{"id":109001,"date":"2010-09-14T15:32:22","date_gmt":"2010-09-14T15:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/"},"modified":"2010-09-14T15:32:22","modified_gmt":"2010-09-14T15:32:22","slug":"koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/","title":{"rendered":"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce"},"content":{"rendered":"
Spó\u0142ka „Koleje Mazowieckie –KM”, regionalny przewo\u017anik dzia\u0142aj\u0105cy od 5 lat na obszarze Mazowsza, zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w Polsce, pod wzgl\u0119dem liczby przewo\u017conych podró\u017cnych. <\/div>\n
\"Sp\u00f3\u0142ka<\/a><\/div>\n
Od pocz\u0105tku rozpocz\u0119cia dzia\u0142alno\u015bci przewozowej, liczba osób korzystaj\u0105cych z us\u0142ug samorz\u0105dowego przewo\u017anika, sukcesywnie wzrasta z roku na rok. W pierwszym pó\u0142roczu 2010 roku (dane opublikowane przez UTK) udzia\u0142 Spó\u0142ki w rynku kolejowych przewozów pasa\u017cerskich wyniós\u0142 blisko 20%. W wy\u017cej wymienionym okresie z us\u0142ug Spó\u0142ki skorzysta\u0142o 26 740 096 osób.<\/div>\n
\"Wykres<\/a><\/strong><\/div>\n
W pierwszym roku prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci przewozowej (2005 r.) z us\u0142ug Kolei Mazowieckich skorzysta\u0142o ponad 40 milionów osób. Dla porównania w roku ubieg\u0142ym –ponad 51 mln. Kolej jest atrakcyjnym \u015brodkiem transportu, zarówno dla mieszka\u0144ców Mazowsza, jak i stolicy. Ci ostatni odkrywaj\u0105 kolej jako najszybszy \u015brodek komunikacji miejskiej. Wzrost liczby podró\u017cnych, to tak\u017ce efekt kompleksowych dzia\u0142a\u0144 realizowanych przez Spó\u0142k\u0119 m.in. w zakresie poprawy bezpiecze\u0144stwa, modernizacji taboru, inwestycji zwi\u0105zanych z zakupem nowoczesnych pojazdów szynowych, czy wprowadzanych interesuj\u0105cych ofert promocyjnych.<\/div>\n
\"Wykres<\/a><\/div>\n
Polityka zatrudnienia w Kolejach Mazowieckich –300 nowych miejsc pracy<\/strong><\/div>\n
 <\/strong>“Koleje Mazowieckie –KM”sp. z o.o. prowadzi aktywn\u0105 polityk\u0119 zatrudnienia. Zak\u0142ada ona dostosowanie struktury jako\u015bciowej i ilo\u015bciowej zatrudnienia do potrzeb Spó\u0142ki. Od d\u0142u\u017cszego czasu podejmowane s\u0105 dynamiczne dzia\u0142ania, maj\u0105ce na celu wyeliminowanie istniej\u0105cej od lat luki pokoleniowej, poprzez pozyskiwanie i rekrutacj\u0119 m\u0142odej, wyspecjalizowanej kadry. Te dzia\u0142ania ju\u017c w chwili obecnej bardzo korzystnie sytuuj\u0105 Spó\u0142k\u0119 na tle innych spó\u0142ek kolejowych.<\/div>\n
Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami, do ko\u0144ca 2015 r. w Spó\u0142ce zostanie zatrudnionych oko\u0142o 300 pracowników do dru\u017cyn trakcyjnych i konduktorskich.<\/div>\n
 Nabór prowadzony jest na kilka sposobów:<\/div>\n
·        zatrudniane s\u0105 osoby, które posiadaj\u0105 aktualne uprawnienia maszynisty, kierownika poci\u0105gu lub konduktora. Poniewa\u017c zainteresowanie prac\u0105 w KM jest bardzo wysokie, aplikacji od ch\u0119tnych do pracy nie brakuje. Umo\u017cliwia to prowadzenie dok\u0142adnej selekcji kandydatów i zatrudnienie jedynie najlepszych;<\/div>\n
·        wewn\u0119trzne szkolenia pracowników oraz nadawanie specyficznych uprawnie\u0144 przez wewn\u0105trzzak\u0142adow\u0105 komisj\u0119, zatwierdzon\u0105 przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego. W ramach prowadzonych wewn\u0119trznie kursów spó\u0142ka planuje przyjmowa\u0107 dodatkowych kursantów z innych spó\u0142ek kolejowych, przez co Spó\u0142ka pozyska dodatkowe \u017aród\u0142o przychodu. Wp\u0142yn\u0119\u0142y ju\u017c pierwsze propozycje skierowania takich kandydatów z innych firm zarówno w zakresie przeprowadzenia przygotowania zawodowego jak i cz\u0119\u015bci teoretycznej kursów. <\/div>\n
