{"id":107636,"date":"2010-06-08T15:15:18","date_gmt":"2010-06-08T15:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/"},"modified":"2010-06-08T15:15:18","modified_gmt":"2010-06-08T15:15:18","slug":"wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/","title":{"rendered":"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg"},"content":{"rendered":"
W kraju nad Wis\u0142\u0105, gdzie niemal ka\u017cdy poci\u0105g udaj\u0105cy si\u0119 do Rosji wymaga skomplikowanej wymiany wózków, raczej nikt nie jest w stanie sobie wyobrazi\u0107 szybkich po\u0142\u0105cze\u0144 w tych relacjach realizowanych sk\u0142adami zespolonymi. Jednak po\u0142o\u017cenie oraz historia Finlandii sprawiaj\u0105 i\u017c istnieje taka mo\u017cliwo\u015b\u0107, natomiast dzi\u0119ki projektowi poci\u0105gów Allegro ma on zosta\u0107 zrealizowany.<\/div>\n
Finlandia w wyniku powi\u0105za\u0144 historycznych jak i warunków geograficznych jest silnie zwi\u0105zana z Rosj\u0105. Efektem tych zasz\u0142o\u015bci jest fakt, i\u017c kraj ten posiada kolej szerokotorow\u0105 o „starorosyjskim”rozstawie szyn 1524 mm i jedynie w jednym miejscu jest po\u0142\u0105czona z normalnotorow\u0105 (1435 mm) sieci\u0105 kolejow\u0105 Szwecji. Z drugiej strony Finlandia jest w czterech miejscach po\u0142\u0105czona z sieci\u0105 rosyjsk\u0105 posiadaj\u0105c\u0105 ju\u017c „noworosyjski”rozstaw szyn 1520 mm. Jednak mimo tego ró\u017cnica zaledwie 4 mm pozwala na wzajemn\u0105 wymian\u0119 taboru. Z czterech przej\u015b\u0107 jedynie jedno w Vianikkala\/Бycлocвckaя(Busloswskaja) jest zelektryfikowane napi\u0119ciem 25 kV 50 Hz AC od strony Finlandii oraz 3 kV DC od strony Rosji. W zwi\u0105zku ze swoim po\u0142o\u017ceniem jedyne mi\u0119dzynarodowe poci\u0105gi pasa\u017cerskie mog\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 Finlandi\u0119 w\u0142a\u015bnie z Rosj\u0105. Rozwi\u0105zaniu temu sprzyja bliska odleg\u0142o\u015b\u0107 jaka dzieli licz\u0105ce nieco ponad 500 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców Helsinki z licz\u0105cym 4 i pó\u0142 miliona mieszka\u0144ców miastem Petersburg. Oba miasta \u0142\u0105czy trasa kolejowa o d\u0142ugo\u015bci 456 km. Z Helsinek przez Lahti do Luumäki szlak jest dwutorowy i prowadzi a\u017c do rozga\u0142\u0119zienia si\u0119 linii na dwie jednotorowe. Jedna z nich prowadzi do Joensuu, natomiast druga do wspomnianego wcze\u015bniej przej\u015bcia granicznego. Jak ju\u017c zosta\u0142o wspomniane na stacji tej nast\u0119puje zmiana systemu zasilania, a jednotorowy szlak prowadzi dalej w g\u0142\u0105b Rosji. Od stacji Выбopг(Wyborg) a\u017c do Petersburga szlak jest ponownie dwutorowy.<\/div>\n
\"Po<\/a><\/div>\n
Obecnie po\u0142\u0105czenie jest obs\u0142ugiwane za pomoc\u0105 trzech par poci\u0105gów –dwóch w relacji Helsinki –Petersburg –Helsinki z czasem jazdy oko\u0142o 5 godzin i 50 minut, oraz jedn\u0105 par\u0105 Moskwa –Petersburg –Helsinki –Petersburg –Moskwa z dystansem 1108 km i czasem jazdy oko\u0142o 13 godzin i 10 minut. Fikcyjne wyd\u0142u\u017cenie czasu jazdy z Helsinek do Petersburga oraz skrócenie w odwrotnym kierunku wynika ze zmiany strefy czasowej jaka istnieje pomi\u0119dzy oboma krajami. Poci\u0105gi na krótszej trasie maj\u0105 charakter dziennych i wyje\u017cd\u017caj\u0105 z Helsinek o godzinach 7:23 i 15:23  (przyjazd do Petersburga 14:15 i 22:51), natomiast wyjazdy z Petersburga nast\u0119puj\u0105 o 7:17 i 16:30 (przyjazd do Helsinek 12:35 i 21:48). Pomimo po\u0142o\u017cenia geograficznego oraz czasoch\u0142onnego postoju na stacji granicznej mi\u0119dzy UE a Rosj\u0105 \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105gu wynosi bardzo dobre 83 km\/h. Natomiast poci\u0105gi w d\u0142u\u017cszej relacji Helsinki –Moskwa maj\u0105 typowy charakter nocny. Wyjazd z Moskwy nast\u0119puje o godzinie 22:50, mi\u0119dzy postój w Petersburgu wypada o godzinie 6:07 dnia nast\u0119pnego, natomiast