W siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddzia\u0142 w Katowicach w dniu 14 wrze\u015bnia 2010 r., dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Zabrze –Katowice –Kraków, przetarg nr 1 modernizacja odcinków: Jaworzno Szczakowa –Trzebinia (km 15,810 –29,110 linii nr 133);Jaworzno Szczakowa –Sosnowiec J\u0119zor (km 0,000 –6,847) linii nr 134. <\/p>\n
Oferty na realizacj\u0119 tego zadania z\u0142o\u017cy\u0142o pi\u0119\u0107 konsorcjów: <\/p>\n
1. Konsorcjum w sk\u0142adzie :
Przedsi\u0119biorstwo Robót Kolejowych i In\u017cynieryjnych S.A. –Wroc\u0142aw \/ Pe\u0142nomocnik \/
Przedsi\u0119biorstwo Budownictwa Kolejowego i In\u017cynieryjnego „INFRAKOL”–Jawor
Przedsi\u0119biorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Spó\u0142ka z o.o. –Kraków <\/p>\n
2. Konsorcjum w sk\u0142adzie :
TORPOL Spó\u0142ka z o.o. –Pozna\u0144 \/ Pe\u0142nomocnik \/
FEROCO S.A. –Pozna\u0144
Zak\u0142ad Robót Komunikacyjnych –DOM –Pozna\u0144
Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych INTERKOR –Zawiercie <\/p>\n
3. Konsorcjum w sk\u0142adzie :
STRABAG Sp. z o.o. –Pruszków \/ Lider \/
STRABAG Rail GmbH –Niemcy
TRAKCE a.s –Republika Czeska
TRAKCE –TOR Sp. z o.o. –Cieszyn
P.B.S. „TRANSKOL”Sp. z o.o. –Kielce <\/p>\n
4. Konsorcjum w sk\u0142adzie :
OHL ZS, a.s –Republika Czeska \/ Lider \/
Przedsi\u0119biorstwo TOR-KAR-SSON –Warszawa <\/p>\n
5. Konsorcjum w sk\u0142adzie :
Przedsi\u0119biorstwo Napraw Infrastruktury Spó\u0142ka z o.o. –Warszawa \/ Pe\u0142nomocnik \/
PKP Energetyka S.A. –Warszawa
Dolno\u015bl\u0105skie Przedsi\u0119biorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Wroc\u0142aw <\/p>\n
W wyniku badania i oceny ofert z\u0142o\u017conych w post\u0119powaniu przetargowym za najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 zosta\u0142a uznana oferta nr 1 z\u0142o\u017cona przez „Konsorcjum PRKiI-INFRAKOL-PNUIK”w sk\u0142adzie:
Przedsi\u0119biorstwo Robót Kolejowych i In\u017cynieryjnych S.A. –Wroc\u0142aw \/ Pe\u0142nomocnik \/
Przedsi\u0119biorstwo Budownictwa Kolejowego i In\u017cynieryjnego „INFRAKOL”–Jawor
Przedsi\u0119biorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Spó\u0142ka z o.o. –Kraków. <\/p>\n
Ofercie o warto\u015bci 365 955 653,00 z\u0142 brutto przyznano najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 100 punktów, przy przyj\u0119tym kryterium oceny ofert, którym jest cena. <\/p>\n
Celem modernizacji na w\/w odcinkach linii jest dostosowanie korytarza E30 do warunków technicznych wynikaj\u0105cych z umów AGC (Umowa Europejska o g\u0142ównych mi\u0119dzynarodowych liniach kolejowych) i AGTC (Umowa Europejska o wa\u017cniejszych mi\u0119dzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzysz\u0105cych) dla korytarzy transportowych. Linie nr 133 oraz nr 134 przeznaczone s\u0105 dla ruchu pasa\u017cerskiego o d\u0142ugo\u015bci poci\u0105gów 400 m z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h oraz dla prowadzenia poci\u0105gów towarowych o d\u0142ugo\u015bci 750 m i ci\u0119\u017carze 3200 t z pr\u0119dko\u015bci\u0105 120 km\/h. <\/p>\n
Post\u0119powanie przetargowe dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz realizacji robót polegaj\u0105cych na przebudowie infrastruktury kolejowej w zakresie: uk\u0142adu torowego, obiektów in\u017cynieryjnych, peronów, skrzy\u017cowa\u0144 w poziomie szyn i dróg dojazdowych, urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym, sieci trakcyjnej, urz\u0105dze\u0144 teletechnicznych i urz\u0105dze\u0144 elektroenergetyki.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[818,58,100],"class_list":["post-109086","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-katowice","tag-krakow","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n