{"id":107051,"date":"2010-05-04T15:16:52","date_gmt":"2010-05-04T15:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/"},"modified":"2010-05-04T15:16:52","modified_gmt":"2010-05-04T15:16:52","slug":"niekoniec-interregio","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/","title":{"rendered":"(Nie)Koniec InterRegio"},"content":{"rendered":"
O\u015bwiadczenie Zarz\u0105du Przewozów Regionalnych w sprawie niedopuszczenia do ruchu wybranych poci\u0105gów:<\/div>\n
Z przykro\u015bci\u0105 informujemy naszych Pasa\u017cerów, \u017ce w dniu dzisiejszym nie zosta\u0142o dopuszczonych do ruchu wiele naszych poci\u0105gów. Chodzi g\u0142ównie o popularne w\u015bród Polaków tanie po\u0142\u0105czenia interREGIO, z których codziennie korzystaj\u0105 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy osób podró\u017cuj\u0105cych nimi do szkó\u0142 i pracy. Jako zarz\u0105d Przewozów Regionalnych walczyli\u015bmy o to, aby nasi Pasa\u017cerowie w \u017caden sposób nie odczuli kwestii naszych rozlicze\u0144 z PKP PLK. Nasze nale\u017cno\u015bci regulowali\u015bmy w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci finansowych spó\u0142ki.<\/div>\n
Pomimo nieotrzymania z Ministerstwa Infrastruktury nale\u017cnych nam od pocz\u0105tku roku znacznych \u015brodków, braku umów z niektórymi województwami, na terenie których wykonujemy przewozy oraz wstrzymania przez PKP S.A. oraz Ministerstwo Infrastruktury procesu restrukturyzacji historycznego zad\u0142u\u017cenia Przewozów Regionalnych, starali\u015bmy si\u0119 zapewni\u0107 naszym Pasa\u017cerom us\u0142ug\u0119 na dotychczasowym poziomie. <\/div>\n
Dokonali\u015bmy ju\u017c kilku wp\u0142at redukuj\u0105cych nasze zad\u0142u\u017cenie w PKP PLK. Prowadzili\u015bmy wysi\u0142ki maj\u0105ce na celu rozpocz\u0119cie rozmów z naszym wierzycielem. Celem tych rozmów by\u0142oby omówienie przedstawionego ju\u017c przez nas harmonogramu dotycz\u0105cego szybkiej sp\u0142aty satysfakcjonuj\u0105cego zad\u0142u\u017cenia. Wyszli\u015bmy te\u017c z propozycj\u0105 redukcji po\u0142\u0105cze\u0144 kursowania poci\u0105gów, która w minimalnym stopniu dotkn\u0119\u0142aby naszych Pasa\u017cerów. Nasza propozycja obejmowa\u0142a najmniej popularne poci\u0105gi.<\/div>\n
Odnosimy jednak wra\u017cenie, \u017ce zarz\u0105d PKP PLK wstrzymuj\u0105c nasze poci\u0105gi nie mia\u0142 zamiaru egzekwowa\u0107 w ten sposób swoich nale\u017cno\u015bci. W ci\u0105gu ostatniego tygodnia otrzyma\u0142 bowiem wiele propozycji za\u0142atwienia sprawy naszego zad\u0142u\u017cenia. Bezprawnie wskazuj\u0105c po\u0142\u0105czenia, które zostan\u0105 zredukowane i pozbawiaj\u0105c tym samym naszych Pasa\u017cerów mo\u017cliwo\u015bci podró\u017cowania poci\u0105gami Przewozów Regionalnych, doprowadzi\u0142 natomiast de facto do eliminacji z rynku niezwykle popularnej w\u015bród podró\u017cnych taniej us\u0142ugi interREGIO. Na nasze pro\u015bby rozpocz\u0119cia rozmów w sprawie polubownego rozwi\u0105zania problemu odpowiedziano nam, \u017ce rozmowy mog\u0105 rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 dopiero po redukcji naszych po\u0142\u0105cze\u0144.<\/div>\n
