W zwi\u0105zku z dzisiejsz\u0105 wypowiedzi\u0105 prezesa Prawa i Sprawiedliwo\u015bci Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego resort Infrastruktury informuje, \u017ce:
Rz\u0105d koalicji PO –PSL uznaje transport kolejowy za wa\u017cn\u0105 ga\u0142\u0105\u017a gospodarki, dlatego odd\u0142u\u017cy\u0142 spó\u0142k\u0119 Przewozy Regionalne na kwot\u0119 2 mld 165 mln z\u0142otych. Ta bezprecedensowa operacja zosta\u0142a przeprowadzona w latach 2008 – 2009 w okresie kryzysu gospodarczego. Jednocze\u015bnie przeprowadzaj\u0105c usamorz\u0105dowienie Przewozów Regionalnych przewidzia\u0142 na zakup i remonty taboru kwot\u0119 7,6 mld z\u0142otych do roku 2020. 20 maja bie\u017c\u0105cego roku Sejm RP przyj\u0105\u0142 ustaw\u0119 o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowego 'Polskie Koleje Pa\u0144stwowe’, która zak\u0142ada systemowe odd\u0142u\u017cenia kolei. \u017baden z dotychczasowych rz\u0105dów nie podj\u0105\u0142 si\u0119 zadania uwolnienia polskich kolei z pu\u0142apki zad\u0142u\u017cenia. Rz\u0105d premiera Donalda Tuska uruchomi najnowocze\u015bniejszy system kolejowy –KOLEJ DU\u017bYCH PR\u0118DKO\u015aCI. W 2008 roku zosta\u0142 przyj\u0119ty program budowy, który wszed\u0142 ju\u017c w faz\u0119 realizacji, rozstrzygni\u0119ty zosta\u0142 przetarg na firm\u0119, która przygotuje studium wykonalno\u015bci, budowa rozpocznie si\u0119 w 2014 roku
Rozwi\u0105zywane s\u0105 te\u017c problemy z przygotowaniem projektów zwi\u0105zanych z modernizacj\u0105 infrastruktury kolejowej, na inwestycje na liniach kolejowych w 2010 r. przeznaczono ponad 4 mld 680 mln z\u0142. (ze wszystkich \u017aróde\u0142), w tym 1 mld 750 mln z bud\u017cetu pa\u0144stwa. Obecnie na kolei prowadzona jest rekordowa liczba inwestycji. Wed\u0142ug danych PKP Polskie Linie Kolejowe prowadz\u0105 modernizacj\u0119 ok. 900 km torów. W ostatnich 30 miesi\u0105cach oddano do u\u017cytku ponad 1000 km zmodernizowanych lub wyremontowanych torów, podpisano umowy na modernizacj\u0119 ponad 1300 km torów.
Na og\u0142oszone w tym roku ponad 350 przetargów na utrzymanie linii kolejowych, ponad 40 to przetargi na du\u017ce modernizacje linii kolejowych, takie jak podpisana 26 maja 2010 r. umowa na modernizacj\u0119 linii Warszawa-\u0141ód\u017a na odcinku Warszawa Zachodnia –Skierniewice (57 km) na kwot\u0119 870 mln z\u0142. czy te\u017c podpisana 31 maja 2010 roku umowa na wykonanie robót budowlanych dla kompleksowej modernizacji stacji i szlaków w obszarze LCS Dzia\u0142dowo w ramach modernizacji linii kolejowej E 65\/C-E65 (107 km, warto\u015b\u0107 ok 953 mln z\u0142 brutto). Tylko w kwietniu br. og\u0142oszono 10 du\u017cych przetargów na modernizacj\u0119 linii kolejowej E 30 mi\u0119dzy Górnym \u015al\u0105skiem i granic\u0105 wschodni\u0105 w Medyce. W 2011 roku b\u0119dzie to najwi\u0119kszy front robót w zakresie modernizacji linii kolejowych w Polsce.
Realizowany jest program modernizacji 44 dworców kolejowych w ca\u0142ym kraju. Do 2012 r. ma ten cel przeznaczone b\u0119d\u0105 fundusze w wysoko\u015bci 980 mln z\u0142 (brutto). Rz\u0105d koalicji PO-PSL, przeprowadzi\u0142 odpowiedni\u0105 zmian\u0119 w prawie i umo\u017cliwi\u0142 przekazywanie \u015brodków z bud\u017cetu pa\u0144stwa na modernizacj\u0119 dworców. W 2010 roku rz\u0105d przeznaczy\u0142 kwot\u0119 103 mln z\u0142 z bud\u017cetu pa\u0144stwa na modernizacj\u0119 dworców kolejowych.
W zwi\u0105zku z dzisiejsz\u0105 wypowiedzi\u0105 prezesa PiS Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego na temat \u015brodków na inwestycje kolejowe z udzia\u0142em funduszy europejskich resort infrastruktury informuje, \u017ce:
Nigdy nie by\u0142o kwoty 54 mld z\u0142otych na projekty kolejowe.
W programie operacyjnym Infrastruktura i \u015arodowisko od momentu jego przyj\u0119cia w roku 2007 (za rz\u0105dów PIS) na projekty kolejowe zarezerwowana by\u0142a kwota 4,8 mld EURO.
Pierwotnie przyj\u0119ta lista projektów kolejowych (przygotowana w 2007 roku) by\u0142a \u017ale oszacowana, to oznacza, \u017ce suma warto\u015bci wszystkich zamieszczonych na niej projektów przekracza\u0142a zarezerwowan\u0105 kwot\u0119 4,8 mld EURO. Cz\u0119\u015b\u0107 projektów nie mia\u0142a zatem pokrycia finansowego, nie mo\u017cna by\u0142o ich realizowa\u0107.
W chwili obecnej realizowane s\u0105 projekty, które maj\u0105 pokrycie finansowe do wysoko\u015bci 4,8 mld EURO, czyli do kwoty która zosta\u0142a wynegocjowana na projekty kolejowe przez rz\u0105d PIS w 2007 roku w Programie Operacyjnym Infrastruktura i \u015arodowisko.
Resort Infrastruktury informuje równie\u017c, \u017ce spó\u0142ka Koleje Mazowieckie rozpocz\u0119\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 w 2005 roku, jej w\u0142a\u015bcicielem od 2004 roku jest samorz\u0105d województwa Mazowieckiego. Spó\u0142ka ta nie jest cz\u0119\u015bci\u0105 grupy PKP, tym samym Skarb Pa\u0144stwa nie sprawuje nadzoru nad dzia\u0142alno\u015bci\u0105 tej spó\u0142ki.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[168,72,29,1840],"class_list":["post-107712","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-mazowieckie","tag-ministerstwo-infrastruktury","tag-pkp-intercity","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n