{"id":107563,"date":"2010-06-01T13:09:06","date_gmt":"2010-06-01T13:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/"},"modified":"2010-06-01T13:09:06","modified_gmt":"2010-06-01T13:09:06","slug":"drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/","title":{"rendered":"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale"},"content":{"rendered":"<div>W dziale materia\u0142&oacute;w prasowych Grupy PKP pojawi\u0142y si\u0119 dane dotycz\u0105ce rynku przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich w Polsce. Niestety patrz\u0105c na nie mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 drastyczny spadek liczby pasa\u017cer&oacute;w. Spadek o tyle silny, \u017ce wr\u0119cz idealnie wpisuj\u0105cy si\u0119 w katastrofaln\u0105 wizj\u0119 p\u0142yn\u0105c\u0105 z raportu NIK. Bowiem po latach ci\u0105g\u0142ych spadk&oacute;w liczby przewo\u017conych os&oacute;b dalsze ich zmniejszanie zwiastuje jedynie nieuchronn\u0105 likwidacj\u0119 przewoz&oacute;w tego typu w Polsce.<\/div>\n<div>Patrz\u0105c na zaprezentowane materia\u0142y nie spos&oacute;b odnie\u015b\u0107 wra\u017cenia, i\u017c jest to kolejny krok w celu z\u0142agodzenia oceny katastrofalnych wynik&oacute;w przewozowych PKP IC. Bowiem nadal w zestawieniach wida\u0107 podkre\u015blanie argumentu istnienia poci\u0105g&oacute;w interREGIO, czy te\u017c mieszanie do liczby przewiezionych pasa\u017cer&oacute;w stopnia zad\u0142u\u017cenia. Dlatego konieczne jest dok\u0142adniejsze przeanalizowanie przedstawionych danych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Liczba przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\"><img decoding=\"async\" title=\"Liczba przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\" alt=\"Liczba przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33210\/liczba_pasazerow_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na rysunku zatytu\u0142owanym &bdquo;Liczba pasa\u017cer&oacute;w PKP Intercity S.A i PR sp. z o.o. por&oacute;wnanie I kw. 2009r. i I kw. 2010r.&rdquo;Mamy jasno na bia\u0142ym zaznaczony spadek przewoz&oacute;w u obu przewo\u017anik&oacute;w. Por&oacute;wnuj\u0105c te dane mo\u017cna stwierdzi\u0107, i\u017c przewozy PKP IC spad\u0142y o 32,78 %, natomiast przewozy PR spad\u0142y w tym samym okresie o oko\u0142o 6,26 %. Oczywi\u015bcie nie spos&oacute;b tutaj pomin\u0105\u0107 kwestii poci\u0105g&oacute;w interREGIO, kt&oacute;re cz\u0119\u015bciowo stworzy\u0142y konkurencj\u0119 dla PKP IC, jednak jest to jedynie cz\u0119\u015bciowe wyt\u0142umaczenie spadku liczby pasa\u017cer&oacute;w przewo\u017anika dalekobie\u017cnego. Bowiem wed\u0142ug danych zaznaczonych na rysunku PR przewioz\u0142o poci\u0105gami iR 4,5 miliona pasa\u017cer&oacute;w, natomiast PKP IC utraci\u0142o jedynie 4,15 miliona pasa\u017cer&oacute;w. Dane te w uj\u0119ciu globalnym jedynie pokazuj\u0105, i\u017c istnienie poci\u0105g&oacute;w iR pozwoli\u0142o na zwi\u0119kszenie liczby przewo\u017conych pasa\u017cer&oacute;w o 350 tysi\u0119cy w przeci\u0105gu kwarta\u0142u. Dodajmy pasa\u017cer&oacute;w, kt&oacute;rzy najprawdopodobniej nie skorzystaliby z poci\u0105g&oacute;w w przypadku braku oferty iR. Oczywi\u015bcie aby faktycznie oceni\u0107 pozytywny wk\u0142ad jaki wywar\u0142y poci\u0105gi iR nale\u017ca\u0142oby od og&oacute;lnej liczby pasa\u017cer&oacute;w tych poci\u0105g&oacute;w odj\u0105\u0107 przewozy wykonywane na trasach opuszczonych przez PKP IC i obs\u0142uguj\u0105cych regiony bez komunikacji. Ca\u0142kowicie teoretycznie szacuj\u0105c te przewozy na 20 % otrzymujemy liczb\u0119 900 tysi\u0119cy pasa\u017cer&oacute;w &#8211; mniej wi\u0119cej na tyle mo\u017cna ocenia\u0107 pozytywne wp\u0142ywy poci\u0105g&oacute;w iR, kt&oacute;re pozwoli\u0142y przyci\u0105gn\u0105\u0107 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer&oacute;w do kolei. Bior\u0105c to pod uwag\u0119 mo\u017cna uzna\u0107, i\u017c faktycznie w wyniku konkurencji PKP IC straci\u0142o jedynie 3,6 miliona pasa\u017cer&oacute;w, natomiast brakuj\u0105ce 550 tysi\u0119cy zosta\u0142o utracone w wyniku niew\u0142a\u015bciwych dzia\u0142a\u0144 zarz\u0105du. Warto r&oacute;wnie\u017c oszacowa\u0107 spadek liczby pasa\u017cer&oacute;w w przewozach regionalnych, gdzie po odj\u0119ciu przewoz&oacute;w w poci\u0105gach iR sp&oacute;\u0142ka PR notuje spadek na poziomie 20,78 %.