Tym samym zarz\u0105d PKP PLK pokazuje brak elementarnej troski o polskiego Pasa\u017cera. D\u0105\u017cy za wszelk\u0105 cen\u0119 do zawieszenia wielu naszych po\u0142\u0105cze\u0144, a rozmowy na temat porozumienia proponuje rozpocz\u0105\u0107 ju\u017c po drastycznym ograniczeniu rozk\u0142adów jazdy. Jest to dzia\u0142anie szkodz\u0105ce ca\u0142ej kolei. Pasa\u017cerowie, nie maj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci korzystania z naszej komplementarnej us\u0142ugi zbudowanej na po\u0142\u0105czeniach REGIO i interREGIO mog\u0105 ca\u0142kowicie zrezygnowa\u0107 z podró\u017cowania kolej\u0105. <\/div>\n
Dlaczego PKP chce si\u0119 pozby\u0107 konkurencji?<\/strong><\/div>\n
Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce idzie ku lepszemu. By\u0142o i co\u015b dla bogatszych i co\u015b dla biedniejszych. By\u0142o, bo to co dobre trzeba popsu\u0107. Bo to polska kolej jest przecie\u017c. Gdzie\u015b w komentarzach w InfoRail mo\u017cna przeczyta\u0107: „to przykre, \u017ce maj\u0105 racj\u0119 ci, którzy twierdz\u0105, \u017ce tylko Niemcy mog\u0105 t\u0119 sytuacj\u0119 uzdrowi\u0107”. I jak tak na to popatrze\u0107 to chyba Kpt Nemo, bo On jest autorem tej wypowiedzi, ma racj\u0119. Mieli\u015bmy do wczoraj poci\u0105gi ta\u0144sze i poci\u0105gi dro\u017csze. Mo\u017cna by\u0142o np. z Warszawy do Krakowa pojecha\u0107 za 34-35 z\u0142, i to wcale nie tylko Przewozami Regionalnymi, ale te\u017c PKP Intercity. Mo\u017cna by\u0142o pojecha\u0107 te\u017c za 120 z\u0142 (w cen\u0119 wliczona kawa b\u0105d\u017a herbata). Ale by\u0142 wybór. Dzi\u015b wyboru ju\u017c nie ma. PKP PLK postanowi\u0142y bowiem ów wybór zabra\u0107. Mo\u017cemy zatem pojecha\u0107 z Warszawy do Krakowa ale ju\u017c tylko PKP Intercity. Czy kolejnym krokiem b\u0119dzie likwidacja „fioletowego biletu”, który na tej trasie kosztuje 35 z\u0142? Niewykluczone. Otó\u017c wracaj\u0105c do decyzji PKP PLK postanowi\u0142y one zapali\u0107 czerwone \u015bwiat\u0142o dla poci\u0105gów InterRegio. I jako\u015b argumentacja zarz\u0105dcy kolejowej infrastruktury jest \u015brednio przekonuj\u0105ca. Faktem jest, \u017ce po wprowadzeniu InterRegio cena biletu na trasie wcze\u015bniej przywo\u0142anej spad\u0142a z 97 do 35 z\u0142. A teraz pewnie wszystko powróci do normy i TRZEBA B\u0118DZIE korzysta\u0107 z us\u0142ugi PKP Intercity, p\u0142ac\u0105c za bilet 3 razu wi\u0119cej ni\u017c jeszcze wczoraj. PKP PLK nale\u017c\u0105 si\u0119 jednak podzi\u0119kowania, za to, \u017ce wspania\u0142omy\u015blnie pozwoli\u0142y pasa\u017cerom pojecha\u0107 i wróci\u0107 na majówk\u0119. Czerwone \u015bwiat\u0142o mog\u0142o si\u0119 przecie\u017c zapali\u0107 1 maja! <\/div>\n
Co zrobiono, \u017ceby zatrzyma\u0107 InterRegio? Oto niektóre dzia\u0142ania:<\/div>\n
•Nieplanowana kontrola Urz\u0119du Transportu Kolejowego<\/div>\n
•Uchwa\u0142a Zarz\u0105du PLK w sprawie wzajemnego uzgadniania poci\u0105gów przez przewo\u017aników<\/div>\n
•Wypowiedzenie umowy na najem kas<\/div>\n
•Projekt ustawy o upad\u0142o\u015bci przewo\u017aników kolejowych<\/div>\n
•Nies\u0142uszny zarzut UTK dotycz\u0105cy zg\u0142oszenia rozk\u0142adu jazdy<\/div>\n
•Zatrzymanie poci\u0105gów interREGIOprzez PLK…<\/div>\n
