{"id":107800,"date":"2010-06-16T22:10:28","date_gmt":"2010-06-16T22:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/"},"modified":"2010-06-16T22:10:28","modified_gmt":"2010-06-16T22:10:28","slug":"pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/","title":{"rendered":"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi"},"content":{"rendered":"<p>Nawet 300 mln z\u0142 mog\u0105 si\u0119gn\u0105\u0107 straty spowodowane przez pow&oacute;d\u017a w infrastrukturze kolejowej &#8211; poinformowa\u0142 we wtorek rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe Krzysztof \u0141a\u0144cucki. \u0141\u0105cznie na skutek powodzi dla ruchu poci\u0105g&oacute;w zamkni\u0119to 148 km tor&oacute;w. <br \/>Pow&oacute;d\u017a podmy\u0142a nasypy, powygina\u0142a tory, cz\u0119\u015b\u0107 odcink&oacute;w tor&oacute;w i kolejowych urz\u0105dze\u0144 pokry\u0142 naniesiony przez wod\u0119 szlam. Najgorsza sytuacja panuje w okolicach Sandomierza i na przyleg\u0142ych odcinkach tor&oacute;w. Tylko cz\u0119\u015bciowo przejezdny jest odcinek Tarn&oacute;w-Muszyna. <br \/>\u0141a\u0144cucki powiedzia\u0142 PAP, \u017ce na razie straty jakie poni&oacute;s\u0142 zarz\u0105dca infrastruktury przekroczy\u0142y 260 mln z\u0142, ale liczenie wci\u0105\u017c trwa. 'Na razie tyle wynios\u0142y straty, jakie mo\u017cemy oszacowa\u0107, ale w wielu miejscach nie jest to jeszcze mo\u017cliwe. Na przyk\u0142ad przy stacji Sandomierz woda jeszcze do ko\u0144ca nie zesz\u0142a, wi\u0119c nie mo\u017cna w pe\u0142ni okre\u015bli\u0107 poziomu zniszcze\u0144&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142. <br \/>Doda\u0142, \u017ce straty b\u0119d\u0105 si\u0119 ujawnia\u0107 jeszcze przez jaki\u015b czas po ust\u0105pieniu w&oacute;d. 'Cz\u0119\u015b\u0107 nasyp&oacute;w jest tak nasi\u0105kni\u0119ta, \u017ce przy podniesieniu w&oacute;d gruntowych mog\u0105 si\u0119 rozp\u0142ywa\u0107&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 \u0141a\u0144cucki. <br \/>Kolejarze chc\u0105 przywr&oacute;ci\u0107 ruch kolejowy na wszystkich zniszczonych przez pow&oacute;d\u017a odcinkach tor&oacute;w do lipca;cz\u0119\u015b\u0107 tras ma by\u0107 przejezdna jeszcze w czerwcu. <br \/>Strat nie podliczyli jeszcze przewo\u017anicy pasa\u017cerscy. 'Jeszcze za wcze\u015bnie, \u017ceby m&oacute;wi\u0107 o konkretnych sumach&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 PAP rzecznik PKP Intercity Pawe\u0142 Ney. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce po tym jak woda podmy\u0142a albo zerwa\u0142a tory, poci\u0105gi musia\u0142y je\u017adzi\u0107 objazdami, wiele by\u0142o op&oacute;\u017anionych, cz\u0119\u015b\u0107 trzeba by\u0142o odwo\u0142a\u0107. Niekt&oacute;re poci\u0105gi nie wr&oacute;c\u0105 na swoje zwyk\u0142e trasy, a\u017c tory nie zostan\u0105 naprawione. Dotyczy to m.in. poci\u0105g&oacute;w kursuj\u0105cych przez zniszczony przez Poprad most w Nowym S\u0105czu. Wybudowanie nowego mostu to koszt kilkudziesi\u0119ciu milion&oacute;w z\u0142otych. Szacowanie strat trwa te\u017c w sp&oacute;\u0142ce Przewozy Regionalne. <br \/>Na kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy z\u0142otych swoje straty ocenia zarz\u0105dzaj\u0105ca m.in. dworcami firma PKP S.A. Jak wyja\u015bni\u0142 PAP rzecznik przedsi\u0119biorstwa Micha\u0142 Wrzosek, pow&oacute;d\u017a zala\u0142a dworzec w Sandomierzu. Usuni\u0119cie skutk&oacute;w zalania b\u0119dzie kosztowa\u0107 w\u0142a\u015bnie kilkadziesi\u0105t tys. z\u0142. Rzecznik wyja\u015bni\u0142, \u017ce inne dworce unikn\u0119\u0142y powa\u017cniejszych uszkodze\u0144. 'Kiedy fala powodziowa przechodzi\u0142a przez Warszaw\u0119, podni&oacute;s\u0142 si\u0119 te\u017c poziom w&oacute;d gruntowych. Spowodowa\u0142o to, \u017ce na dworcu centralnym zrobi\u0142o si\u0119 w pod\u0142odze na poziomie -1 wybrzuszenie. Ale nie jest to du\u017ce uszkodzenie&#8217; &#8211; doda\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100],"class_list":["post-107800","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP PLK: Wielkie straty po powodzi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nawet 300 mln z\u0142 mog\u0105 si\u0119gn\u0105\u0107 straty spowodowane przez pow&oacute;d\u017a w infrastrukturze kolejowej &#8211;...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/\",\"name\":\"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-06-16T22:10:28+00:00\",\"dateModified\":\"2010-06-16T22:10:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi","og_description":"Nawet 300 mln z\u0142 mog\u0105 si\u0119gn\u0105\u0107 straty spowodowane przez pow&oacute;d\u017a w infrastrukturze kolejowej &#8211;...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/","name":"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2010-06-16T22:10:28+00:00","dateModified":"2010-06-16T22:10:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-wielkie-straty-po-powodzi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP PLK: Wielkie straty po powodzi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/107800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}