<\/div>\n<div>Jak ju\u017c wcze\u015bniej zosta\u0142o wykazane nadal mamy do czynienia z naci\u0105ganiem fakt&oacute;w do wymy\u015blonej teorii, czyli nadal mamy do czynienia ze &bdquo;zwalaniem winy&rdquo;na barki sp&oacute;\u0142ki PR. Bowiem jak inaczej wyt\u0142umaczy\u0107 fakt odnotowania wzrostu liczby poci\u0105g&oacute;w iR z 0 w 2009 roku do 106 w roku 2010 podczas gdy jednocze\u015bnie dla PKP IC podaje si\u0119 jedynie \u015bredni\u0105 dobow\u0105 liczb\u0119 poci\u0105g&oacute;w z roku 2010? Na rysunku znalaz\u0142a si\u0119 \u015brednia dobowa liczba poci\u0105g&oacute;w PKP IC wynosz\u0105ca 468, natomiast wed\u0142ug danych Grupy PKP sprzed roku mamy liczb\u0119 557&#8230; . Pasa\u017cerowie pami\u0119taj\u0105 s\u0142awn\u0105 <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=27016\">&bdquo;rze\u017c po\u0142\u0105cze\u0144&rdquo;dalekobie\u017cnych<\/a>, dlatego PKP IC mo\u017cna przypisa\u0107 wiele zas\u0142ug na polu szybkiego rozwoju siatki po\u0142\u0105cze\u0144 iR.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Zad\u0142u\u017cenie PR wobec grupy PKP. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\"><img decoding=\"async\" title=\"Zad\u0142u\u017cenie PR wobec grupy PKP. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\" alt=\"Zad\u0142u\u017cenie PR wobec grupy PKP. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33210\/salda_rozrachunkow_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>R&oacute;wnie\u017c umieszczenie wska\u017anika wzrostu zad\u0142u\u017cenia jedynie sp&oacute;\u0142ki PR, z pomini\u0119ciem niewygodnych danych dla sp&oacute;\u0142ki PKP IC jest raczej przyk\u0142adem manipulacjami informacj\u0105. Bowiem s\u0142upki dotycz\u0105 przewoz&oacute;w jedynie w pierwszym kwartale roku 2009 i 2010, natomiast zad\u0142u\u017cenie odnosi si\u0119 do ca\u0142kowitej sumy a r&oacute;\u017cnice s\u0105 z okresu okresu kwarta\u0142&oacute;w 2-4 roku 2009 oraz pierwszego kwarta\u0142u 2010 \u0142\u0105cznie. Niestety za\u0142\u0105czony wykres z zad\u0142u\u017ceniem sp&oacute;\u0142ki PR obejmuje w\u0142a\u015bnie te okresy, st\u0105d bezpo\u015brednie por&oacute;wnanie zad\u0142u\u017cenia w pierwszych kwarta\u0142ach obu lat jest niemo\u017cliwe, aczkolwiek mo\u017cna szacowa\u0107, \u017ce by\u0142o ono podobne i wynosi\u0142o oko\u0142o 50 milin&oacute;w z\u0142otych. Niestety bez wgl\u0105du do danych ksi\u0119gowych nie jest mo\u017cliwe okre\u015blenie przyczyny zad\u0142u\u017cenia. Mo\u017ce to by\u0107 strata na dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej, jednak r&oacute;wnie dobrze mo\u017ce chodzi\u0107 o op&oacute;\u017anienia w p\u0142atno\u015bciach ze strony zlecaj\u0105cych przewozy czy te\u017c konieczno\u015b\u0107 sp\u0142aty historycznego zad\u0142u\u017cenia. Bowiem b\u0142\u0119dem by\u0142oby twierdzenie, i\u017c w okresie gdy PR by\u0142y w Grupie PKP sp&oacute;\u0142ka dzia\u0142a\u0142a dochodowo. Szacunkowe zad\u0142u\u017cenie z okresu 2004-2008 to oko\u0142o 200 milion&oacute;w z\u0142otych &ndash;pieni\u0119dzy, kt&oacute;re obecnie trzeba sp\u0142aca\u0107. Inn\u0105 stron\u0105 medalu jest sp&oacute;\u0142ka PKP IC, kt&oacute;ra nadal nie poda\u0142a wynik&oacute;w z dzia\u0142alno\u015bci za rok 2009. Dla przypomnienia najbardziej pesymistyczne szacunki m&oacute;wi\u0105 o stracie w wysoko\u015bci oko\u0142o 200 milion&oacute;w z\u0142otych, czyli kwartalnie otrzymaliby\u015bmy kwot\u0119 oko\u0142o 50 milion&oacute;w z\u0142otych, mniej wi\u0119cej podobnie do sp&oacute;\u0142ki PR. \u0141\u0105cz\u0105c to z wielko\u015bci\u0105 przewoz&oacute;w mo\u017cna sugerowa\u0107, \u017ce sytuacja w PKP IC jest znacznie gorsza ni\u017c w PR&#8230; .<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Rynek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\"><img decoding=\"async\" title=\"Rynek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\" alt=\"Rynek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce. \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP S.A.