Zarz\u0105d CB PBBK KOLPROJEKT informuje, \u017ce w dniu 29 pa\u017adziernika 2010 roku zosta\u0142 z\u0142o\u017cony do w\u0142a\u015bciwego s\u0105du powszechnego wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 spó\u0142ki z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zawarciu uk\u0142adu. Bezpo\u015bredni\u0105 przyczyn\u0105 tej sytuacji jest utracenie p\u0142ynno\u015bci finansowej spowodowane bezpodstawnym naliczeniem kar finansowych przez PKP PLK oraz brakiem wp\u0142aty nale\u017cno\u015bci za wykonane prace.
Spó\u0142ka KOLPROJEKT ma 60-letnie do\u015bwiadczenie i unikatowe kompetencje w zakresie realizacji projektów in\u017cynieryjnych dla infrastruktury kolejowej. Wed\u0142ug szacunków zarz\u0105du, KOLPROJEKT posiada oko\u0142o 15% udzia\u0142u w rynku us\u0142ug projektowych dla kolejnictwa, a warto\u015b\u0107 tego rynku szacowana jest 130 –150 mln z\u0142 rocznie. Z firm\u0105 PKP PLK prowadzimy wspó\u0142prac\u0119 od wielu lat –oko\u0142o 80% realizacji KOLPROJEKTU dotyczy tego Zamawiaj\u0105cego. Tego typu biura projektowo-in\u017cynieryjne –ze wzgl\u0119du na unikatowe kompetencje i do\u015bwiadczenie –s\u0105 nieliczne w Polsce i wszystkie zaanga\u017cowane s\u0105 intensywnie w prace przygotowuj\u0105ce infrastruktur\u0119 przed Euro 2012 (np. trasa E65 Warszawa –Gda\u0144sk, E30).
Firma KOLPROJEKT niejednokrotnie realizowa\u0142a na rzecz PKP PLK skomplikowane i wymagaj\u0105ce –tak\u017ce czasowo –projekty in\u017cynieryjne. Ka\u017cdorazowo do prawid\u0142owego wykonania zlecenia niezb\u0119dna jest –dostarczana przez Zamawiaj\u0105cego –dokumentacja formalno-prawna. Termin otrzymania w\u0142a\u015bciwej dokumentacji bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na dat\u0119 zako\u0144czenia realizacji przez KOLPROJEKT.
W przypadku kontraktu z 2005 roku, zawartego przez Konsorcjum, w sk\u0142adzie: KOLPROJEKT (jako Lider Konsorcjum) oraz firmy: Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu Sp. z o.o.;Jacobs Polska Sp. z o.o.;Biuro Projektów Kolejowych i Us\u0142ug Inwestycyjnych Sp. z. o.o.), na pomoc techniczn\u0105 dla przygotowania projektu modernizacji linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa –Dzia\u0142dowo –Gdynia (Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku i Ciechanowie) –nast\u0105pi\u0142o istotne opó\u017anienie w dostarczeniu niezb\u0119dnej dokumentacji przez PKP PLK.
Niestety, PKP PLK –niezgodnie z ustaleniami z Konsorcjum, podejmowanymi w trakcie realizacji projektu – naliczy\u0142a gigantyczne kary za opó\u017anienia, a nast\u0119pnie potr\u0105ci\u0142a je z nale\u017cnego Konsorcjum wynagrodzenia. Kwoty naliczonych przez PKP PLK kar pozostaj\u0105 rozliczeniami spornymi, poniewa\u017c KOLPROJEKT nie mo\u017ce uzna\u0107 ich zasadno\u015bci.
Pomimo wielu prób polubownego zako\u0144czenia tej sytuacji i trwaj\u0105cych 9 miesi\u0119cy negocjacji, nie osi\u0105gni\u0119to porozumienia w zakresie zawy\u017conych kar umownych oraz uregulowania nale\u017cno\u015bci w stosunku do KOLPROJEKT.
Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku projektu LCS Dzia\u0142dowo, realizowanego przez Konsorcjum, którego cz\u0142onkiem jest KOLPROJEKT. \u0141\u0105czne zobowi\u0105zania PKP PLK wobec KOLPROJEKT z tytu\u0142u tych dwóch projektów si\u0119gaj\u0105 5 mln z\u0142.
Obecnie spó\u0142ka utraci\u0142a ca\u0142kowicie p\u0142ynno\u015b\u0107 finansow\u0105 i nie posiada \u015brodków niezb\u0119dnych do prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci oraz terminowej obs\u0142ugi wierzycieli.
Tym samym, obowi\u0105zkiem zarz\u0105du spó\u0142ki jest z\u0142o\u017cenie wniosku o upad\u0142o\u015b\u0107, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 uk\u0142adu. Uwa\u017camy, \u017ce to ra\u017c\u0105cy przyk\u0142ad nadu\u017cywania przez pa\u0144stwowego monopolist\u0119 swojej pozycji, kosztem prywatnej przedsi\u0119biorczo\u015bci, a tak\u017ce osób zatrudnionych –w dobrej wierze i z zaanga\u017cowaniem \u015bwiadcz\u0105cych swoj\u0105 prac\u0119. Upad\u0142o\u015b\u0107 KOLPROJEKT oznacza utrat\u0119 pracy przez wybitnych specjalistów, ale równie\u017c zablokowanie lub znacz\u0105ce opó\u017anienie szeregu projektów infrastrukturalnych realizowanych z udzia\u0142em znacz\u0105cych dofinansowa\u0144 Unii Europejskiej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[19126,100],"class_list":["post-110023","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kolprojekt","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n