27 wrze\u015bnia 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142y przetarg na roboty budowlane w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wroc\u0142aw –Pozna\u0144, Etap II –odcinek Wroc\u0142aw –granica woj. dolno\u015bl\u0105skiego”.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie wielobran\u017cowych robót budowlanych w zakresie kompleksowej przebudowy linii kolejowej na odcinkach: Wroc\u0142aw Grabiszyn –stacja Skokowa – 36,5 km, stacja \u017bmigród –granica woj. dolno\u015bl\u0105skiego –13,3 km, a tak\u017ce realizacja robót w ramach uzupe\u0142nienia na odcinku Skokowa \u017bmigród –8,2 km. (tj. budowa ekranów akustycznych, budowa drogi prostopad\u0142ej). W ramach zadania przeprowadzone zostan\u0105 roboty pomiarowe, torowe, odwodnieniowe, drogowe, budowlane, a tak\u017ce dotycz\u0105ce elektroenergetyki, sieci trakcyjnej, instalacji i urz\u0105dze\u0144 sanitarnych, czy budowy ekranów akustycznych. Okres realizacji zamówienia wyniesie 40 miesi\u0119cy od dnia wydania polecenia rozpocz\u0119cia i nie d\u0142u\u017cej jednak ni\u017c do 30 czerwca 2014 r.
Modernizacja tej linii zosta\u0142a podzielona na dwie fazy.
Faza I projektu polega na dostosowaniu linii kolejowej do pr\u0119dko\u015bci V=160 km\/h wraz z elementami rozwi\u0105za\u0144 dla pr\u0119dko\u015bci V=200 km\/h w cz\u0119\u015bci dotycz\u0105cej uk\u0142adu geometrycznego torów, przystosowania obiektów in\u017cynieryjnych do nowych obci\u0105\u017ce\u0144 dynamicznych, zwi\u0119kszonych wymogów bezpiecze\u0144stwa i przygotowania sieci trakcyjnej w zakresie rozstawu podpór.
Faza II obejmuje dostosowanie pozosta\u0142ych elementów do pr\u0119dko\u015bci V=200 km\/h uwzgl\u0119dniaj\u0105c: likwidacj\u0119 skrzy\u017cowa\u0144 w poziomie szyn, wp\u0142yw na \u015brodowisko, rozbudow\u0119 sieci trakcyjnej oraz dozbrojenie podstacji do nowego zapotrzebowania. Faza II jest przewidziana do realizacji po 2015 roku w ramach odr\u0119bnego projektu.
Zakres modernizacji odcinka w ramach I fazy obejmuje wprowadzenie pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h dla poci\u0105gów pasa\u017cerskich i 120 km\/h dla poci\u0105gów towarowych, skrócenie od 30 do 60 minut czasu jazdy poci\u0105gów w ruchu pasa\u017cerskim oraz o 45 minut poci\u0105gów towarowych w stosunku do obecnego rozk\u0142adu jazdy, a tak\u017ce stworzenie przewo\u017anikom mo\u017cliwo\u015bci przygotowania atrakcyjnej oferty przewozowej osób i towarów (w tym mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzenia nowego i nowoczesnego taboru). Przeprowadzone zadania przyczyni\u0105 si\u0119 równie\u017c do zminimalizowanie wp\u0142ywu linii kolejowej na \u015brodowisko naturalne oraz podnios\u0105 bezpiecze\u0144stwo na przejazdach kolejowych w wyniku ograniczenia ich ilo\u015bci i przej\u0119cia funkcji zlikwidowanych przejazdów przez nowo wybudowane obiekty in\u017cynieryjne i drogi dojazdowe. W wyniku modernizacji perony zostan\u0105 dostosowana dla osób niepe\u0142nosprawnych (wyposa\u017cenie w pochylnie lub windy dla osób niepe\u0142nosprawnych), a cz\u0119\u015bci przebudowywanych przepustów oraz obiektów mostowych do funkcji przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t.
Linia kolejowa Wroc\u0142aw –Pozna\u0144 jest lini\u0105 dwutorow\u0105, zelektryfikowan\u0105, o d\u0142ugo\u015bci 162 km. Prowadzony jest na niej ruch pasa\u017cersko-towarowy. Post\u0119puj\u0105ca degradacja infrastruktury kolejowej spowodowa\u0142a, \u017ce wprowadzono liczne ograniczenia pr\u0119dko\u015bci poci\u0105gów, co wyd\u0142u\u017cy\u0142o czas jazdy poci\u0105gów pospiesznych pomi\u0119dzy Wroc\u0142awiem i Poznaniem o 15%, a poci\u0105gów ekspresowych o 31%. Projekt ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK – 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, oraz trzecim celem horyzontalnym NSRO – 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci.”
Projekt POIi\u015a 7.1 – 4 „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wroc\u0142aw –Pozna\u0144 Etap II – odcinek Wroc\u0142aw –granica woj. dolno\u015bl\u0105skiego”, znajduje si\u0119 na Li\u015bcie Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego POIi\u015a pod nr 7.1- 4.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,100],"class_list":["post-109272","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n