{"id":107047,"date":"2010-05-04T13:15:15","date_gmt":"2010-05-04T13:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/"},"modified":"2010-05-04T13:15:15","modified_gmt":"2010-05-04T13:15:15","slug":"nowa-generacja-pociagow-ice","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/","title":{"rendered":"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE"},"content":{"rendered":"<div>W dniu 29 kwietnia 2010 roku w fabryce Siemensa w Krefeld mia\u0142a miejsce premiera nowej generacji poci\u0105g&oacute;w ICE, cho\u0107 u\u017cywaj\u0105c okre\u015ble\u0144 motoryzacyjnych powinni\u015bmy raczej operowa\u0107 okre\u015bleniem &bdquo;face lifting&rdquo;.<\/div>\n<div>Poci\u0105gi ICE operowane przez koleje niemieckie DB, a dok\u0142adniej sp&oacute;\u0142k\u0119 DB Fernverkehr, wykorzystuj\u0105 pi\u0119\u0107 generacji sk\u0142ad&oacute;w zespolonych. Ca\u0142a historia poci\u0105g&oacute;w ICE zosta\u0142a rozpocz\u0119ta wraz ze sk\u0142adami <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?from=tag&amp;id=10374\">pierwszej generacji<\/a>, kt&oacute;re obecnie s\u0105 na finiszu modernizacji zwi\u0105zanych z po\u0142ow\u0105 cyklu \u017cycia. W p&oacute;\u017aniejszym okresie zakupiono kr&oacute;tsze o po\u0142ow\u0119 sk\u0142ady drugiej generacji ICE 2, natomiast w 1998 roku ruszy\u0142y prace nad now\u0105 generacj\u0105 poci\u0105g&oacute;w okre\u015blanych jako <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?from=tag&amp;id=16939\">ICE 3<\/a>,&nbsp;r&oacute;wnocze\u015bnie trwa\u0142y prace nad wolniejszymi sk\u0142adami z wychylnym pud\u0142em okre\u015blanymi jako ICE-T. Ostatnim przyrostem do rodziny sta\u0142y si\u0119 bardzo problematyczne poci\u0105gi <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=22861&amp;from=tag\">ICE-TD<\/a>. Jednak nas najbardziej interesuj\u0105 poci\u0105gi okre\u015blane jako ICE 3. Bazowe zam&oacute;wienie obejmowa\u0142o dostaw\u0119 37 o\u015bmiowagonowych elektrycznych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 300 km\/h, kt&oacute;ra w p&oacute;\u017aniejszym czasie zosta\u0142a zwi\u0119kszona do 330 km\/h. Ich dostawa odby\u0142a si\u0119 w latach 2000-2001. W p&oacute;\u017aniejszym okresie zam&oacute;wiono drug\u0105 seri\u0119 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z 23 jednostek, kt&oacute;ra by\u0142a dostarczana w latach 2005-2006. W celu obs\u0142ugi poci\u0105g&oacute;w mi\u0119dzynarodowych, g\u0142&oacute;wnie do Holandii DB zam&oacute;wi\u0142o 13 sk\u0142ad&oacute;w okre\u015blanych jako ICE 3M, kt&oacute;re zosta\u0142y dostarczone w latach 2000-2001. To\u017csame cztery sk\u0142ady zakupi\u0142y r&oacute;wnie\u017c koleje holenderskie NS. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"\u015aciany boczne nowych sk\u0142ad\u00f3w ICE. Fot. Deutsche Bahn\"><img decoding=\"async\" title=\"\u015aciany boczne nowych sk\u0142ad\u00f3w ICE. Fot. Deutsche Bahn\" alt=\"\u015aciany boczne nowych sk\u0142ad\u00f3w ICE. Fot. Deutsche Bahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/2_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Ostoja przysz\u0142ego wagonu ICE. Fot. Deutsche Bahn\"><img decoding=\"async\" title=\"Ostoja przysz\u0142ego wagonu ICE. Fot. Deutsche Bahn\" alt=\"Ostoja przysz\u0142ego wagonu ICE. Fot. Deutsche Bahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jednak wraz z post\u0119puj\u0105c\u0105 budow\u0105 LGV Est we Francji, oraz opracowywaniu wsp&oacute;lnej oferty DB i SNCF z wykorzystaniem tej trasy DB zdecydowa\u0142y si\u0119 na przebudow\u0119 sze\u015bciu sk\u0142ad&oacute;w ICE 3M w celu obs\u0142ugi poci\u0105g&oacute;w do Francji. Modernizacje te odby\u0142y si\u0119 w latach 2006-2007. Niestety liczba poci\u0105g&oacute;w ju\u017c od pocz\u0105tku by\u0142a niewystarczaj\u0105ca, co bardzo cz\u0119sto skutkowa\u0142o stosowanie zast\u0119pczych poci\u0105g&oacute;w z\u0142o\u017conych z jednostek TGV POS. W zwi\u0105zku z tym przewo\u017anik pod koniec 2008 roku zam&oacute;wi\u0142 w koncernie Siemens dostaw\u0119 kolejnych 15 zespo\u0142&oacute;w ICE przystosowanych do eksploatacji w Niemczech, Francji i Belgii. Kontrakt o warto\u015bci 500 milion&oacute;w &euro;mia\u0142 dotyczy\u0107 dostawy nieco zmodyfikowanych sk\u0142ad&oacute;w ICE 3M, st\u0105d okre\u015blenie &bdquo;face lifting&rdquo;jest bardziej adekwatne.