Zarz\u0105d Kolei Mazowieckich walczy o uniewa\u017cnienie przetargu na 16 poci\u0105gów elektrycznych. Twierdzi, \u017ce nie sta\u0107 go na podpisanie umowy ze szwajcarskim Stadlerem. Na pocz\u0105tku marca Krajowa Izba Odwo\u0142awcza orzek\u0142a, \u017ce Koleje Mazowieckie nie mia\u0142y podstaw prawnych do uniewa\u017cnienia przetargu, w którym najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cyli Szwajcarzy. Koleje za po\u015brednictwem prezesa Urz\u0119du Zamówie\u0144 Publicznych z\u0142o\u017cy\u0142y na t\u0119 decyzj\u0119 skarg\u0119 do warszawskiego s\u0105du okr\u0119gowego.
Koleje Mazowieckie uzna\u0142y, \u017ce KIO si\u0119 pomyli\u0142a. Uzna\u0142a ona, \u017ce cena najkorzystniejszej oferty, z\u0142o\u017conej przez Stadler Bussnang AG, nie jest wi\u0119ksza od kwoty, jak\u0105 koleje zarezerwowa\u0142y na kupno poci\u0105gów.
Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego zamówienia Stadler oszacowa\u0142 na 76 740 tys. euro, spó\u0142ka Koleje Mazowieckie na realizacj\u0119 zamówienia przeznaczy\u0142a za\u015b kwot\u0119 79 233 149,06 euro.
–Cena Stadlera jest cen\u0105 netto, musimy do niej doliczy\u0107 22 proc. podatku VAT –t\u0142umaczy rzecznik Kolei Mazowieckich Donata Nowakowska. –\u0141\u0105cznie musieliby\u015bmy wyda\u0107 ponad 93,5 mln euro, a wi\u0119c o wiele wi\u0119cej ni\u017c zaplanowali\u015bmy.
Zarz\u0105d Kolei Mazowieckich wyda\u0142 wi\u0119c wczoraj komunikat, w którym t\u0142umaczy powody zaskar\u017cenia decyzji KIO. Gdyby spó\u0142ka podpisa\u0142a umow\u0119 ze Stadlerem, musia\u0142aby zdoby\u0107 dodatkowe 50 mln z\u0142.
–Zarz\u0105d nie móg\u0142 podj\u0105\u0107 innej decyzji ze wzgl\u0119du na brak \u015brodków finansowych na realizacj\u0119 zamówienia –czytamy w komunikacie.–Mamy nadziej\u0119, \u017ce mimo podj\u0119tych kroków, 16 nowych poci\u0105gów zgodnie z za\u0142o\u017ceniami pojawi si\u0119 na mazowieckich torach przed rozpocz\u0119ciem Euro 2012.
Stadler zapewnia, \u017ce je\u015bli umowa zostanie podpisana, poci\u0105gi pojawi\u0105 si\u0119 przed mistrzostwami. –\u017ba\u0142ujemy, \u017ce Koleje Mazowieckie odmówi\u0142y podpisania z nami umowy –mówi Stanis\u0142aw Skalski, dyrektor handlowy w Grupie Stadler Rail. –Krajowa Izba Odwo\u0142awcza otworzy\u0142a drog\u0119 do natychmiastowego podpisania umowy. Jeste\u015bmy gotowi zawrze\u0107 ten kontrakt jak najszybciej, tym bardziej \u017ce czas ucieka.
Do czasu, gdy s\u0105d wyda decyzj\u0119, Koleje Mazowieckie nie podpisz\u0105 ze Stadlerem umowy. Rozprawa potrwa co najmniej kilka miesi\u0119cy, a od werdyktu nie b\u0119dzie mo\u017cna si\u0119 odwo\u0142a\u0107.
–Wierzymy, \u017ce s\u0105d przyzna nam racj\u0119, wszystkie nasze wyliczenia na to wskazuj\u0105 –mówi Nowakowska.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[168,814],"class_list":["post-106525","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-mazowieckie","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\n