Poci\u0105giem z Wroc\u0142awia do Warszawy b\u0119dzie mo\u017cna dojecha\u0107 w czasie krótszym ni\u017c cztery godziny. Marsza\u0142ek Województwa Dolno\u015bl\u0105skiego Marek \u0141api\u0144ski, wraz z marsza\u0142kami województw: opolskiego i \u015bl\u0105skiego, zabiega o modernizacj\u0119 torowiska kolejowego mi\u0119dzy Cz\u0119stochow\u0105 i Koniecpolem. Odcinek ten jest ostatnim w\u0105skim gard\u0142em na trasie do stolicy.
Podró\u017c z Wroc\u0142awia do Warszawy zajmuje dzi\u015b nawet ponad pi\u0119\u0107 godzin. Wszystko dlatego, \u017ce mi\u0119dzy tymi wa\u017cnymi miastami nie ma bezpo\u015bredniej linii kolejowej. Poci\u0105gi pokonuj\u0105 t\u0119 tras\u0119 naoko\u0142o, przez Pozna\u0144 lub Katowice, trac\u0105c przy tym sporo czasu. Ciekawym wariantem dla podró\u017cnych jest te\u017c podró\u017c poci\u0105giem interREGIO spó\u0142ki Przewozy Regionalne, je\u017cd\u017c\u0105cym przez Ostrów Wielkopolski, Kalisz i \u0141ód\u017a. Tu jednak podró\u017c te\u017c trwa oko\u0142o pi\u0119ciu godzin.
Marsza\u0142ek \u0141api\u0144ski proponuje, by po\u0142\u0105czy\u0107 Wroc\u0142aw z Warszaw\u0105 zupe\u0142nie inn\u0105 tras\u0105. Wiod\u0142aby ona przez Opole, Cz\u0119stochow\u0119, Koniecpol i dalej Centraln\u0105 Magistral\u0105 Kolejow\u0105 do stolicy.
– To projekt o znaczeniu cywilizacyjnym, który wyeliminowa\u0142by jedn\u0105 z najwi\u0119kszych bol\u0105czek komunikacji kolejowej w Polsce, jak\u0105 jest s\u0142abe po\u0142\u0105czenie Wroc\u0142awia ze stolic\u0105 kraju –mówi Marek \u0141api\u0144ski. –Odcinek mi\u0119dzy Cz\u0119stochow\u0105 i Koniecpolem jest krótki, to zaledwie kilkadziesi\u0105t kilometrów. To ma\u0142a przeszkoda,dodaje.
Szlak ten by\u0142 ju\u017c w ten sposób wykorzystywany. Trzeba by\u0142o jednak zrezygnowa\u0107 z jego eksploatacji. Torowisko mi\u0119dzy Cz\u0119stochow\u0105 i Koniecpolem jest w op\u0142akanym stanie i poci\u0105gi kursuj\u0105 tamt\u0119dy bardzo wolno. Zbyt wolno, by przewozy pasa\u017cerskie mia\u0142y w tym miejscu sens.
Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce pozosta\u0142e odcinki tej trasy s\u0105 przygotowane do obs\u0142ugi kolejnych poci\u0105gów. W ostatnich latach zmodernizowano odcinek wiod\u0105cy z Cz\u0119stochowy do Herbów, w dobrym stanie s\u0105 równie\u017c torowiska w województwie opolskim. By jednak na nowo udro\u017cni\u0107 bezpo\u015bredni szlak, \u0142\u0105cz\u0105cy Wroc\u0142aw z Warszaw\u0105, trzeba gruntownie wyremontowa\u0107 –licz\u0105cy ok. 40 kilometrów – odcinek mi\u0119dzy Cz\u0119stochow\u0105 i Koniecpolem.
Za stan infrastruktury kolejowej odpowiada spó\u0142ka PKP PLK S.A. Niestety, dotychczas jej w\u0142adze nie podj\u0119\u0142y wi\u0105\u017c\u0105cych decyzji o wyremontowaniu torów kolejowych mi\u0119dzy Cz\u0119stochow\u0105 i Koniecpolem. Wyceni\u0142y za to koszt ewentualnych prac. Remont licz\u0105cego 20 km odcinka torów poch\u0142on\u0105\u0107 505 mln z\u0142.
Szybsze po\u0142\u0105czenie Wroc\u0142awia z Warszaw\u0105 to inwestycja o wielu zaletach, bardzo potrzebna w kontek\u015bcie zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 turnieju Euro 2012. Dlatego marsza\u0142ek \u0141api\u0144ski zabiega o jak najszybsze oddanie tego odcinka torów do gruntownej modernizacji. Do poparcia tej inicjatywy b\u0119dzie namawia\u0142 tak\u017ce inne województwa, które zyskaj\u0105 na remoncie –przede wszystkim opolskie i \u015bl\u0105skie. Remont tego odcinka przyniesie now\u0105 jako\u015b\u0107 w skomunikowaniu nie tylko obu miast, ale równie\u017c zbli\u017cy ca\u0142y \u015al\u0105sk do stolicy. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[808,8207,63,100],"class_list":["post-106464","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-czestochowa","tag-koniecpol","tag-pkp","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n