{"id":109411,"date":"2010-10-07T19:58:10","date_gmt":"2010-10-07T19:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/"},"modified":"2010-10-07T19:58:10","modified_gmt":"2010-10-07T19:58:10","slug":"pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/","title":{"rendered":"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30"},"content":{"rendered":"<p>W dniu 30.09.2010 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddzia\u0142 w Katowicach, dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty w ramach zadania &bdquo;Modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Zabrze &ndash;Katowice &ndash;Krak&oacute;w , Przetarg nr 4 Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Krak&oacute;w Mydlniki (km 0,000 &ndash;6,847 linii 134) oraz (km 15,810 &ndash;67,636 linii 133). Warto\u015b\u0107 zam&oacute;wienia zosta\u0142a okre\u015blona na kwot\u0119 198 114 000,00 PLN netto. <\/p>\n<p>W wyniku badania i oceny ofert z\u0142o\u017conych w post\u0119powaniu przetargowym za najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 zosta\u0142a uznana oferta nr 1 z\u0142o\u017cona przez konsorcjum w sk\u0142adzie : <br \/>Thales Rail Signalling Solutions Sp. z o.o. &#8211; Pozna\u0144 <br \/>Thales Rail Signalling Solutions GmbH &#8211; Stuttgart, Niemcy <\/p>\n<p>na kwot\u0119 78 617 000,00 PLN netto. <\/p>\n<p>Celem modernizacji tej linii jest dostosowanie korytarza E 30 do warunk&oacute;w technicznych wynikaj\u0105cych z um&oacute;w AGC i AGTC dla korytarzy transportowych. Linie nr 133 oraz nr 134 przeznaczone s\u0105 dla ruchu pasa\u017cerskiego o d\u0142ugo\u015bci poci\u0105g&oacute;w 400 m z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h oraz prowadzenia poci\u0105g&oacute;w towarowych o d\u0142ugo\u015bci 750 m (120 osi) i ci\u0119\u017carze 3200 t z pr\u0119dko\u015bci\u0105 120 km\/h. Ca\u0142o\u015b\u0107 przedmiotu zam&oacute;wienia obejmuje wykonanie nast\u0119puj\u0105cych element&oacute;w: <\/p>\n<p>1. Dokumentacji projektowej, w tym: <br \/>dokumentacji przedprojektowej &ndash;inwentaryzacja obiekt&oacute;w w zakresie niezb\u0119dnym do opracowania projekt&oacute;w, <br \/>projekt&oacute;w budowlanych wraz z pe\u0142nieniem nadzoru autorskiego, <br \/>uzyskanie pozwole\u0144 na budow\u0119 oraz ewentualnie innych decyzji administracyjnych zwi\u0105zanych z projektami budowlanymi niezb\u0119dnymi do realizacji rob&oacute;t;<br \/>opracowanie projekt&oacute;w wykonawczych, <br \/>opracowanie dokumentacji powykonawczych technicznych i geodezyjnych. <\/p>\n<p>2. Realizacji rob&oacute;t polegaj\u0105cych na przebudowie infrastruktury kolejowej w zakresie: <\/p>\n<p>a) urz\u0105dze\u0144 automatyki kolejowej: <br \/>roboty monta\u017cowe wewn\u0119trzne, przebudowa istniej\u0105cych i zabudowa docelowych <br \/>urz\u0105dze\u0144 zale\u017cno\u015bciowych srk;<br \/>usuni\u0119cie kolizji istniej\u0105cych urz\u0105dze\u0144 srk;<br \/>roboty demonta\u017cowe istniej\u0105cych wewn\u0119trznych urz\u0105dze\u0144 srk, <br \/>zabudowa urz\u0105dze\u0144 samoczynnej blokady liniowej, <br \/>zabudowa samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (ssp) wraz z urz\u0105dzeniami TVU. <\/p>\n<p>b) sieci i urz\u0105dze\u0144 teletechnicznych: <br \/>instalacja central dyspozycyjnych oraz modu\u0142&oacute;w wyniesionych do central, <br \/>instalacja urz\u0105dze\u0144 teletransmisyjnych (SDH i HDSL), <br \/>instalacja si\u0142owni telekomunikacyjnych, <br \/>instalacja tablic informacyjnych dla podr&oacute;\u017cnych, <br \/>instalacja automatycznego zapowiadania, budowa centr&oacute;w monitoringu, instalacja urz\u0105dze\u0144 radio\u0142\u0105czno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100],"class_list":["post-109411","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 30.09.2010 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/\",\"name\":\"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-10-07T19:58:10+00:00\",\"dateModified\":\"2010-10-07T19:58:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30","og_description":"W dniu 30.09.2010 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/","name":"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2010-10-07T19:58:10+00:00","dateModified":"2010-10-07T19:58:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wybor-najkorzystniejszej-oferty-na-sygnalizacje-czesci-linii-e-30\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP PLK: Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty na sygnalizacj\u0119 cz\u0119\u015bci linii E 30"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/109411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}