Gdyby \u017cy\u0142 Ryszard Kapu\u015bci\u0144ski móg\u0142by napisa\u0107 drug\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 „Buszu po polsku”…Najlepiej o tym jak Polak z Polakiem dogada\u0107 si\u0119 nie potrafi\u0105. Pocieszaj\u0105cy jest jednak fakt, i\u017c szefostwo spó\u0142ki Przewozy Regionalne nie poddaje si\u0119 i zapowiada dalsz\u0105 walk\u0119 o powrót InterRegio. Jedyne co pozostaje pasa\u017cerowi to kibicowa\u0107 im, bo nic wi\u0119cej zrobi\u0107 nie mo\u017ce. Najsmutniejsze jest jednak to, ze to w\u0142a\u015bnie pasa\u017cer liczy si\u0119 w tej ca\u0142ej zabawie najmniej.         <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Lista wstrzymanych poci\u0105gów:<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
iR SZYNDZIELNIA Bielsko-Bia\u0142a G\u0142ówna 6.44 –Wroc\u0142aw G\u0142ówny 10.41<\/div>\n
iR ALBATROS Gdynia G\u0142ówna 11.40 –Szczecin G\u0142ówny 16.40<\/div>\n
iR PODKARPACIE Gliwice 6.11 –Przemy\u015bl G\u0142ówny 12.25<\/div>\n
iR ZEMES Katowice 9.30 –Warszawa Wschodnia 12.53<\/div>\n
iR SPODEK Katowice 14.22 –Warszawa Wschodnia 17.44<\/div>\n
 <\/div>\n
iR KRAKOWIANKA Kraków G\u0142ówny 6.05 –Wroc\u0142aw G\u0142ówny 10.35<\/div>\n
iR CRACOVIA Kraków G\u0142ówny 6.25 –Warszawa Wschodnia 9.43<\/div>\n
iR BARBAKAN Kraków G\u0142ówny 7.05 –Szczecin G\u0142ówny 17.16<\/div>\n
iR SEMAFOR Kraków G\u0142ówny 9.12 –\u0141ód\u017a Fabryczna 13.33<\/div>\n
iR STEFAN STARZY\u0143SKI Kraków G\u0142ówny 11.20 –Warszawa Wschodnia 14.40<\/div>\n
iR ADAM MICKIEWICZ Kraków G\u0142ówny 14.05 –Pozna\u0144 G\u0142ówny 21.28<\/div>\n
iR JAN MATEJKO Kraków G\u0142ówny 15.23 –Warszawa Wschodnia 18.37<\/div>\n
iR REYMONT Kraków G\u0142ówny 16.11 –\u0141ód\u017a Fabryczna 20.21<\/div>\n
iR ERNEST MALINOWSKI Kraków G\u0142ówny 18.24 –Warszawa Wschodnia 21.49<\/div>\n
 <\/div>\n
iR REYMONT \u0141ód\u017a Fabryczna 7.29 –Kraków G\u0142ówny 11.54<\/div>\n
iR SEMAFOR \u0141ód\u017a Fabryczna 16.40 –Kraków G\u0142ówny 20.54<\/div>\n
 <\/div>\n
iR ADAM MICKIEWICZ Pozna\u0144 G\u0142ówny 6.15 –Kraków G\u0142ówny 13.05<\/div>\n
iR MAZURY Pozna\u0144 G\u0142ówny 6.23 –Olsztyn G\u0142ówny 10.49<\/div>\n
iR MAZOWSZE Pozna\u0144 G\u0142ówny 7.51 –Warszawa Wschodnia 11.29<\/div>\n
iR WIELKOPOLANIN Pozna\u0144 G\u0142ówny 9.15 –Rzeszów G\u0142ówny 18.29<\/div>\n
iR STAROSTA Pozna\u0144 G\u0142ówny 13.56 –Warszawa Wschodnia 17.27<\/div>\n
iR DRW\u0118CA Pozna\u0144 G\u0142ówny 15.16 –Olsztyn G\u0142ówny 19.56<\/div>\n
 <\/div>\n
iR \u015aWIATOWID Przemy\u015bl G\u0142ówny 7.23 –Wroc\u0142aw G\u0142ówny 15.28<\/div>\n
iR \u015aL\u0104SK Przemy\u015bl G\u0142ówny 13.26 –Wroc\u0142aw G\u0142ówny 21.27<\/div>\n
iR PODKARPACIE Przemy\u015bl G\u0142ówny 16.25 –Gliwice 22.17<\/div>\n
 <\/div>\n
iR WO\u015aP Rzeszów G\u0142ówny 6.14 –Warszawa Wschodnia 11.39<\/div>\n
iR WIELKOPOLANIN Rzeszów G\u0142ówny 10.49 –Pozna\u0144 G\u0142ówny 19.58<\/div>\n
 <\/div>\n
iR MEWA Szczecin G\u0142ówny 6.45 –Warszawa Wschodnia 12.47<\/div>\n
iR BARBAKAN Szczecin G\u0142ówny 11.17 –Kraków G\u0142ówny 21.11<\/div>\n
iR PORTOWIEC Szczecin G\u0142ówny 13.40 –Warszawa Wschodnia 19.45<\/div>\n
iR ALBATROS Szczecin G\u0142ówny 16.43 –Gdynia G\u0142ówna 21.43<\/div>\n
 <\/div>\n
iR ERNEST MALINOWSKI Warszawa Wschodnia 7.12 –Kraków P\u0142aszów 10.51<\/div>\n
