{"id":107918,"date":"2010-06-28T20:03:15","date_gmt":"2010-06-28T20:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/"},"modified":"2010-06-28T20:03:15","modified_gmt":"2010-06-28T20:03:15","slug":"nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/","title":{"rendered":"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim"},"content":{"rendered":"
Niedziela, 27 czerwca 2010r. by\u0142a prze\u0142omowym dniem w komunikacji kolejowej na Pomorzu Zachodnim. Tego dnia rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 planowa eksploatacja pierwszych dwóch, z dziesi\u0119ciu zakupionych przez województwo spalinowych zespo\u0142ów trakcyjnych serii SA136, wyprodukowanych przez firm\u0119 PESA Bydgoszcz S.A. Pozosta\u0142e pojazdy b\u0119d\u0105 zasila\u0107 zachodniopomorsk\u0105 flot\u0119 kolejow\u0105 sukcesywnie do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego roku. W niedziel\u0119 Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Województwa Zachodniopomorskiego zorganizowa\u0142 przejazd dwóch nowych pojazdów na trasach:
1. Szczecin G\u0142ówny – \u015awinouj\u015bcie – Szczecin G\u0142ówny<\/div>\n
2. Szczecin G\u0142ówny – Ko\u0142obrzeg – Szczecin G\u0142ówny.<\/div>\n
\"Nowy<\/a> <\/div>\n
Prze\u0142omem b\u0119dzie zdecydowana poprawa jako\u015bci podró\u017cowania dzi\u0119ki zakupionym poci\u0105gom. Sk\u0142ady te s\u0105 bowiem bardzo komfortowo wyposa\u017cone –posiadaj\u0105 po 157 wygodnych, mi\u0119kkich, przystosowanych do d\u0142ugich podró\u017cy foteli z zag\u0142ówkami i pod\u0142okietnikami oraz klimatyzacj\u0119 wn\u0119trza zapewniaj\u0105c\u0105 przyjemny ch\u0142ód nawet podczas najwi\u0119kszych upa\u0142ów. Ponadto nowe poci\u0105gi s\u0105 wyposa\u017cone w najnowocze\u015bniejsze w kraju systemy informacji dla podró\u017cnych (d\u017awi\u0119kowej i wizualnej). Podró\u017cni lubi\u0105cy umila\u0107 sobie podró\u017ce ogl\u0105daniem np. filmów na swoich notebookach, b\u0119d\u0105 mogli zasila\u0107 je ze specjalnie do tego celu przystosowanych gniazdek elektrycznych, w które wyposa\u017cono cz\u0119\u015b\u0107 foteli. D\u0142ugich podró\u017cy nie b\u0119d\u0105 musieli si\u0119 obawia\u0107 niepe\u0142nosprawni, rodzice z ma\u0142ymi dzie\u0107mi, ani tury\u015bci podró\u017cuj\u0105cy ze swoimi jedno\u015bladami, gdy\u017c obni\u017cona pod\u0142oga pojazdów u\u0142atwi wsiadanie, a dodatkowo przewidziano szereg udogodnie\u0144 dedykowanych takim osobom. W ka\u017cdym z poci\u0105gów jedna z dwóch toalet przystosowana jest do obs\u0142ugi osób niepe\u0142nosprawnych oraz wyposa\u017cona w przewijak dla niemowl\u0105t, dzi\u0119ki któremu rodzice w razie potrzeby bez skr\u0119powania b\u0119d\u0105 mogli zadba\u0107 o higien\u0119 swoich pociech. S\u0105 te\u017c uchwyty umo\u017cliwiaj\u0105ce zamocowanie wózka inwalidzkiego oraz 6 rowerów. <\/div>\n
Nad bezpiecze\u0144stwem podró\u017cnych i poci\u0105gu czuwa system monitoringu obejmuj\u0105cy zarówno wn\u0119trze jak i sytuacj\u0119 na zewn\u0105trz pojazdu. Ponadto ka\u017cdy poci\u0105g wyposa\u017cony jest w skomplikowany system diagnostyki pok\u0142adowej, wspó\u0142pracuj\u0105cy z komputerami pok\u0142adowymi i na bie\u017c\u0105co informuj\u0105cy maszynist\u0119 o ewentualnych nieprawid\u0142owo\u015bciach w pracy pojazdu. Dane te s\u0105 tak\u017ce transmitowane za pomoc\u0105 sieci GSM do lokomotywowni, w której pojazd jest serwisowany, dzi\u0119ki czemu jej za\u0142oga z wyprzedzeniem b\u0119dzie mog\u0142a si\u0119 przygotowa\u0107 do ewentualnej naprawy pojazdu. <\/div>\n
