30 lipca 2010 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji w Warszawie otwarto 6 ofert w przetargu na modernizacj\u0119 odcinka: Krzeszowice –Kraków G\u0142ówny Towarowy linia nr 133.
1. Oferta nr 1 : <\/p>\n
•Trakcja Polska S.A (lider), Warszawa
•Przedsi\u0119biorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o. <\/p>\n
na kwot\u0119 363 381932,00 PLN netto;443 325 957,04 PLN brutto <\/p>\n
2. Oferta nr 2: <\/p>\n
•OHL \u017dS, a.s. (lider), Republika Czeska
•Przedsi\u0119biorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A.
•Swietelsky Baugesellschaft m.b.H, Linz\/Austria
•ZUE S.A., Kraków <\/p>\n
na kwot\u0119 394 571 834,94 PLN netto;481 377 638,63 PLN brutto <\/p>\n
3. Oferta nr 3: <\/p>\n
•FEROCO S.A (lider), Pozna\u0144
•Torpol Sp. z o.o., Pozna\u0144
•Zak\u0142ad Robót Komunikacyjnych –DOM w Poznaniu Sp. z o.o.
•„Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych INTERCOR”Sp. z o.o., Zawiercie <\/p>\n
na kwot\u0119 392 227 927,79 PLN netto;478 518 071,90 PLN brutto <\/p>\n
4. Oferta nr 4: <\/p>\n
•FCC CONSTRUCCION, S.A., Barcelona <\/p>\n
na kwot\u0119 391 518 747,71 PLN netto;477 652 872,21 PLN brutto <\/p>\n
5. Oferta nr 5: <\/p>\n
•STRABAG Sp. z. o.o. (lider), Pruszków
•STRABAG Rail GmbH, Niemcy
•TRAKCE a. s, Republika Czeska
•TRAKCE –TOR Sp. z o.o., Cieszyn
•P.B.S. „TRANSKOL”Sp. z o.o., Kielce <\/p>\n
na kwot\u0119 405 381 858,00 PLN netto;494 565 866,76 PLN brutto <\/p>\n
6. Oferta nr 6: <\/p>\n
•Przedsi\u0119biorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. (lider), Warszawa
•PKP Energetyka S.A., Warszawa
•Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno –Torowe Sp. z o.o. w Gda\u0144sku <\/p>\n
na kwot\u0119 295 650 000,00 PLN netto;360 693 000,00 PLN brutto <\/p>\n
Komisja przetargowa rozpocz\u0119\u0142a analizowanie ofert pod k\u0105tem zgodno\u015bci z wymogami formalnymi i technicznymi. Zamawiaj\u0105cy zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zamówienia kwot\u0119 netto 600 776 000, 00 PLN (brutto 732 946 720,00 PLN). Termin realizacji zamówienia wynosi 40 miesi\u0119cy od dnia podpisania umowy.
Projekt „Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze –Katowice –Kraków Przetarg nr 3”obejmuje modernizacj\u0119 linii E 30 na odcinku:. Krzeszowice –Kraków G\u0142ówny Towarowy, linia nr 133, licz\u0105cym 20,5 km. Linia nr 133 przeznaczona jest dla ruchu poci\u0105gów pasa\u017cerskich (o d\u0142ugo\u015bci 400 m) z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h oraz prowadzenia poci\u0105gów towarowych (o d\u0142ugo\u015bci 750 m, 120 osi i ci\u0119\u017carze 3200 t) z pr\u0119dko\u015bci\u0105 120 km\/h.
Ca\u0142o\u015b\u0107 przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej oraz realizacj\u0119 robót polegaj\u0105cych na przebudowie infrastruktury kolejowej w zakresie:
•uk\u0142adu torowego i odwodnienia torów;
•obiektów in\u017cynieryjnych;
•obiektów kubaturowych, peronów, ma\u0142ej architektury i sieci sanitarnych;
•skrzy\u017cowa\u0144 z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych;
•sieci trakcyjnej;
•sieci i urz\u0105dze\u0144 elektroenergetyki nietrakcyjnej;
•urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem;
•sieci i urz\u0105dze\u0144 teletechnicznych;
•budowy obiektów s\u0142u\u017c\u0105cych ochronie \u015brodowiska;
•zabudowy urz\u0105dze\u0144 do odstraszania zwierz\u0105t;
•budowy ekranów akustycznych.
Celem modernizacji jest dostosowanie korytarza E 30 do warunków technicznych wynikaj\u0105cych z umów AGC i AGTC dla korytarzy transportowych.
Modernizacja linii kolejowej pomi\u0119dzy Zabrzem, a Krakowem. Projekt ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’.
Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a, a tak\u017ce SRK i NSRO w zakresie d\u0142ugo\u015bci zmodernizowanych odcinków linii kolejowych. Przewidywany okres realizacji projektu: 2010-2015.
Projekt 'Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze –Katowice –Kraków’ znajduje si\u0119 na li\u015bcie podstawowej Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko pod pozycj\u0105 7.1-11.1.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100],"class_list":["post-108470","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n