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" alt=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/6_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" alt=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/7_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W dniu 29 kwietnia 2010 roku w fabryce koncernu Siemens w niemieckim mie\u015bcie Krefeld odby\u0142a si\u0119 premiera nowych sk\u0142ad&oacute;w b\u0119d\u0105cych jeszcze w fazie budowy. Poci\u0105gi maj\u0105 wej\u015b\u0107 do eksploatacji pod koniec roku 2011, natomiast kilka wagon&oacute;w zapewne u\u015bwietni tegoroczne targi InnoTrans w Berlinie. Mimo tego mo\u017cemy po raz pierwszy zobaczy\u0107 jak b\u0119dzie si\u0119 prezentowa\u0142 kszta\u0142t dodatkowych sk\u0142ad&oacute;w. Zgodnie z pierwowzorem nowe poci\u0105gi powstaj\u0105 z wykorzystaniem spawanych profili aluminiowych, w kt&oacute;rych zak\u0142ad w Krefeld si\u0119 specjalizuje. Pud\u0142a wykonane w tej technologii cechuj\u0105 si\u0119 du\u017c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 i odporno\u015bci\u0105 na korozj\u0119 przy jednoczesnym zachowaniu niskiej wagi. Dzi\u0119ki temu poci\u0105gi mog\u0105 rozwija\u0107 du\u017ce pr\u0119dko\u015bci bez konieczno\u015bci zu\u017cywania du\u017cych ilo\u015bci energii elektrycznej, kt&oacute;r\u0105 wymaga\u0142oby ci\u0119\u017ckie stalowe pud\u0142o. Cho\u0107 konstrukcyjnie nowe sk\u0142ady s\u0105 zbli\u017cone do ICE 3M (seria 406), to jednak otrzymaj\u0105 now\u0105 seri\u0119 numer 407. Zwi\u0105zane jest to z delikatnymi r&oacute;\u017cnicami w stosunku do pierwowzoru. Najbardziej charakterystyczn\u0105 jest nowy kszta\u0142t czo\u0142a sk\u0142adu, kt&oacute;ry znacznie zmienia wygl\u0105d poci\u0105gu. Oczywi\u015bcie wiele os&oacute;b uzna zmian\u0119 za kontrowersyjn\u0105, jednak trzeba przyzna\u0107, i\u017c w rzeczywisto\u015bci prezentuje si\u0119 ona lepiej, ni\u017c na wizualizacjach. Konieczno\u015b\u0107 zmiany by\u0142a podyktowana nowymi wymogami zderzeniowymi, kt&oacute;re musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 nowe poci\u0105gi, cho\u0107 DB twierdzi r&oacute;wnie\u017c, \u017ce zmiany by\u0142y podyktowane wzgl\u0119dami aerodynamicznymi. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" alt=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/8_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" alt=\"Prezentacja nowej generacji ICE. Fot. Deutsche Bahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/10_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Opr&oacute;cz nowego czo\u0142a zmiana jest powi\u0105zana z ca\u0142kowicie nowymi obudowami spodu wagon&oacute;w jak r&oacute;wnie\u017c dach&oacute;w. Poprawiono r&oacute;wnie\u017c przej\u015bcia mi\u0119dzywagonowe oraz aerodynamik\u0119 w&oacute;zk&oacute;w, co ma wp\u0142yn\u0105\u0107 na redukcj\u0119 zu\u017cycia energii elektrycznej. Zmiany obejmuj\u0105 tak\u017ce wn\u0119trze, gdzie zrezygnowano z przedzia\u0142&oacute;w panoramicznych tu\u017c za kabin\u0105 maszynisty, a w ich miejscu zabudowano siedzenia w zwyk\u0142ym uk\u0142adzie, co pozwoli\u0142o zwi\u0119kszy\u0107 pojemno\u015b\u0107 sk\u0142adu o 40 os&oacute;b do 460 miejsc siedz\u0105cych w o\u015bmiowagonowym zespole. W celu sprostania najnowszym wymogom bezpiecze\u0144stwa po\u017carowego przej\u015bcia mi\u0119dzywagonowe zosta\u0142y ponownie wyposa\u017cone w drzwi, kt&oacute;rych w ICE 3 nie ma. Zmiany wprowadzono r&oacute;wnie\u017c w uk\u0142adzie nap\u0119dowym. W pierwowzorze jest ono tworzone przez dwie czterowagonowe grupy, natomiast w najnowszej generacji zosta\u0142 on podzielony na cztery niezale\u017cne dwuwagonowe grupy, co ma zwi\u0119kszy\u0107 dyspozycyjno\u015b\u0107 sk\u0142adu.