Nie zapomniano tak\u017ce o ochronie \u015brodowiska naturalnego. Dzi\u0119ki zastosowaniu nowoczesnych, zespo\u0142ów nap\u0119dowych spe\u0142niaj\u0105cych wy\u015brubowane europejskie normy ekologiczne, przek\u0142adniom hydrodynamicznym, cichemu zawieszeniu oraz hamulcom tarczowym pojazdy b\u0119d\u0105 emitowa\u0107 znacznie mniej substancji szkodliwych i ha\u0142asu, ni\u017c inne eksploatowane pojazdy kolejowe.<\/div>\n
Pocz\u0105tkowo nowo zakupione pojazdy skierowane zostan\u0105 do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 Szczecin –Ko\u0142obrzeg oraz Szczecin –Szczecinek, a wraz ze wzrostem ich liczby stopniowo b\u0119d\u0105 przejmowa\u0142y obs\u0142ug\u0119 pozosta\u0142ych linii niezelektryfikowanych na obszarze Województwa. W 2012 roku, czyli po zako\u0144czeniu przez PKP PLK S.A. modernizacji linii Pi\u0142a – Ulikowo nowe pojazdy wyrusz\u0105 tak\u017ce na tras\u0119 Szczecin –Pi\u0142a przez Wa\u0142cz oraz ze Szczecina i Ko\u0142obrzegu do portu lotniczego w Goleniowie. W dalszej przysz\u0142o\u015bci nie wyklucza si\u0119 wykorzystania nowych zespo\u0142ów trakcyjnych do uruchomienia nowych po\u0142\u0105cze\u0144 na nieu\u017cywanych dzi\u015b odcinkach linii kolejowych.<\/div>\n
\"Nowy<\/a><\/div>\n
Jak dosz\u0142o do zakupu?<\/strong><\/div>\n
Dotychczas Województwo Zachodniopomorskie dysponowa\u0142o 10 pojazdami kolejowymi ró\u017cnych typów. Trzy pojazdy oznaczone seri\u0105 SA103 oraz jeden serii SA109 to najm\u0142odsze i zarazem najmniejsze pojazdy (lata produkcji 2004–2005, 53–66 miejsc siedz\u0105cych). Z uwagi na ma\u0142\u0105 pojemno\u015b\u0107 wykorzystywane s\u0105 one do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 o najmniejszej frekwencji –tj. na trasach Stargard Szczeci\u0144ski –Kalisz Pomorski, S\u0142awno –Dar\u0142owo, Koszalin – Mielno oraz w obs\u0142udze kilku poci\u0105gów na trasie Szczecin –Ko\u0142obrzeg (z braku odpowiedniej ilo\u015bci pojemniejszego taboru). <\/div>\n
Pozosta\u0142e sze\u015b\u0107 pojazdów to spalinowe zespo\u0142y trakcyjne serii SA110 u\u017cyczone województwu przez koleje niemieckie DB Regio AG. Posiadaj\u0105 one od 160 do 240 miejsc siedz\u0105cych (w zale\u017cno\u015bci od zestawienia). Tabor ten, ze wzgl\u0119du na du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107 oraz uniwersalno\u015b\u0107, najlepiej odpowiada potrzebom przewozowym naszego regionu, jednak jego wiek przekraczaj\u0105cy 40 lat i wysokie przebiegi dobowe, dochodz\u0105ce do 800 km powoduj\u0105 powa\u017cne problemy eksploatacyjne (brak cz\u0119\u015bci zamiennych), co odbija si\u0119 na coraz gorszym stanie technicznym tych pojazdów. Poza tym ich wyposa\u017cenie oraz przestarza\u0142e rozwi\u0105zania konstrukcyjne dzi\u015b ju\u017c mocno odbiegaj\u0105 od potrzeb
i oczekiwa\u0144 podró\u017cnych. W zwi\u0105zku z tym za\u0142o\u017cono \u017ce eksploatacja zespo\u0142ów serii SA110 powinna dobiec ko\u0144ca najpó\u017aniej w latach 2010 –2012. W chwili ich wycofywania z eksploatacji województwo musi dysponowa\u0107 nowym taborem kolejowym o wysokim komforcie podró\u017cowania i du\u017cej pojemno\u015bci
w ilo\u015bci umo\u017cliwiaj\u0105cej zast\u0105pienie wycofywanych sk\u0142adów oraz zapewniaj\u0105cej mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia ilo\u015bci poci\u0105gów regionalnych, przy jednoczesnym utrzymaniu wymaganego poziomu rezerwy taborowej.<\/div>\n