·        zatrudnienie pomocników maszynistów, którzy zostan\u0105 nast\u0119pnie przeszkoleni na stanowisko maszynisty. We wrze\u015bniu br. zatrudniono 15 pomocników, którzy pod koniec roku przyst\u0105pi\u0105 do egzaminów na stanowisko maszynisty. W analogiczny sposób odb\u0119dzie si\u0119 szkolenie kierowników poci\u0105gów –zatrudniaj\u0105c wykwalifikowanych konduktorów, którzy zostan\u0105 skierowani na specjalne kursy. To dobry sposób na uzupe\u0142nienie niedoborów kadrowych w krótkim czasie.<\/div>\n
·        Zatrudnienie absolwentów techników kolejowych o specjalno\u015bci technik elektroenergetyk transportu kolejowego. Odbywaj\u0105 oni szkolenie na stanowisko pomocnika maszynisty, a w dalszym etapie –gdy nabior\u0105 do\u015bwiadczenia –na stanowisko maszynisty. W sierpniu Spó\u0142ka zatrudni\u0142a wi\u0119kszo\u015b\u0107 absolwentów klasy o tym profilu z Zespo\u0142u Szkó\u0142 im. S. Wysockiego (dawn\u0105 kolejówk\u0105), którzy wcze\u015bniej odbyli praktyki. <\/div>\n
 Ponadto Koleje Mazowieckie poszukuj\u0105 absolwentów techników o specjalno\u015bciach mechanicznych i energetycznych. Warunkiem rozpocz\u0119cia procesu szkolenia jest posiadanie wykszta\u0142cenia w jednej z wymienionych specjalno\u015bci oraz doskona\u0142e warunki zdrowotne.<\/div>\n
Innym \u017aród\u0142em pozyskiwania kandydatów do pracy s\u0105 sta\u017ce, organizowane wraz z urz\u0119dami pracy na Mazowszu. Wspó\u0142praca dotyczy sta\u017ców absolwenckich, m.in. w specjalno\u015bci elektryk, elektromonter i rzemie\u015blnik, a w dalszej perspektywie kursów na stanowisko maszynisty i kierownika poci\u0105gu. Sta\u017c odbywa si\u0119 w Sekcjach Napraw i Eksploatacji Taboru i trwa 3-6 miesi\u0119cy. Sta\u017cysta, o ile uzyska pozytywn\u0105 ocen\u0119 pracy, ma gwarancj\u0119 zatrudnienia na podstawie umowy o prac\u0119. Zostaje równie\u017c skierowany na organizowane przez Spó\u0142k\u0119 kursy. <\/div>\n
W ramach podj\u0119tej wspó\u0142pracy z Urz\u0119dami Pracy Spó\u0142ka zosta\u0142a wpisana na list\u0119 instytucji szkoleniowych prowadzon\u0105 przez Wojewódzki Urz\u0105d Pracy.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109002,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[168],"class_list":["post-109001","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-mazowieckie"],"acf":[],"yoast_head":"\nKoleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spó\u0142ka „Koleje Mazowieckie –KM”, regionalny przewo\u017anik dzia\u0142aj\u0105cy od 5 lat na obszarze Mazowsza, zaj\u0105\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/35082\/s1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/\",\"name\":\"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c8f7c1116bc2.jpg\",\"datePublished\":\"2010-09-14T15:32:22+00:00\",\"dateModified\":\"2010-09-14T15:32:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c8f7c1116bc2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c8f7c1116bc2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce","og_description":"Spó\u0142ka „Koleje Mazowieckie –KM”, regionalny przewo\u017anik dzia\u0142aj\u0105cy od 5 lat na obszarze Mazowsza, zaj\u0105\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/35082\/s1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/","name":"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c8f7c1116bc2.jpg","datePublished":"2010-09-14T15:32:22+00:00","dateModified":"2010-09-14T15:32:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c8f7c1116bc2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c8f7c1116bc2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-drugim-przewoznikiem-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koleje Mazowieckie drugim przewo\u017anikiem w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/109001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109001"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}