\u0105 przekazywane w formie miesi\u0119cznych zaliczek – powiedzia\u0142a w czwartek Beata Krzemi\u0144ska, rzeczniczka marsza\u0142ka województwa kujawsko-pomorskiego.
Sumy nale\u017cne za listopad i grudzie\u0144 przewo\u017anik otrzyma w pierwszym kwartale przysz\u0142ego roku. Umowa precyzuje te\u017c, \u017ce punktualno\u015b\u0107 poci\u0105gów nie mo\u017ce by\u0107 ni\u017csza ni\u017c 90 procent oraz daje samorz\u0105dowi województwa prawo kontroli obj\u0119tych ni\u0105 przewozów.
Miesi\u0105c temu kujawsko-pomorski samorz\u0105d podpisa\u0142 umow\u0119 z prywatnym operatorem kolejowym Arriva RP, który przez najbli\u017csze 10 lat b\u0119dzie wozi\u0107 pasa\u017cerów na niezelektryfikowanych trasach kolejowych. W og\u0142oszonym na t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 tras przetargu oferta Arrivy by\u0142a dwukrotnie ta\u0144sza od ceny Przewozów Regionalnych.
Dotychczasowa umowa, na podstawie której Arriva obs\u0142ugiwa\u0142a trasy niezelektryfikowane, wyga\u015bnie 11 grudnia. Przewo\u017anik wygra\u0142 nowy przetarg, tym razem dotycz\u0105cy umowy na dziesi\u0119\u0107 lat, oferuj\u0105c stawk\u0119 dop\u0142aty do ka\u017cdego przejechanego przez jego poci\u0105gi kilometra w wysoko\u015bci 17,99 z\u0142, przy punktualno\u015bci 91,17 proc.
Zamówienie w przetargu, który mia\u0142 wy\u0142oni\u0107 na najbli\u017csze 5 i 10 lat operatorów regionalnych po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich na wszystkich liniach w Kujawsko-Pomorskiem, zosta\u0142o podzielone na pi\u0119\u0107 pakietów. Obok obs\u0142ugi linii niezelektryfikowanych, wyodr\u0119bniono cztery inne, zwi\u0105zane z obs\u0142ug\u0105 linii zelektryfikowanych: tzw. pakiet BiT City (po\u0142\u0105czenia aglomeracyjne Bydgoszczy z Toruniem), pakiet bydgoski, pakiet toru\u0144ski i pakiet inowroc\u0142awski.
W\u0142adze województwa zak\u0142ada\u0142y, \u017ce zaoferowanie wieloletnich umów zach\u0119ci wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 operatorów kolejowych do startu w przetargu. Wbrew oczekiwaniom, ofert\u0119 na linie zelektryfikowane sk\u0142ada\u0142y jednak tylko Przewozy Regionalne, a proponowana stawka by\u0142a trzykrotnie wy\u017csza od dotychczas obowi\u0105zuj\u0105cej, na co samorz\u0105d nie sta\u0107. Na ostatniej w tej kadencji sesji sejmik województwa zdecydowa\u0142 si\u0119 przeznaczy\u0107 ponad 900 milionów z\u0142otych na dofinansowanie przewozów kolejowych przez najbli\u017csze 10 lat.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1840],"class_list":["post-110243","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n