W 2009 roku og\u0142oszono przetarg nieograniczony na zakup nowych pojazdów spalinowych. Wcze\u015bniej wiele czasu po\u015bwi\u0119cono przygotowaniom przetargu, w szczególno\u015bci Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Wysi\u0142ek w\u0142o\u017cony w fazie przygotowawczej jak wida\u0107 op\u0142aca\u0142 si\u0119 –przetarg przeprowadzony zosta\u0142 skutecznie – raz i do ko\u0144ca. Na pocz\u0105tku bie\u017c\u0105cego roku, w wyniku rozstrzygni\u0119tego przetargu, po korzystnych dla województwa rozstrzygni\u0119ciach KIO, s\u0105du, oraz kontroli uprzedniej Prezesa Urz\u0119du Zamówie\u0144 Publicznych, zawarto umow\u0119 z bydgosk\u0105 firm\u0105 PESA. <\/div>\n
Za sukces uwa\u017camy, \u017ce uda\u0142o nam si\u0119 w tak krótkim czasie wyprzedzi\u0107 wiele województw zarówno je\u015bli chodzi o czas jak i jako\u015b\u0107 dostarczanego taboru –niektórzy przedstawiciele samorz\u0105dów województw stwierdzaj\u0105, \u017ce nam zazdroszcz\u0105. Bardzo istotne, \u017ce zakupione pojazdy nie s\u0105 prototypami –kilkadziesi\u0105t sztuk pojazdów tego typu zosta\u0142o zakupionych przez w\u0142oskich przewo\u017aników i s\u0105 z powodzeniem eksploatowane, o czym \u015bwiadcz\u0105 kolejne zamówienia. Nie kupili\u015bmy wi\u0119c przys\u0142owiowego „kota w worku”. Sprawdzona jako\u015b\u0107 i jednolito\u015b\u0107 zakupionego taboru s\u0105 bardzo istotne aby osi\u0105gn\u0105\u0107 w przysz\u0142o\u015bci nisk\u0105 awaryjno\u015b\u0107 i niskie koszty eksploatacji i napraw. <\/div>\n
Producent zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 dostarczy\u0107 zamówione poci\u0105gi do 2012 roku, jednak tu\u017c po zawarciu umowy zaproponowa\u0142 zmian\u0119 harmonogramu dostaw w taki sposób, \u017ce wszystkie pojazdy zostan\u0105 dostarczone w roku bie\u017c\u0105cym.<\/div>\n
Koszt ca\u0142kowity projektu = 40,00 mln EUR<\/div>\n
Dofinansowanie ze \u015brodków unijnych = 20,00 mln EUR<\/div>\n
Wk\u0142ad w\u0142asny z bud\u017cetu Samorz\u0105du Województwa = 20,00 mln EUR. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107919,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[810,191,2972],"class_list":["post-107918","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pesa","tag-szczecin","tag-szynobus"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niedziela, 27 czerwca 2010r. by\u0142a prze\u0142omowym dniem w komunikacji kolejowej na Pomorzu Zachodnim. Tego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/33713\/dsc03555_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/\",\"name\":\"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c28e3e32345d.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-28T20:03:15+00:00\",\"dateModified\":\"2010-06-28T20:03:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c28e3e32345d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c28e3e32345d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim","og_description":"Niedziela, 27 czerwca 2010r. by\u0142a prze\u0142omowym dniem w komunikacji kolejowej na Pomorzu Zachodnim. Tego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/33713\/dsc03555_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/","name":"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c28e3e32345d.jpg","datePublished":"2010-06-28T20:03:15+00:00","dateModified":"2010-06-28T20:03:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c28e3e32345d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c28e3e32345d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesnymi-pociagami-regionalnymi-po-wojewodztwie-zachodniopomorskim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowoczesnymi poci\u0105gami regionalnymi po wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/107918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}