17 listopada na konferencji w „Polskiej Filharmonii Ba\u0142tyckiej”po\u015bwi\u0119conej efektom realizacji polityki spójno\u015bci w województwie pomorskim podpisano umow\u0119 o dofinansowanie projektu „Rewitalizacja i modernizacja tzw. „Ko\u015bcierskiego korytarza kolejowego”–odcinka Ko\u015bcierzyna –Gdynia linii kolejowej nr 201”w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO) dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.
Zgodnie ze z\u0142o\u017conym Wnioskiem o dofinansowanie, ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu wynosi 202 351 333,06 PLN (brutto), w tym: wydatki kwalifikowane –165 861 748,40 PLN, wydatki niekwalifikowane (podatek VAT) –36 489 584,66 PLN.
Poziom dofinansowania tego projektu z UE –EFRR wynosi 70,61% wydatków kwalifikowanych. Wk\u0142ad UE –EFRR wynosi 117 119 127,08 PLN, a wk\u0142ad krajowy (Fundusz Kolejowy i \u015brodki w\u0142asne PKP PLK S.A.) –85 232 205,98 PLN. <\/p>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 odcinka linii –67,3km
D\u0142ugo\u015b\u0107 torów –83,3km
Powiaty –ko\u015bcierski, kartuski
Miejscowo\u015bci –Ko\u015bcierzyna, Somonino, Gda\u0144sk Osowa, Gdynia
Celem projektu jest uzyskanie w wyniku modernizacji pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 100–120 km\/h, na odcinku Ko\u015bcierzyna –Gda\u0144sk Osowa oraz 90–100 km\/h na odcinku Gda\u0144sk Osowa –Gdynia G\u0142ówna, a tak\u017ce skrócenie czasu jazdy poci\u0105gów o ok. 20–30 minut w zale\u017cno\u015bci od taboru. Nast\u0105pi poprawa stanu technicznego infrastruktury, zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa i komfortu podró\u017cowania. Rewitalizacja linii przyczyni si\u0119 równie\u017c do poprawy spójno\u015bci i efektywno\u015bci regionalnego systemu transportowego oraz zapewni dost\u0119pno\u015b\u0107 do obszarów atrakcyjnych turystycznie i przyrodniczo.
Zakres prac obejmuje w szczególno\u015bci:
– kompleksow\u0105 wymian\u0119 nawierzchni kolejowej na d\u0142ugo\u015bci 16,530 km toru;
– kompleksow\u0105 napraw\u0119 bie\u017c\u0105c\u0105 z ca\u0142kowit\u0105 wymian\u0105 podk\u0142adów –1,615 km toru;
– lokalne wzmocnienie podtorza na d\u0142ugo\u015bci 16,530 km toru;
– korekt\u0119 \u0142uków w 5 lokalizacjach;
– wymianie rozjazdów –4 szt.
– zabudow\u0119 dwóch nowych rozjazdów na odbudowywanym przystanku Glincz, co umo\u017cliwi przywrócenie po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy liniami kolejowymi nr 201 i 229.
– zmian\u0119 sposobu zabezpieczenia przejazdów (instalacje urz\u0105dze\u0144 samoczynnej sygnalizacji przejazdowej –3 szt. i telewizji przemys\u0142owej –1 szt.), a tak\u017ce napraw\u0119 nawierzchni na 21 przejazdach;
– napraw\u0119 istniej\u0105cych peronów i urz\u0105dze\u0144 do obs\u0142ugi podró\u017cnych na 15 stacjach i przystankach osobowych, obejmuj\u0105cej kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 peronów –19 szt. wraz z ustawieniem wiat i wymian\u0105 o\u015bwietlenia;
– modernizacj\u0119 11 obiektów in\u017cynieryjnych, w tym 10 wiaduktów kolejowych i 1 mostu;
– modernizacj\u0119 urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym;
– modernizacj\u0119 urz\u0105dze\u0144 elektroenergetycznych i urz\u0105dze\u0144 \u0142\u0105czno\u015bci kolejowej.
Linia nr 201 na odcinku Ko\u015bcierzyna –Gda\u0144sk Osowa jest lini\u0105 jednotorow\u0105, natomiast na odcinku Gda\u0144sk Osowa –Gdynia G\u0142ówna jest lini\u0105 dwutorow\u0105.
Do rewitalizacji i modernizacji przewidywany jest odcinek Ko\u015bcierzyna –Gdynia linii kolejowej o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ponad. 67 km linii.
Termin realizacji projektu : II kwarta\u0142 2011 – III kwarta\u0142 2013 r.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3272,100],"class_list":["post-110220","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-koscierzyna","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n