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze nowego ICE. Fot. Deutsche Bahn\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego ICE. Fot. Deutsche Bahn\" alt=\"Wn\u0119trze nowego ICE. Fot. Deutsche Bahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/11_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Obecnie nie sprecyzowano jeszcze pola wykorzystania nowych sk\u0142ad&oacute;w. Dzi\u0119ki swojemu wyposa\u017ceniu mog\u0105 by\u0107 eksploatowane na trasie Frankfurt &ndash;Kolonia &ndash;Bruksela, mog\u0105 r&oacute;wnie\u017c kursowa\u0107 z Frankfurtu do Pary\u017ca. Obecnie m&oacute;wi si\u0119 r&oacute;wnie\u017c, i\u017c DB chce uruchomi\u0107 nowe poci\u0105gi na trasie Frankfurt &ndash;Marsylia z wykorzystaniem budowanej w\u0142a\u015bnie linii LGV Rhin-Rh&ocirc;ne. Dzi\u0119ki temu Niemcy po raz pierwszy zyskaj\u0105 bezpo\u015brednie poci\u0105gi nad lazurowe wybrze\u017ce, kt&oacute;re nie tylko w sezonie turystycznym b\u0119d\u0105 si\u0119 cieszy\u0142y popularno\u015bci\u0105. Wprowadzenie drzwi mi\u0119dzy wagonami sprawia, i\u017c nowe sk\u0142ady s\u0105 r&oacute;wnie\u017c potencjalnym kandydatem do przewoz&oacute;w w Eurotunnelu. DB ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu zg\u0142asza zainteresowanie wyd\u0142u\u017ceniem swoich poci\u0105g&oacute;w z Brukseli do Londynu, co jednak wymaga zmiany niekt&oacute;rych wymog&oacute;w stawianych poci\u0105gom kursuj\u0105cym przez tunel. Jednak jak wiadomo operator tunelu ju\u017c od pewnego czasu zabiega o zmian\u0119 przepis&oacute;w.<\/div>\n<div>Nowe sk\u0142ady ICE lub te\u017c ICE po &bdquo;face liftingu&rdquo;stanowi\u0105 kolejny etap w rozwoju szybkich poci\u0105g&oacute;w w ruchu mi\u0119dzynarodowym. Nowsze b\u0119d\u0105 lepsze od poprzednik&oacute;w, cho\u0107 nie mo\u017cna m&oacute;wi\u0107 o faktycznie nowej generacji poci\u0105g&oacute;w ICE. Bowiem t\u0105 b\u0119d\u0105 poci\u0105gi okre\u015blane jako ICx, gdzie 300 sk\u0142ad&oacute;w ma zast\u0105pi\u0107 wszystkie wagonowe poci\u0105gi IC oraz EC, jak r&oacute;wnie\u017c pierwsz\u0105 generacj\u0119 poci\u0105g&oacute;w ICE. Po d\u0142ugich negocjacjach DB og\u0142osi\u0142o, i\u017c preferowanym dostawc\u0105 tych sk\u0142ad&oacute;w b\u0119dzie Siemens. Obecnie trwaj\u0105 ostateczne ustalenia, kt&oacute;re maj\u0105 zosta\u0107 zako\u0144czone w po\u0142owie roku 2010. Dopiero w&oacute;wczas poznamy wizualizacj\u0119 potencjalnej nowej generacji poci\u0105g&oacute;w ICE.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107048,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[626,2759,568,4417,16875,374,843],"class_list":["post-107047","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-belgia","tag-db","tag-francja","tag-ice","tag-ice3","tag-niemcy","tag-siemens"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 29 kwietnia 2010 roku w fabryce Siemensa w Krefeld mia\u0142a miejsce premiera...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/\",\"name\":\"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be001c34a65a.jpg\",\"datePublished\":\"2010-05-04T13:15:15+00:00\",\"dateModified\":\"2010-05-04T13:15:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be001c34a65a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be001c34a65a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE","og_description":"W dniu 29 kwietnia 2010 roku w fabryce Siemensa w Krefeld mia\u0142a miejsce premiera...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32562\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/","name":"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be001c34a65a.jpg","datePublished":"2010-05-04T13:15:15+00:00","dateModified":"2010-05-04T13:15:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be001c34a65a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4be001c34a65a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-generacja-pociagow-ice\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowa generacja poci\u0105g\u00f3w ICE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/107047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}