{"id":107939,"date":"2010-06-29T14:14:23","date_gmt":"2010-06-29T14:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/"},"modified":"2010-06-29T14:14:23","modified_gmt":"2010-06-29T14:14:23","slug":"rozne-ceny-podobnego-taboru","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/","title":{"rendered":"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru"},"content":{"rendered":"
Cz\u0119sto analizuj\u0105c ceny ofert na zakup taboru kolejowego zastanawiamy si\u0119 dlaczego wyst\u0119puj\u0105 mi\u0119dzy nimi ró\u017cnice, czasem nawet bardzo poka\u017ane. Wówczas rodz\u0105 si\u0119 podejrzenia o zbyt wygórowan\u0105 cen\u0119 lub ofert\u0119 dumpingow\u0105. Jednak znikoma liczba osób g\u0142osz\u0105cych te pogl\u0105dy zastanawia si\u0119 nad tym dlaczego tak jest. Niniejszy artyku\u0142 stanowi rozwa\u017cania na ten temat.<\/div>\n
\"Niby<\/a> \"Niby<\/a><\/div>\n
Oczywi\u015bcie mo\u017cna by rozpocz\u0105\u0107 od d\u0142ugiej sentencji tego co w taborze kolejowym mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na ostateczn\u0105 cen\u0119, jednak bardziej wymowne s\u0105 przyk\u0142ady, zw\u0142aszcza je\u017celi dotycz\u0105 spraw na które mo\u017cemy mie\u0107 faktyczny wp\u0142yw. Dlatego naj\u0142atwiej u\u015bwiadomi\u0107 sobie problematyk\u0119 ró\u017cnych cen na przyk\u0142adzie samochodów osobowych. Wiadomo, wi\u0119kszo\u015b\u0107 Polaków musi si\u0119 zadowoli\u0107 samochodem u\u017cywanym, gdzie kwestia wyposa\u017cenia wp\u0142ywa na cen\u0119 w nieznacznym stopni, a zazwyczaj jedynie przyspiesza sprzeda\u017c. Jednak w pewnym momencie nabieramy ch\u0119ci lub mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupienia nowego samochodu, wówczas na plakatach reklamowych zauwa\u017camy atrakcyjn\u0105 cen\u0119 z „gwiazdk\u0105”która odnosi nas do sentencji „ceny od”. Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 popularny w Polsce samochód Škoda Fabia. Tutaj nale\u017cy si\u0119 s\u0142owo wyja\u015bnienia odno\u015bnie marki Škoda, która w portalu InfoRail odnosi si\u0119 zazwyczaj do spó\u0142ki Škoda Transportation. Otó\u017c w czasach Czechos\u0142owacji istnia\u0142 jeden koncern Škoda, który zosta\u0142 podzielony na trzy oddzia\u0142y –Škoda Auto, Škoda Transportation i Škoda Power. Te trzy oddzia\u0142y od lat pos\u0142ugiwa\u0142y si\u0119 tym samym logo, cho\u0107 z inn\u0105 kolorystyk\u0105. Przemys\u0142 motoryzacyjny u\u017cywa\u0142 zielonego t\u0142a, przemys\u0142 kolejowy koloru niebieskiego, natomiast Power koloru czerwonego. Sprawa si\u0119 skomplikowa\u0142a wraz ze sprzeda\u017c\u0105 Škoda Auto grupie VW, która domaga\u0142a si\u0119 wy\u0142\u0105czno\u015bci na znak firmowy. W efekcie procesu S\u0105d oficjalnie przyzna\u0142 Škoda Auto znak firmowy z zielonym t\u0142em, jednocze\u015bnie przyznaj\u0105c pozosta\u0142ym firmom znaki w ich kolorach. Dlatego trzeba pami\u0119ta\u0107, i\u017c Škoda Auto to zupe\u0142nie inna firma od Škoda Transportation. Wracaj\u0105c do samochodu „nasza”Škoda Fabia mo\u017ce kosztowa\u0107 od nieco ponad 33 tysi\u0105ce z\u0142otych do przesz\u0142o 61 tysi\u0119cy z\u0142otych! Jak wida\u0107 ró\u017cnica cenowa stanowi niemal równowarto\u015b\u0107 samochodu w wersji najta\u0144szej, a bynajmniej na tym nie koniec wydatków, poniewa\u017c nawet w wersji najdro\u017cszej wyst\u0119puj\u0105 dodatki, które obecnie mo\u017cna uzna\u0107 za wr\u0119cz konieczne. Wi\u0119c wydajemy kolejne pieni\u0105dze na radio, klimatyzacj\u0119 czy ESP. Ostateczna cena zale\u017cy wi\u0119c bezpo\u015brednio od silnika i wyposa\u017cenia dodatkowego jakie zamawiamy, a to z kolei zale\u017cy bezpo\u015brednio od naszych potrzeb transportowych, preferencji dotycz\u0105cych niektórych rozwi\u0105za\u0144 i serwisu.<\/div>\n