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33210\/rynek_przewozow_pasazerskich_w_polsce_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>M&oacute;wi\u0105c o wielko\u015bci przewoz&oacute;w warto tak\u017ce pokaza\u0107 jak rozk\u0142ada si\u0119 udzia\u0142 poszczeg&oacute;lnych przewo\u017anik&oacute;w w rynku. Najwi\u0119kszy udzia\u0142 ma sp&oacute;\u0142ka PR, kt&oacute;ra odpowiada za 43,1 % przewoz&oacute;w, druga w kolejno\u015bci jest sp&oacute;\u0142ka PKP IC, kt&oacute;ra posiada 18,4 % udzia\u0142 w rynku. Jednak tu\u017c za ni\u0105 z udzia\u0142em 18,3 % plasuj\u0105 si\u0119 Koleje Mazowieckie. Czwarte miejsce przypad\u0142o sp&oacute;\u0142ce SKM w Tr&oacute;jmie\u015bcie osi\u0105gaj\u0105c 13,4 %, nast\u0119pnie jest SKM w Warszawie z udzia\u0142em 3,5 %. Niezale\u017cna Arriva odpowiada za oko\u0142o 0,9 % przewoz&oacute;w w Polsce. Ciekaw\u0105 pozycj\u0105 jest sp&oacute;\u0142ka WKD, kt&oacute;ra wed\u0142ug rysunku otrzyma\u0142a przedrostek PKP. Pozycja ta jest ciekawa, poniewa\u017c WKD od lat budzi spory odno\u015bnie jej zaliczania. Odmienna historia i inne parametry plasuj\u0105 j\u0105 raczej jako lekka kolej, jednak mimo tego znalaz\u0142a si\u0119 w zestawieniu. Dodatkowo sp&oacute;\u0142ka ju\u017c od pewnego czasu pozby\u0142a si\u0119 przedrostka PKP, jednak przygotowuj\u0105cy zestawienie o tym zapomnieli&#8230; .<\/div>\n<div>Drastyczny spadek przewoz&oacute;w u g\u0142&oacute;wnych operator&oacute;w pasa\u017cerskich w kraju mo\u017ce jedynie napawa\u0107 pesymizmem. Oczywi\u015bcie z\u0142e wyniki mo\u017cna cz\u0119\u015bciowo wyt\u0142umaczy\u0107 prawie tygodniowym zimowym wstrzymaniem ruchu na kolei w Polsce, jednak ten czynnik mia\u0142 jedynie ograniczony wp\u0142yw. Niestety z\u0142owieszcze zapowiedzi odno\u015bnie katastrofalnej sytuacji na kolei w Polsce zdaj\u0105 si\u0119 spe\u0142nia\u0107, co potwierdza jedynie, i\u017c przyj\u0119te reformy by\u0142y b\u0142\u0119dne i ich kontynuacja w obecnym charakterze b\u0119dzie jedynie pogarsza\u0142a sytuacj\u0119. Kolej pasa\u017cerska w Polsce znalaz\u0142a si\u0119 obecne w rozdro\u017cu i wymaga podj\u0119cia radykalnych zmian koncepcji reformy oraz ich przyspieszonego wprowadzenia. Bowiem kontynuowanie tego negatywnego trendu doprowadzi jedynie do powolnej likwidacji tego \u015brodka transportu &ndash;przynajmniej w uj\u0119ciu pasa\u017cerskim&#8230; .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107564,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17511,63,185,1166],"class_list":["post-107563","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ir","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-pr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dziale materia\u0142&oacute;w prasowych Grupy PKP pojawi\u0142y si\u0119 dane dotycz\u0105ce rynku przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33210\/liczba_pasazerow_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/\",\"name\":\"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c04ea527420d.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-01T13:09:06+00:00\",\"dateModified\":\"2010-06-01T13:09:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c04ea527420d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c04ea527420d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale","og_description":"W dziale materia\u0142&oacute;w prasowych Grupy PKP pojawi\u0142y si\u0119 dane dotycz\u0105ce rynku przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33210\/liczba_pasazerow_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/","name":"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c04ea527420d.jpg","datePublished":"2010-06-01T13:09:06+00:00","dateModified":"2010-06-01T13:09:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c04ea527420d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c04ea527420d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/drastyczny-spadek-przewozow-pasazerskich-w-pierwszym-kwartale\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Drastyczny spadek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w pierwszym kwartale"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/107563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}