przyjazd do Helsinek o godzinie 12:00. W drog\u0119 powrotn\u0105 wyjazd z Helsinek nast\u0119puje o godzinie 18:23 postój w Petersburgu odbywa si\u0119 nast\u0119pnego dnia o godzinie 1:49, natomiast do Moskwy poci\u0105g dociera o 8:25. Poci\u0105g o nazwie Lew To\u0142stoj osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 \u015bredni\u0105 na równie\u017c dobrym poziomie 84 km\/h. Poci\u0105g, który wyrusza rano z Helsinek i wieczorem do wraca jest obs\u0142ugiwany wagonami kolei fi\u0144skich VR, natomiast pozosta\u0142e dwie pary s\u0105 obs\u0142ugiwane wagonami kolei rosyjskich R\u017bD. Oczywi\u015bcie poci\u0105g ci\u0105gn\u0105 lokomotywy przewo\u017anika na którego terenie znajduje si\u0119 sk\u0142ad, czyli w Finlandii jest to VR, natomiast w Rosji RZD.<\/div>\n
\"Sk\u0142ad<\/a><\/div>\n
Poniewa\u017c po\u0142\u0105czenie to ma perspektywy rozwoju, wi\u0119c oba zarz\u0105dy kolejowe porozumia\u0142y si\u0119 w sprawie jego usprawnienia oraz diametralnego skrócenia czasu jazdy. Aby to osi\u0105gn\u0105\u0107 konieczne jest osi\u0105gni\u0119cie pr\u0119dko\u015bci wi\u0119kszej ni\u017c 160 km\/h, w zwi\u0105zku z czym zrezygnowano z tradycyjnych sk\u0142adów wagonowych na rzecz nowych EZT, które dodatkowo oferuj\u0105 znacznie lepsze parametry przyspieszania i hamowania. Jak ju\u017c bardzo dobrze wiadomo wykonanie nowych sk\u0142adów powierzono firmie Alstom, która za 120 milionów €ma dostarczy\u0107 cztery siedmiowagonowe sk\u0142ady. Poci\u0105gi typu Pendolino<\/a> s\u0105 konstrukcyjnie zbli\u017cone do maszyn eksploatowanych przez koleje fi\u0144skie VR. G\u0142ówne ró\u017cnice to konieczno\u015b\u0107 dostosowania do pracy pod dwoma systemami zasilania oraz konieczno\u015b\u0107 zabudowy dwóch systemów zabezpieczania ruchu kolejowego, stosowanych na poszczególnych kolejach. Sk\u0142ady maj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 220 km\/h i zosta\u0142y wyposa\u017cone w system wychy\u0142u pude\u0142 pozwalaj\u0105cy na ich przechylanie w zakr\u0119tach o 8 stopni. Ka\u017cdy ze sk\u0142adów b\u0119dzie mia\u0142 siedem wagonów i pozwoli pomie\u015bci\u0107 344 pasa\u017cerów w dwóch klasach wagonowych. Poci\u0105gi s\u0105 wykonane wed\u0142ug standardów zachodnich, co oznacza zastosowanie wagonów bezprzedzia\u0142owych, zakaz palenia w ca\u0142ym sk\u0142adzie, jak równie\u017c dostosowanie do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. Z racji mi\u0119dzynarodowego charakteru poci\u0105g ma zabudowany system informacji pasa\u017cerskiej dzia\u0142aj\u0105cy w j\u0119zyki fi\u0144skim, rosyjskim i angielskim.<\/div>\n
\"Sk\u0142ad<\/a><\/div>\n
W celu realizacji po\u0142\u0105czenia zawi\u0105zano spó\u0142k\u0119 w której maj\u0105 udzia\u0142y zarówno koleje VR jak i R\u017bD. Spó\u0142ka Oy Karelian Trans b\u0119dzie odpowiedzialna za przewozy mi\u0119dzy Helsinkami i Petersburgiem, gdzie rozpoczn\u0105 kursowanie poci\u0105gi pod handlow\u0105 nazw\u0105 Allegro. Nazwa ta zosta\u0142a naniesiona na zakupione sk\u0142ady, z których pierwszy zosta\u0142 zaprezentowany w Helsinkach w dniu 12 lutego 2010 roku, natomiast pozosta\u0142e trzy sk\u0142ady maj\u0105 dotrze\u0107 do ko\u0144ca 2010 roku tak aby od grudniowej zmiany rozk\u0142adu jazdy rozpocz\u0105\u0107 planowe kursy. Jazdy testowe w celu zyskania \u015bwiadectwa dopuszczenia do ruchu w Finlandii zosta\u0142y przeprowadzone w marcu, natomiast w Rosji w kwietniu. Dzi\u0119ki nowym poci\u0105gom czas jazdy mi\u0119dzy tymi miastami ma zosta\u0107 skrócony do zaledwie 3 godzin i 30 minut, daj\u0105c bardzo dobr\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 \u015bredni\u0105 130 km\/h. Ma to zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119te dzi\u0119ki modernizacji istniej\u0105cej linii kolejowej, jak równie\u017c zlikwidowaniu d\u0142ugiego postoju zwi\u0105zanego z odpraw\u0105 graniczn\u0105. W tym celu czynno\u015bci zwi\u0105zane z odpraw\u0105 zostan\u0105 przeniesione do poci\u0105gu, który zosta\u0142 wyposa\u017cony w specjalne pomieszczenia dla s\u0142u\u017cb mundurowych. <\/div>\n
