{"id":106744,"date":"2010-04-15T09:22:56","date_gmt":"2010-04-15T09:22:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/"},"modified":"2010-04-15T09:22:56","modified_gmt":"2010-04-15T09:22:56","slug":"pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/","title":{"rendered":"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71"},"content":{"rendered":"<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddzia\u0142 w Krakowie og\u0142osi\u0142y w dniu 8.04.2010 r. kolejny przetarg na wykonanie rob&oacute;t budowlanych dla zadania: &bdquo;Modernizacja linii kolejowej Rzesz&oacute;w &ndash;Warszawa przez Kolbuszow\u0105, Etap II &ndash;budowa peron&oacute;w na przystankach osobowych Wide\u0142ka i Budy G\u0142ogowskie na linii nr 71 Ocice &ndash;Rzesz&oacute;w&rdquo;. <br \/>Od pocz\u0105tku roku rozstrzygni\u0119to ju\u017c przetargi na modernizacj\u0119 9 obiekt&oacute;w in\u017cynieryjnych oraz modernizacj\u0119 urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym na stacjach Kolbuszowa i G\u0142og&oacute;w Ma\u0142opolski. W najbli\u017cszym czasie zostanie og\u0142oszony r&oacute;wnie\u017c przetarg na przebudow\u0119 uk\u0142adu torowego w G\u0142ogowie Ma\u0142opolskim. W 2010 roku na linii nr 71 na odcinku Ocice &ndash;Rzesz&oacute;w przewiduje si\u0119 realizacj\u0119 rob&oacute;t na kwot\u0119 ok. 40 mln z\u0142, co przyniesie efekt w postaci podniesienia pr\u0119dko\u015bci rozk\u0142adowej do 100\/120 km\/h. <br \/>W 2006 r. Oddzia\u0142 Regionalny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Krakowie zrealizowa\u0142 I etap zadania inwestycyjnego &bdquo;Modernizacja linii kolejowej Rzesz&oacute;w &ndash;Warszawa przez Kolbuszow\u0105&rdquo;, maj\u0105cego na celu przywr&oacute;cenie zawieszonego w 2000 r. ruchu poci\u0105g&oacute;w na odcinku Rzesz&oacute;w &ndash;Kolbuszowa o d\u0142ugo\u015bci ok. 29 km oraz podwy\u017cszenie pr\u0119dko\u015bci rozk\u0142adowej z V= 30 km\/h do 70 km\/h. <br \/>W 2000 r. ze wzgl\u0119d&oacute;w ekonomicznych zosta\u0142 zawieszony ruch poci\u0105g&oacute;w: pasa\u017cerskich na odcinku Ocice &ndash;Rzesz&oacute;w, towarowych na odcinku Ocice &ndash;G\u0142og&oacute;w Ma\u0142opolski. <br \/>Og&oacute;\u0142em, w latach 2006 &#8211; 2009, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddzia\u0142 Regionalny w Krakowie zrealizowa\u0142 zadanie inwestycyjne o nazwie &bdquo;Modernizacja linii kolejowej Rzesz&oacute;w &ndash;Warszawa przez Kolbuszow\u0105, na linii nr 71 Ocice &ndash;Rzesz&oacute;w na kwot\u0119 178,15 mln z\u0142, ze \u015brodk&oacute;w bud\u017cetowych <br \/>i w\u0142asnych. W ramach tego zadania wykonano modernizacj\u0119 : <br \/>68,76 km nawierzchni torowej, <br \/>56 obiekt&oacute;w in\u017cynieryjnych, <br \/>11 peron&oacute;w, <br \/>81 przejazd&oacute;w kolejowych, <br \/>oraz monta\u017c nowoczesnych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym na 30 przejazdach i 9 na szlakach kolejowych. Pozwoli\u0142o to na podniesienie pr\u0119dko\u015bci rozk\u0142adowej poci\u0105g&oacute;w do 70\/110 km\/h. Efektem tej modernizacji jest m.in.: uruchomienie od nowego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g&oacute;w 2009\/2010 po\u0142\u0105czenia kolejowego w relacjach : <br \/>Rzesz&oacute;w do Warszawy przez Stalow\u0105 Wol\u0119 Rozwad&oacute;w i Lublin (1 para poci\u0105g&oacute;w), <br \/>Rzesz&oacute;w-Tarnobrzeg (1 para poci\u0105g&oacute;w ), <br \/>Rzesz&oacute;w-Stalowa Wola Rozwad&oacute;w ( 3 pary poci\u0105g&oacute;w ). <br \/>Dodatkowymi efektami realizacji inwestycji b\u0119d\u0105 przeniesienie ruchu samochodowego na kolej (zmniejszenie koszt&oacute;w zewn\u0119trznych, tj. koszt&oacute;w zanieczyszczenia \u015brodowiska, wyd\u0142u\u017cenie \u017cywotno\u015bci drogi ko\u0142owej, zmniejszenie ilo\u015bci wypadk&oacute;w drogowych, zwi\u0105zanych z ograniczeniem nat\u0119\u017cenia ruchu, zw\u0142aszcza lokalnego, zmniejszenie koszt&oacute;w leczenia i rent zwi\u0105zanych z wypadkami na drogach ko\u0142owych);zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa u\u017cytkownik&oacute;w przejazd&oacute;w kolejowo-drogowych;aktywizacja regionu (poprawa dost\u0119pno\u015bci atrakcyjnych turystycznie region&oacute;w wojew&oacute;dztwa podkarpackiego poprzez umo\u017cliwienie szybkiego po\u0142\u0105czenia z Warszaw\u0105 oraz p&oacute;\u0142nocn\u0105 i centraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Polski ). <br \/>Linia kolejowa nr 71 Ocice &ndash;Rzesz&oacute;w o d\u0142ugo\u015bci ponad 67 km, w powi\u0105zaniu z lini\u0105 nr 25 \u0141&oacute;d\u017a Kaliska &ndash;D\u0119bica oraz lini\u0105 nr 8 Warszawa &ndash;Krak&oacute;w stanowi najkr&oacute;tsze po\u0142\u0105czenie Rzeszowa z Warszaw\u0105. <br \/>Modernizacja linii cieszy si\u0119 du\u017cym poparciem spo\u0142eczno\u015bci lokalnej. Prace nad przywr&oacute;ceniem przejezdno\u015bci linii oraz poprawy jej parametr&oacute;w eksploatacyjnych by\u0142y i s\u0105 wsp&oacute;\u0142finansowane przez Urz\u0119dy Marsza\u0142kowskie Wojew&oacute;dztw: Podkarpackiego i \u015awi\u0119tokrzyskiego (na \u0142\u0105cznym poziomie 4,88 mln z\u0142 brutto) w zakresie opracowania studium wykonalno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,100,646],"class_list":["post-106744","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-pkp-plk","tag-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddzia\u0142 w Krakowie og\u0142osi\u0142y w dniu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/\",\"name\":\"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-04-15T09:22:56+00:00\",\"dateModified\":\"2010-04-15T09:22:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71","og_description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddzia\u0142 w Krakowie og\u0142osi\u0142y w dniu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/","name":"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2010-04-15T09:22:56+00:00","dateModified":"2010-04-15T09:22:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-kontynuacja-modernizacji-linii-nr-71\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP PLK: Kontynuacja modernizacji linii nr 71"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/106744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}