iR PORTOWIEC Warszawa Wschodnia 7.43 –Szczecin G\u0142ówny 14.08<\/div>\n
iR CRACOVIA Warszawa Wschodnia 10.18 –Kraków G\u0142ówny 13.37<\/div>\n
iR MAZOWSZE Warszawa Wschodnia 11.48 –Pozna\u0144 G\u0142ówny 15.53<\/div>\n
iR JAN MATEJKO Warszawa Wschodnia 12.48 –Kraków G\u0142ówny 16.19<\/div>\n
iR ZEMES Warszawa Wschodnia 13.23 –Katowice 16.49<\/div>\n
iR MEWA Warszawa Wschodnia 14.48 –Szczecin G\u0142ówny 21.10<\/div>\n
iR PROSNA Warszawa Wschodnia 14.58 –Wroc\u0142aw G\u0142ówny 21.13<\/div>\n
iR WO\u015aP Warszawa Wschodnia 15.18 –Rzeszów G\u0142ówny 20.54<\/div>\n
iR STAROSTA Warszawa Wschodnia 17.48 –Pozna\u0144 G\u0142ówny 21.24<\/div>\n
iR STEFAN STARZY\u0143SKI Warszawa Wschodnia 17.58 –Kraków G\u0142ówny 21.26<\/div>\n
iR SPODEK Warszawa Wschodnia 18.13 –Katowice 21.37<\/div>\n
 <\/div>\n
iR \u015aL\u0104SK Wroc\u0142aw G\u0142ówny 7.39 –Przemy\u015bl G\u0142ówny 15.52<\/div>\n
iR PROSNA Wroc\u0142aw G\u0142ówny 7.58 –Warszawa Wschodnia 14.07<\/div>\n
iR \u015aWIATOWID Wroc\u0142aw G\u0142ówny 13.55 –Przemy\u015bl G\u0142ówny 22.08<\/div>\n
iR SZYNDZIELNIA Wroc\u0142aw G\u0142ówny 17.07 –Bielsko-Bia\u0142a G\u0142ówna 21.16<\/div>\n
iR KRAKOWIANKA Wroc\u0142aw G\u0142ówny 18.06 –Kraków G\u0142ówny 22.28<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107052,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3075,100],"class_list":["post-107051","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-interregio","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n(Nie)Koniec InterRegio - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"(Nie)Koniec InterRegio\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O\u015bwiadczenie Zarz\u0105du Przewozów Regionalnych w sprawie niedopuszczenia do ruchu wybranych poci\u0105gów: Z przykro\u015bci\u0105 informujemy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/\",\"name\":\"(Nie)Koniec InterRegio - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be01f0bb6bff.jpg\",\"datePublished\":\"2010-05-04T15:16:52+00:00\",\"dateModified\":\"2010-05-04T15:16:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be01f0bb6bff.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be01f0bb6bff.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"(Nie)Koniec InterRegio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"(Nie)Koniec InterRegio - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"(Nie)Koniec InterRegio","og_description":"O\u015bwiadczenie Zarz\u0105du Przewozów Regionalnych w sprawie niedopuszczenia do ruchu wybranych poci\u0105gów: Z przykro\u015bci\u0105 informujemy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/","name":"(Nie)Koniec InterRegio - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be01f0bb6bff.jpg","datePublished":"2010-05-04T15:16:52+00:00","dateModified":"2010-05-04T15:16:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be01f0bb6bff.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be01f0bb6bff.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niekoniec-interregio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"(Nie)Koniec InterRegio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/107051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}