{"id":10741,"date":"2006-11-21T22:17:03","date_gmt":"2006-11-21T22:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=10741"},"modified":"2025-01-09T14:02:17","modified_gmt":"2025-01-09T13:02:17","slug":"plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/","title":{"rendered":"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n
W\u0119gierskie Ministerstwo Gospodarki i Komunikacji poda\u0142o do publicznej wiadomo\u015bci Plan rozwoju na lata 2007–2013, wed\u0142ug którego na inwestycje drogowe i kolejowe przeznaczy w tym okresie sum\u0119 2000 miliardów forintów, a obok tego wyra\u017ca zgod\u0119 na zu\u017cycie dalszych 500 miliardów forintów na inwestycje finansowane prywatnie. <\/div>\n
W programie tym figuruje 50 inwestycji drogowych i 7 kolejowych. Na polu inwestycji zarówno kolejowych jak i drogowych, pierwszoplanowe znaczenie maj\u0105 projekty zwi\u0105zane z modernizacj\u0105 i rozwojem po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzynarodowych kraju oraz po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzyregionalnych i budowy modalnych o\u015brodków logistycznych. <\/div>\n
Operatywny Program Komunikacyjny (Közlekedési Operatív Program —KÖZOP) zawiera \u017aród\u0142a rozwojowe o ogólnej sumie 1700 miliardów forintów, reszta to regionalne \u017aród\u0142a operatywne. Zanjduj\u0105ce si\u0119 do dyspozycji \u015brodki finansowe w 50% przeznaczone b\u0119d\u0105 na inwestycje drogowe, przede wszystkim na budow\u0119 autostrad i dróg szybkiego ruchu, a w 50% na inwestycje kolejowe oraz komunikacji miejskiej. <\/div>\n
O inwestycjach zamieszczonych w tym programie, a których wspó\u0142finansowanie przewidziane jest ze \u017aróde\u0142 unijnych, zadecyduje rz\u0105d po akceptacji ich przez Uni\u0119. Obecnie opublikowany projekt ma jeszcze charakter dyskusyjny. Ministerstwo oczekuje uwag zarówno zainteresowanych urz\u0119dów i firm, jak i osób prywatnych. Po zako\u0144czeniu ogólnonarodowej dyskusji pod koniec listopada br, opracowany zostanie ostateczny kszta\u0142t tego projektu.<\/div>\n
W planie inwestycji kolejowych znajduje si\u0119 stworzenie systemu komunikacyjnego GSM dla koleji zarówno MÁV jak i GySEV-ROeEE oraz innych prywatnych koleji. <\/div>\n
Do 2013 roku zmoderrnizowana zostanie 116-kilometrowa linia kolejowa GySEV-ROeEE Sopron—Szombathely—Körmend—Szentgotthárd. Z jednotorowej stanie si\u0119 dwutorow\u0105, na której poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y rowija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/godz. Linia ta zostanie zelekryfikowana i zaopatrzona w najnowsze urz\u0105dzenia zabezpieczania ruchu. <\/div>\n
Zmodernizowana zostanie tak\u017ce 72-kilometrowa linia kolejowa Gy\u0151r—Pápa—Celldömölk i nie wyklucza si\u0119 przakazania jej kolejom GySEV-ROeEE. B\u0119dzie ona zelekryfikowana i zaopatrzona w nowoczesne urz\u0105dzenia zabezpieczania ruchu. Zmodernizowana zostanie równie\u017c 67-kilometrowa linia kolejowa Budapeszt—Székesfehérvár, stanowi\u0105ca fragment V. mi\u0119dzynarodowego korytarza kolejowego, oraz 53 kilometrowa linia kolejowa Budapest—Puszatszabolcs i 31-kilometrowa linia kolejowa Dombovár—Kaposvár, a tak\u017ce 175-kilometrowa linia kolejowa Pusztaszabolcs—Dombovár—Pécs, stanowi\u0105ce fragmenty mi\u0119dzynarodowego korytarza kolejowego V.B, a w przypadku odcinka Dombovár—Pécs V.C. <\/div>\n
Na trasie kolejowej Budapeszt—Segedyn (po w\u0119giersku: Szeged) modernizacji poddany zostanie 60-kilometrowy odcinek mi\u0119dzy Kiskúnfélegyháza i Szeged, a na trasie kolejowej Budapeszt—Cegléd—Szolnok—Debreczyn (po w\u0119giersku: Debrecen)—Nyíregyháza—Záhony, 121-kilometrowy odcinek Szolnok—Debrecen.<\/div>\n
Na trasie IV. mi\u0119dzynarodowego korytarza kolejowego (Budapeszt—Nagykáta—Szolnok—Szajol—Békéscsaba—Biharkeresztes—Episcopia Bihor) zmodernizowane zostan\u0105: 10-kilometrowy odcinek Szolnok—Szajol oraz 37-kilometrowy odcinek Gyoma—Békéscsaba—Episcopia Bihor. Prace obejm\u0105 równie\u017c 65-kilometrowy odcinek z Hatvan do Salgótarján i Somosk\u0151újfalúmi\u0119dzynarodowej linii kolejowej Budapeszt—Hatvan—Salgótarján—Fil’akovo—Zvole\u0144—Vrútky—\u017bylina—Katowice. Odcinek ten zostanie zelektryfikowany i zaopatrzony w nowoczesne urz\u0105dzenia zabezpieczania ruchu.<\/div>\n

<\/span><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16604,3130],"class_list":["post-10741","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gysev-roeee","tag-mav"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0119gierskie Ministerstwo Gospodarki i Komunikacji poda\u0142o do publicznej wiadomo\u015bci Plan rozwoju na lata 2007–2013,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T13:02:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/\",\"name\":\"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-11-21T22:17:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T13:02:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013","og_description":"W\u0119gierskie Ministerstwo Gospodarki i Komunikacji poda\u0142o do publicznej wiadomo\u015bci Plan rozwoju na lata 2007–2013,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T13:02:17+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/","name":"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-11-21T22:17:03+00:00","dateModified":"2025-01-09T13:02:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-rozwoju-wegierskiej-komunikacji-na-lata-2007-2013\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Plan rozwoju w\u0119gierskiej komunikacji na lata 2007-2013"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/10741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}