\"Sk\u0142ad<\/a><\/div>\n
Je\u017celi nic nie stanie na przeszkodzie, to od grudniowej zmiany rozk\u0142adu jazdy poci\u0105gi Allegro zast\u0105pi\u0105 sk\u0142ady wagonowe na obu parach poci\u0105gów \u0142\u0105cz\u0105cych Helsinki z Petersburgiem. Oczywi\u015bcie w pierwszym okresie czas jazdy b\u0119dzie d\u0142u\u017cszy od docelowego, jednak b\u0119dzie on ulega\u0142 skróceniu wraz z kolejnymi latami. Dodatkowo wraz ze zwi\u0119kszeniem przewozów mo\u017cna oczekiwa\u0107 zwi\u0119kszenia liczby poci\u0105gów mi\u0119dzy tymi miastami. Równie\u017c nie jest do ko\u0144ca jasna przysz\u0142o\u015b\u0107 poci\u0105gów Moskwa –Helsinki. Istniej\u0105 trzy mo\u017cliwo\u015bci, gdzie pierwsz\u0105 jest stworzenie po\u0142\u0105czenia poci\u0105gów Allegro i Sapsan<\/a> w Petersburgu, co pozwoli na odbycie podró\u017cy z przesiadk\u0105, cho\u0107 obecnie komplikuje to korzystanie z innych dworców czo\u0142owych. Drug\u0105 by\u0142oby prowadzenie poci\u0105gów Allego na tej trasie, które by\u0142yby w stanie pokona\u0107 ca\u0142\u0105 tras\u0119 w 7 i pó\u0142 godziny, co umo\u017cliwia obs\u0142ug\u0119 poci\u0105gu w obu relacjach za pomoc\u0105 jednego sk\u0142adu, poniewa\u017c jeden musi by\u0107 jako maszyna rezerwowa. Natomiast trzeci\u0105 opcj\u0105 jest pozostawienie poci\u0105gu nocnego w ofercie.<\/p>\n

Rosja ju\u017c po raz kolejny pokazuje, i\u017c stare linie kolejowe mo\u017cna z powodzeniem dostosowa\u0107 dla potrzeb szybkich poci\u0105gów. Bowiem nie pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna a pr\u0119dko\u015b\u0107 \u015brednia jest najbardziej wymownym wska\u017anikiem. W przypadku po\u0142\u0105czenia Helsinki –Petersburg mamy do czynienia ze wzrostem z 83 km\/h do wy\u015bmienitych 130 km\/h.<\/p><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107637,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1611,519,849,3028,855,522,3060,4972],"class_list":["post-107636","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-allegro","tag-finlandia","tag-moskwa","tag-pendolino","tag-petersburg","tag-rosja","tag-rzd","tag-vr"],"acf":[],"yoast_head":"\nWdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W kraju nad Wis\u0142\u0105, gdzie niemal ka\u017cdy poci\u0105g udaj\u0105cy si\u0119 do Rosji wymaga skomplikowanej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33286\/helsingin_asema_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/\",\"name\":\"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c0e42663b802.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-08T15:15:18+00:00\",\"dateModified\":\"2010-06-08T15:15:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c0e42663b802.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c0e42663b802.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg","og_description":"W kraju nad Wis\u0142\u0105, gdzie niemal ka\u017cdy poci\u0105g udaj\u0105cy si\u0119 do Rosji wymaga skomplikowanej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33286\/helsingin_asema_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/","name":"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c0e42663b802.jpg","datePublished":"2010-06-08T15:15:18+00:00","dateModified":"2010-06-08T15:15:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c0e42663b802.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c0e42663b802.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wdrazanie-pociagow-allegro-na-trasie-helsinki-petersburg\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wdra\u017canie poci\u0105g\u00f3w Allegro na trasie Helsinki – Petersburg"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/107636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}