\"Niby<\/a> \"Niby<\/a><\/div>\n
Patrz\u0105c na ró\u017cnice w cenie podstawowego samochodu jakim jest Škoda Fabia nie sposób dziwi\u0107 si\u0119 du\u017cej rozpi\u0119to\u015bci cenowej znacznie wi\u0119kszego i bardziej skomplikowanego taboru kolejowego, gdzie lista opcji jest znacznie wi\u0119ksza i obejmuje nie tylko wyposa\u017cenie dodatkowe ale i technologie konstrukcji pojazdu. O ile w samochodach producenci stosuj\u0105 zazwyczaj jeden rodzaj ochrony antykorozyjnej o tyle w przypadku pojazdów wi\u0119kszych jest to ju\u017c bardziej skomplikowane zadanie. Ju\u017c w przypadku autobusów mamy do wyboru technologi\u0119 wykonania pud\u0142a oraz jego zabezpiecze\u0144. Przyk\u0142adowo autobusy miejskie maj\u0105 zastosowane materia\u0142y nierdzewne oraz kataforez\u0119, natomiast autobusy podmiejskie i dalekobie\u017cne mog\u0105 by\u0107 budowane ze zwyk\u0142ej stali a ochrona antykorozyjna to najzwyczajniej farba. Te ró\u017cnice przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio na cen\u0119 jak i na d\u0142ugowieczno\u015b\u0107 pud\u0142a. Jednak warunki miejskie s\u0105 zazwyczaj bardziej wymagaj\u0105ce i szybciej szkodliwe czynniki niszcz\u0105 konstrukcj\u0119 dlatego to w\u0142a\u015bnie autobusy miejskie s\u0105 wykonywane wed\u0142ug dro\u017cszej technologii. Podobne ró\u017cnice mog\u0105 wyst\u0119powa\u0107 w pojazdach kolejowych, a najlepszym tego przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 porównanie nowych pojazdów ELF i Acatus 2. O ró\u017cnicach pomi\u0119dzy tymi pojazdami pisali\u015bmy tutaj<\/a>, cho\u0107 nale\u017cy odnotowa\u0107, i\u017c od tego czasu KM z braku funduszy rozwi\u0105za\u0142y umow\u0119, natomiast SKM w Warszawie zamówi\u0142o 13 sk\u0142adów sze\u015bciowagonowych. Jeden sk\u0142ad ELF ma kosztowa\u0107 Województwo \u015al\u0105skie 23,4 miliona z\u0142otych, podczas gdy jeden Acatus 2 dla Ma\u0142opolski ma kosztowa\u0107 18,23 miliona z\u0142otych. Dlaczego te dwa pojazdy wzorem motoryzacji nie mog\u0142y by\u0107 oferowane pod t\u0105 sam\u0105 nazw\u0105? Poniewa\u017c kto\u015b zapewne eksploatuj\u0105cy nowy samochód za który zap\u0142aci\u0142 cen\u0119 \u015bredni\u0105 a nie minimaln\u0105 zapomnia\u0142 to tej zasadzie i ignoruj\u0105c logik\u0119 stworzy\u0142 teorie o niegospodarno\u015bci zapominaj\u0105c o warunkach, które by\u0142y narzucone przez zamawiaj\u0105cego. Otó\u017c Województwo \u015al\u0105skie wymaga\u0142o pojazdu z pud\u0142em aluminiowym, podczas gdy ma\u0142opolskie nie stawia\u0142o wymaga\u0144. Pud\u0142a aluminiowe s\u0105 znacznie dro\u017csze od stalowych, nie tylko z racji dro\u017cszego materia\u0142u ale równie\u017c z racji bardziej skomplikowanej technologii wymaganej do jego wyprodukowania. Równie wymownym jest wymóg pud\u0142a ze stali nierdzewnej, która jest pi\u0119ciokrotnie dro\u017csza od zwyk\u0142ej stali i wymaga wi\u0119kszych kwalifikacji od spawaczy, cho\u0107 tak wykonane pud\u0142a mo\u017cna eksploatowa\u0107 nawet 70 lat! To wszystko kosztuje i w przypadku tak du\u017cego pojazdu jakim jest poci\u0105g zastosowana technologia ma bezpo\u015brednie prze\u0142o\u017cenie na cen\u0119.<\/div>\n
\"Niby<\/a> \"Niby<\/a><\/div>\n
