29 listopada 2010 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na zaprojektowanie i modernizacj\u0119 linii kolejowej E30 na odcinku S\u0119dziszów Ma\u0142opolski –Rzeszów Zachodni.
Jest to ju\u017c czwarta umowa, podpisana w pa\u017adzierniku i listopadzie, obejmuj\u0105ca jeden z sze\u015bciu odcinków linii kolejowej mi\u0119dzy Krakowem i Rzeszowem. Poprzednie umowy dotyczy\u0142y odcinków: Pod\u0142\u0119\u017ce –Bochnia, Bochnia –Biadoliny, Biadoliny –Tarnów. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 podpisanych dotychczas umów na modernizacj\u0119 linii kolejowej mi\u0119dzy Krakowem i Rzeszowem wynosi ponad 2,206 mld z\u0142.
Zakres robót budowlanych na odcinku S\u0119dziszów Ma\u0142opolski –Rzeszów Zachodni obejmie mi\u0119dzy innymi:
modernizacj\u0119 uk\u0142adu torowego na d\u0142ugo\u015bci 21,3 km linii,
budow\u0119 8 peronów w miejscowo\u015bciach B\u0119dziemy\u015bl, Trzciana, \u015awilcza, Rudna Wielka,
przebudow\u0119 \/ budow\u0119 15 wiaduktów kolejowych i 3 drogowych, 6 mostów, 30 przepustów,
budow\u0119 4 przej\u015b\u0107 podziemnych dla pieszych (S\u0119dziszów Ma\u0142opolski w ci\u0105gu ulic Grunwaldzka –Ksi\u0119\u017comost, B\u0119dziemy\u015bl, Trzciana, Rudna Wielka),
modernizacj\u0119 urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji,
ca\u0142kowit\u0105 wymian\u0119 istniej\u0105cej sieci trakcyjnej w torach stacyjnych i szlakowych,
budow\u0119 4,3 km ekranów akustycznych.
Warto\u015b\u0107 umowy wynosi 363.529.378,00 PLN brutto a wykonawc\u0105 prac b\u0119dzie Przedsi\u0119biorstwo Robót Kolejowych i In\u017cynieryjnych S.A. we Wroc\u0142awiu.
Termin realizacji robót budowlanych planowany jest w okresie wrzesie\u0144 2011 r. –wrzesie\u0144 2014 r.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A rozpoczn\u0105 modernizacj\u0119 infrastruktury bezpo\u015brednio zwi\u0105zanej z prowadzeniem ruchu poci\u0105gów i obs\u0142ug\u0105 pasa\u017cerów. Dla poprawy obs\u0142ugi podró\u017cnych, w miejscowo\u015bciach: B\u0119dziemy\u015bl, Trzciana, \u015awilcza, Rudna Wielka, wybudowane zostan\u0105 nowe perony, przystosowane do obs\u0142ugi osób o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. W\u015bród kilkudziesi\u0119ciu wa\u017cniejszych obiektów na obszarze modernizowanej linii, zaplanowano mi\u0119dzy innymi przebudow\u0119 wiaduktu kolejowego w Kl\u0119czanach (w ci\u0105gu drogi krajowej nr 4) oraz budow\u0119 wiaduktu drogowego w Olchowej (w ci\u0105gu drogi powiatowej). W Rzeszowie zlokalizowane zostanie Lokalne Centrum Sterowania ruchem kolejowym (LCS), umo\u017cliwiaj\u0105ce zdalne sterowanie ruchem na odcinku pomi\u0119dzy D\u0119bic\u0105 a Rzeszowem, tj. na d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 45 km linii.
Inwestycja ta jest bardzo wa\u017cnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem. Jego realizacja wp\u0142ynie nie tylko na komfort podró\u017cowania –mówi Dyrektor Projektu Józefa Majerczak z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.- ale równie\u017c na komfort \u017cycia mieszka\u0144ców miejscowo\u015bci po\u0142o\u017conych na tej trasie. Budowa przej\u015b\u0107 podziemnych dla pieszych oraz nowych peronów, przystosowanych do obs\u0142ugi osób o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach ruchowych w B\u0119dziemy\u015blu, Trzcianie, \u015awilczy i Rudnej Wielkiej, przyczyni si\u0119 do poprawy obs\u0142ugi podró\u017cnych. Budowa wiaduktów i likwidacja przejazdów kolejowych w poziomie szyn, w ci\u0105gu linii kolejowej Kraków –Medyka, podniesie znacznie poziom bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i kolejowego.
Mi\u0119dzynarodowy korytarz transportowy E30 \u0142\u0105cz\u0105cy Europ\u0119 Zachodni\u0105 ze Wschodni\u0105 przebiega na terenie Polski od granicy pa\u0144stwa z Niemcami przez Zgorzelec, W\u0119gliniec, Wroc\u0142aw, Opole, Gliwice, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów, Przemy\u015bl na Ukrain\u0119 –do Lwowa i Kijowa.
Celem ca\u0142ego projektu jest pobudzanie rozwoju gospodarczego na szczeblu regionalnym i krajowym, poprawa jako\u015bci oferty przewozowej, w tym poprawa bezpiecze\u0144stwa, zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci wykorzystania linii kolejowych, poprawa jako\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy krajami Unii Europejskiej oraz z Ukrain\u0105 i Rosj\u0105, a tak\u017ce zmniejszenie negatywnego wp\u0142ywu transportu na \u015brodowisko naturalne.
Projekt pod nazw\u0105: „Modernizacja linii kolejowej E 30\/C-E 30, odcinek Kraków –Rzeszów, etap III”–POIi\u015a 7.1-30:
wpisuje si\u0119 w cel g\u0142ówny Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko (POIi\u015a), tj.: „Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej, przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowania to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej”,
ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym Strategii Rozwoju Kraju na lata 2007- 2015 (SRK), tj.: „Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej”, przyj\u0119tej przez Rad\u0119 Ministrów 20 listopada 2006 r.,
Realizacja tego priorytetu polega na podniesieniu parametrów eksploatacyjnych linii E30, w tym zwi\u0119kszeniu mo\u017cliwych pr\u0119dko\u015bci przewozów, likwidacji w\u0105skich garde\u0142 na tej linii oraz przenoszeniu ruchu z dróg na kolej,
jest zgodny z trzecim celem horyzontalnym Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia 2007 –2013 (NSRO), tj.: „Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej, maj\u0105ca podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski”. (Dokument przyj\u0119ty przez Rad\u0119 Ministrów 29 listopada 2006 r. i zaakceptowany decyzj\u0105 Komisji Europejskiej w maju 2007 r.).
Projekt ubiega si\u0119 o dofinansowanie przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko w latach 2007-2013.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,646,17406],"class_list":["post-110211","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-rzeszow","tag-sedziszow"],"acf":[],"yoast_head":"\n