PKP podpisa\u0142o porozumienie z Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim, który w ci\u0105gu najbli\u017cszych trzech lat dofinansuje przewozy kolejowe kwot\u0105 105 mln z\u0142otych. Jednocze\u015bnie oficjalnie og\u0142oszono jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 rozk\u0142ad jazdy na przysz\u0142y rok. Kolejarze przekonywali, \u017ce starali si\u0119 go dostosowa\u0107 do potrzeb podró\u017cnych – Zanim u\u0142o\u017cyli\u015bmy rozk\u0142ad, przysz\u0142y do nas setki listów z pro\u015bbami o uruchomienie kolejnych po\u0142\u0105cze\u0144. Niestety nie zawsze jeste\u015bmy w stanie wypu\u015bci\u0107 dostateczn\u0105 liczb\u0119 poci\u0105gów. Po prostu nie ma to pieni\u0119dzy. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce ceny biletów PKP s\u0105 ustalane poni\u017cej rzeczywistych kosztów przewozu. Nasza dzia\u0142alno\u015b\u0107 ma charakter s\u0142u\u017cby publicznej, a obowi\u0105zkiem wojewódzkich samorz\u0105dów jest dofinansowanie regionalnych po\u0142\u0105cze\u0144 – mówi W\u0142odzimierz Janiak, dyrektor PKP Przewozy Regionalne w \u0141odzi. W mijaj\u0105cym roku Urz\u0105d Marsza\u0142kowski przekaza\u0142 PKP PR 35 mln z\u0142otych. I tak\u0105 sam\u0105 kwot\u0119 planuje dotowa\u0107 kolej przez kolejne trzy lata. Niestety, ju\u017c w przysz\u0142ym roku za te same pieni\u0105dze uda si\u0119 uruchomi\u0107 mniej poci\u0105gów. – To dlatego, \u017ce dotacja od samorz\u0105du nie pokrywa\u0142a w ca\u0142o\u015bci naszych kosztów. Teraz mamy polecenie z Ministerstwa Finansów, \u017ce \u017caden poci\u0105g nie mo\u017ce wyjecha\u0107 na tras\u0119, je\u015bli nie ma niego pieni\u0119dzy – mówi Janiak. Dla pasa\u017cerów efekt jest taki, \u017ce zamiast 253 poci\u0105gów po\u015bpiesznych i osobowych, w przysz\u0142ym roku na trasy wyjedzie tylko 226 sk\u0142adów. Dla wielu \u0142odzian najwa\u017cniejsze s\u0105 po\u0142\u0105czenia z Warszaw\u0105. Tutaj na szcz\u0119\u015bcie liczba przejazdów si\u0119 nie zmieni. Z \u0141odzi poci\u0105gi maj\u0105 wyje\u017cd\u017ca\u0107 18 minut po pe\u0142nej godzinie, a powrotne ze stolicy 30 minut po pe\u0142nej godzinie. Od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku odjazdy zaplanowano co godzin\u0119, a weekendy co dwie. – Z powodu modernizacji linii \u0141ód\u017a – Warszawa, nowy rozk\u0142ad wejdzie w \u017cycie dopiero po 20 grudnia. Natomiast na wszystkich innych liniach nowe godziny odjazdów b\u0119d\u0105 obowi\u0105zywa\u0142y ju\u017c od 10 grudnia – mówi El\u017cbieta Zieli\u0144ka, dyrektor ds. marketingu PKP PR w \u0141odzi. Niedogodno\u015bci z powodu modernizacji linii do stolicy ma wynagrodzi\u0107 pasa\u017cerom nowy tabor – Na tras\u0119 wyjedzie w przysz\u0142ym roku na wiosn\u0119. Zamówili\u015bmy ca\u0142kiem nowe sk\u0142ady z klimatyzacj\u0105, monitoringiem i udogodnieniami dla niepe\u0142nosprawnych. A za wszystkie dotychczasowe opó\u017anienia spowodowane remontem serdecznie pasa\u017cerów przepraszamy – mówi Janiak. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[61,124,186],"class_list":["post-10966","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kolej","tag-lodz","tag-rozklad-jazdy"],"acf":[],"yoast_head":"\n