Jednak samo pud\u0142o to nie jedyny czynnik mog\u0105cy wp\u0142ywa\u0107 na ró\u017cnic\u0119 w cenie, bowiem wymagane wyposa\u017cenie ma równie\u017c swój udzia\u0142.  Przyk\u0142adowo sk\u0142ady Elf maj\u0105 w wagonach czo\u0142owych po dwie pary drzwi na bok, podczas gdy Acatus2 ma jedynie jedn\u0105 par\u0119. Równie\u017c tutaj jest to kwestia specyfikacji zapisanej w przetargu, a niestety ka\u017cde drzwi kosztuj\u0105, st\u0105d mniejsza ich liczba pozwala na zaoferowanie ni\u017cszej ceny. Podobny wp\u0142yw mo\u017ce mie\u0107 wymagane wn\u0119trze, jak przyk\u0142adowo typ zastosowanych siedze\u0144. W motoryzacji podstawowy podzia\u0142 cenowy jest uzale\u017cniony od rodzaju zastosowanego silnika, nie inaczej jest w kolejnictwie. W przypadku pojazdów spalinowych mamy do wyboru mi\u0119dzy ró\u017cnymi Power Packami sk\u0142adaj\u0105cymi si\u0119 z silników oraz przek\u0142adni ró\u017cnych marek. Natomiast w przypadku pojazdów elektrycznych du\u017c\u0105 rol\u0119 odgrywa nie tyle sam silnik trakcyjny co aparatura zastosowana do jego nap\u0119dzania. Wracaj\u0105c do naszych bazowych pojazdów Acatus 2 i Elf mamy do czynienia w\u0142a\u015bnie z tym czynnikiem. Bowiem sk\u0142ady Elf maj\u0105 mie\u0107 aparatur\u0119 hiszpa\u0144skiej firmy Ingetean, natomiast Acatus 2 ma by\u0107 wyposa\u017cony w nap\u0119d polskiej firmy Medcom. Jaka jest ró\u017cnica w wysoko\u015bci wyp\u0142at mi\u0119dzy tymi krajami wie chyba ka\u017cdy, wi\u0119c wida\u0107 bardzo wyra\u017anie jakie oszcz\u0119dno\u015bci mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107.<\/div>\n
Niestety w przeciwie\u0144stwie do motoryzacji indywidualnej, gdzie powszechnie przyj\u0119te jest ró\u017cnicowanie cen w zale\u017cno\u015bci od wariantu wykonania pojazdu, ten sam krok w przypadku kolei jest niemo\u017cliwy. Jak pokazuje przyk\u0142ad ów niedasizm nie wynika z braku mo\u017cliwo\u015bci a najzwyczajniej z braku wiedzy tak w\u015bród decydentów jak i opisuj\u0105cych to dziennikarzy. Bowiem niewa\u017cne jak dobr\u0105 specyfikacj\u0119 przetargow\u0105 przygotuje organizator post\u0119powania, to zawsze pojawia si\u0119 pytanie dlaczego ten dostawca i czemu tak drogo… .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107940,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,11095,2979,905],"class_list":["post-107939","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-lok","tag-szt","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"\nR\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cz\u0119sto analizuj\u0105c ceny ofert na zakup taboru kolejowego zastanawiamy si\u0119 dlaczego wyst\u0119puj\u0105 mi\u0119dzy nimi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33735\/p1000903_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/\",\"name\":\"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c29e39f02fef.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-29T14:14:23+00:00\",\"dateModified\":\"2010-06-29T14:14:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c29e39f02fef.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c29e39f02fef.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru","og_description":"Cz\u0119sto analizuj\u0105c ceny ofert na zakup taboru kolejowego zastanawiamy si\u0119 dlaczego wyst\u0119puj\u0105 mi\u0119dzy nimi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33735\/p1000903_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/","name":"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c29e39f02fef.jpg","datePublished":"2010-06-29T14:14:23+00:00","dateModified":"2010-06-29T14:14:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c29e39f02fef.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c29e39f02fef.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozne-ceny-podobnego-taboru\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"R\u00f3\u017cne ceny podobnego taboru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/107939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}