{"id":109361,"date":"2010-10-02T14:08:34","date_gmt":"2010-10-02T14:08:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/"},"modified":"2010-10-02T14:08:34","modified_gmt":"2010-10-02T14:08:34","slug":"dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/","title":{"rendered":"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica"},"content":{"rendered":"<p>We Wroc\u0142awiu zaprezentowano w pi\u0105tek projekt rewitalizacji linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej stolic\u0119 Dolnego \u015al\u0105ska ze \u015awidnic\u0105. Warto\u015b\u0107 inwestycji, kt&oacute;ra ma by\u0107 zako\u0144czona w 2013 r., to ok. 89 mln z\u0142. <br \/>Jak powiedzia\u0142 na konferencji prasowej marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa dolno\u015bl\u0105skiego Marek \u0141api\u0144ski, przewozy kolejowe do \u015awidnicy by\u0142y jednym z priorytet&oacute;w polityki transportowej zarz\u0105du wojew&oacute;dztwa. <br \/>&#8217;Licz\u0105ce ok. 60 tys. mieszka\u0144c&oacute;w miasto jest jednym z najwi\u0119kszych generator&oacute;w ruchu na ca\u0142ym Dolnym \u015al\u0105sku, ale pozbawionym bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia kolejowego ze stolic\u0105 regionu&#8217; &#8211; m&oacute;wi\u0142 marsza\u0142ek. <br \/>Obecnie trwaj\u0105 rozmowy mi\u0119dzy w\u0142adzami wojew&oacute;dztwa i sp&oacute;\u0142k\u0105 PKP PLK, kt&oacute;ra dotychczas zarz\u0105dza\u0142a tras\u0105 do \u015awidnicy, na temat przekazania linii Wroc\u0142aw G\u0142&oacute;wny &#8211; \u015awidnica oraz \u0142\u0105cznicy kolejowej \u015awidnica Przedmie\u015bcie &#8211; \u015awidnica Miasto, bez kt&oacute;rej niemo\u017cliwe by\u0142oby prowadzenie ruchu kolejowego. <br \/>&#8217;Inwestycja ruszy, gdy tylko samorz\u0105d podpisze ze sp&oacute;\u0142k\u0105 akt notarialny o przekazaniu linii i nieruchomo\u015bci. P&oacute;\u017aniej pozostanie tylko og\u0142osi\u0107 przetarg i wybra\u0107 wykonawc\u0119&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 \u0141api\u0144ski. <br \/>Projekt rewitalizacji trasy zosta\u0142 wpisany do Wieloletniego Programu Inwestycyjnego dla Dolnego \u015al\u0105ska na lata 2007-2013. Zak\u0142ada on, \u017ce pasa\u017cer&oacute;w wozi\u0107 b\u0119d\u0105 nowoczesne szynobusy, a czas przejazdu mi\u0119dzy obydwoma miastami ma wynosi\u0107 ok. 75 minut i by\u0107 konkurencj\u0105 dla przewoz&oacute;w autobusowych. <br \/>Pocz\u0105tek prac zaplanowano na 2011 r. Szynobusy maj\u0105 wyruszy\u0107 na tras\u0119 w 2013 r. Koszt ca\u0142ej inwestycji to ok. 89 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3393,55],"class_list":["post-109361","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-swidnica","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"We Wroc\u0142awiu zaprezentowano w pi\u0105tek projekt rewitalizacji linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej stolic\u0119 Dolnego \u015al\u0105ska ze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/\",\"name\":\"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-10-02T14:08:34+00:00\",\"dateModified\":\"2010-10-02T14:08:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica","og_description":"We Wroc\u0142awiu zaprezentowano w pi\u0105tek projekt rewitalizacji linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej stolic\u0119 Dolnego \u015al\u0105ska ze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/","name":"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2010-10-02T14:08:34+00:00","dateModified":"2010-10-02T14:08:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-rewitalizacja-polaczenia-kolejowego-wroclaw-swidnica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dolno\u015bl\u0105skie: Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego Wroc\u0142aw-\u015awidnica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/109361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}